E. 2016/664 K. 2021/1229
Kısa Önizleme
ÖnizlemeMahkememizde görülmekte olan Alacak (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili Mahkememize verdiği 13/05/2016 tarihli dava dilekçesinde; müvekkili şirketin İzmir İlinde hafif raylı sistem toplu ulaşım işini gerçekleştirdiğini ve ... Belediyesi şirketlerinden olduğunu, 08/01/2016 tarihinde 7:40 seferini gerçekleştirmek üzere ... durağından hareket eden ... sefer sayılı metronun bölge durağına yaklaştığı esnada metro güzergahının yanında bulunan ve davalılara ait konteyner parkı olarak kullanılan alanda manevra yapmakta olan forkliftin üzerinde bulunan konteyneri hatta ait alana soktuğunu, metro sürücüsünün dikkati ve istasyona yaklaşmakta olması sebebiyle yavaş seyretmesi dolayısıyla fren yapmasının çarpışmanın şiddetini azatttığını ve fakat trenin sağ üst kısmından çarpan konteynerin ağırlığı ile trenin raydan çıkarak ilk...
Karar Metni
T.C. İZMİR 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2016/664 Esas KARAR NO : 2021/1229
DAVA : Alacak (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 16/05/2016 KARAR TARİHİ : 30/12/2021
Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili Mahkememize verdiği 13/05/2016 tarihli dava dilekçesinde; müvekkili şirketin İzmir İlinde hafif raylı sistem toplu ulaşım işini gerçekleştirdiğini ve ... Belediyesi şirketlerinden olduğunu, 08/01/2016 tarihinde 7:40 seferini gerçekleştirmek üzere ... durağından hareket eden ... sefer sayılı metronun bölge durağına yaklaştığı esnada metro güzergahının yanında bulunan ve davalılara ait konteyner parkı olarak kullanılan alanda manevra yapmakta olan forkliftin üzerinde bulunan konteyneri hatta ait alana soktuğunu, metro sürücüsünün dikkati ve istasyona yaklaşmakta olması sebebiyle yavaş seyretmesi dolayısıyla fren yapmasının çarpışmanın şiddetini azatttığını ve fakat trenin sağ üst kısmından çarpan konteynerin ağırlığı ile trenin raydan çıkarak ilk iki vagonunun yan yattığını, buna rağmen kazanın ucuz sayılabilecek şekilde yaralanmalı olarak atlatıldığını ancak davalıların hatalı davranışı ve sorumluluğu sonucu hatta konteyner girmesinin hem hattı ayıran koruma bölgesindeki duvar ve tellerin yıkılmasına hem de hatta elektrik taşıyan kabloların zarar görmesine sebebiyet verdiğini, müvekkili şirketin trende meydana gelen zararının ise tam olarak hesaplanamadığını, şu ana kadar hatta ilişkin olarak yapılan tamirat nedeninin 75.000,00 TL yi geçtiğini, müvekkilinin ulaşımını gerçekleştirdiği hattın ulaşımı için kullandığı vagonun pert olması ve birinde de hasar olması nedeniyle mağdur olduğunu, hem gelir kaybına uğradığını hem ticari itibarının sarsıldığını hem de ulaşım için kullandığı hat ve araçlar hasara uğrayıp kullanılamaz hale geldiğinden zararın oluştuğunu, zarara sebebiyet veren davalıların hem çalıştıranın sorumluluğu yönünden hem de konteyner parkını işleten olmaları yönünden kusurlu ve sorumlu olduklarını belirtmiş, müvekkilinin 08/01/2016 tarihinde uğramış olduğu yaralamalı kaza sonucu adedi 2.500.000,00 EURO bedelindeki trenindeki ve metro hattındaki meydana gelen zararın fazlaya ilişkin haklar saklı kalmak kaydı ile şimdilik 250.000,00 TL lik bölümün olay tarihinden itibaren işleyecek ticari faizi ile birlikte davalılardan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir. Davalı ... Ltd Şti. vekili Mahkememize verdiği 08/06/2016 havale tarihli cevap dilekçesinde; müvekkilinin dava konusu edilen olayla ilgili en ufak ilgi ve alakası olmadığını, dosyada neden davalı olarak gösterildiğinin dava dilekçesinden ve dosya içeriğinden anlaşılamadığını, bahsi geçen tespit dosyasının incelemesinde de müvekkili firmanın taraf olmadığının görüldüğünü ayrıca kendilerine herhangi bir tespit raporunun tebliğ edilmediğini, bunun yanı sıra bahsi geçen savcılık soruşturma dosyası ile de müvekkilinin ve çalışanlarının ilgi ve alakasının olmadığını...