DAVA TÜRÜ : Alacak (Hizmet Sözleşmesinden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 08/09/2016 KARAR TARİHİ : 06/03/2023 KR. YAZIM TARİHİ : 23/03/2023 İstinaf incelemesi için dairemize gönderilen dosyanın ilk incelemesi tamamlanmış olmakla HMK'nın 353. ve 356. maddeleri gereğince; dosya içeriğine ve kararın niteliğine göre sonuca etkili olmadığından duruşma yapılmasına gerek görülmeden dosya üzerinden yapılan inceleme sonucunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ: Davacı vekilinin dava dilekçesinde özetle; davacı şirketinin Cezayir'e ihraç ettiği boruları alıcısına ulaştırmak üzere nakliye için Hollanda bayraklı M/V Aragonborg gemisinin yükleme acentesi olan Star Denizcilik ve Tic.Ltd.Şti. ile yükleme limanı ve yükleme hizmetleri için de liman işletmecisi olan davalı Autoport Liman İşletmeleri A.Ş. İle anlaşmaya vardıklarını, Liman İşletmesi tarafından 2 numaralı rıhtım...
T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ
DOSYA NO : 2022/487 KARAR NO : 2023/263
T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A İ S T İ N A F K A R A R I
BAŞKAN : ... (...) ÜYE : ... (...) ÜYE : ... (...) KATİP : ... (...)
İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ : KOCAELİ 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ : 23/11/2021 NUMARASI : 2016/1113 Esas - 2021/666 Karar
DAVACI : EMEK BORU MAKİNA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - ... VEKİLİ : Av. ... - ... DAVALI : ... (T.C. NO: ...) -... - ... VEKİLİ : Av. ... -...
DAVA TÜRÜ : Alacak (Hizmet Sözleşmesinden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 08/09/2016 KARAR TARİHİ : 06/03/2023 KR. YAZIM TARİHİ : 23/03/2023
İstinaf incelemesi için dairemize gönderilen dosyanın ilk incelemesi tamamlanmış olmakla HMK'nın 353. ve 356. maddeleri gereğince; dosya içeriğine ve kararın niteliğine göre sonuca etkili olmadığından duruşma yapılmasına gerek görülmeden dosya üzerinden yapılan inceleme sonucunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ: Davacı vekilinin dava dilekçesinde özetle; davacı şirketinin Cezayir'e ihraç ettiği boruları alıcısına ulaştırmak üzere nakliye için Hollanda bayraklı M/V Aragonborg gemisinin yükleme acentesi olan Star Denizcilik ve Tic.Ltd.Şti. ile yükleme limanı ve yükleme hizmetleri için de liman işletmecisi olan davalı Autoport Liman İşletmeleri A.Ş. İle anlaşmaya vardıklarını, Liman İşletmesi tarafından 2 numaralı rıhtım bölgesinde müvekkili şirketine ait boruların bir kısmının gemiye yüklendiği ve yüklemenin devam ettiği sırada 22.12.2012 günü saat 16.15 sularında her nasılsa gemi üzerindeki boruların yuvarlandığını ve bunlardan 5 adedinin rıhtım ve vinç arasına sıkışarak rıhtımda kaldığını, 9 adedinin de denize yuvarlandığını, sonuç itibariyle 14 adet borunun tamir edilemeyecek seviyede hasarlandığını, ayrıca gemi üzerinde kalan borulardan 7 adedinin de yuvarlanma esnasında hasarlandığını, gemiye hasarlanan boruların yüklenmediğini, denize yuvarlanan 9 adet borunun Liman İşletmesi tarafından denizden çıkarıldığını, diğer 5 boru ile muhafaza altına alındığını, gemi üzerindeki hasarlı 7 borunun tamir edilmesi maksadıyla nakliye masrafları ödenerek Ankara'daki müvekkiline ait fabrikaya gönderildiğini, tamamen davalının sorumluluğu altında gerçekleşen söz konusu kaza ile ilgili olarak Kocaeli 2. Sulh Hukuk Mahkemesinin 2013/1 D.İş. sayılı dosya kapsamında bilirkişi incelemesi yapıldığını, bu kapsamda 14 adet borunun hasarlı olduğunu ve onarılamayacağını, boruların hurdaya ayrılması gerektiğini, hasarsız 14 adet boru bedelinin 253.686,35 TL olduğunu, hasarlı 14 adet borunun hurda değerinin 18.873,81TL olduğunu, denize düşen 9 adet borunun denizden çıkarılmasını, gemi üzerindeki boruların hasarlı olup olmadığının tespiti ve tekrar gemiye yüklenmesi masraflarının 22.847,82-TL olduğunu, az hasarlı 7 adet borunun Ankara'ya tamir için gönderilmesi için nakliye masraflarının 8.260 TL olarak tespit edildiğini, hasarlı boruların hurda değerinin tespitinde bilirkişi raporunda maddi hata yapıldığını, 70.064,82-TL...