E. 2023/1811 K. 2025/406

T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ Esas-Karar No: 2023/1811 - 2025/406 T.C. SAKARYA BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 7. HUKUK DAİRESİ

DOSYA NO : 2023/1811 KARAR NO : 2025/406

T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A İ S T İ N A F K A R A R I

BAŞKAN :... (...) ÜYE :... (...) ÜYE :... (...) KATİP :... (...)

İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ : GEBZE ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ : 20/12/2021 NUMARASI : 2020/586 Esas - 2021/1058 Karar DAVACI : KIRTRANS DENİZCİLİK VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ - F. Kerim Gökay Cad. Denizciler İş Merkezi N.18/2 B Blk. K:2 Üsküdar/İSTANBUL VEKİLİ : Av. .. DAVALILAR : 1-KCC BOYA SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ - İstasyon Mah Menderes Sk Sit Apt No:20 Tuzla / İSTANBUL VEKİLİ : Av. ... 2-KCC DENİZ ENDÜSTRİYEL VE AĞIR SANAYİ BOYALARI TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ - İstasyon Mah. Menderes Sok. Sit. Apt. No:20 Tuzla/İSTANBUL VEKİLİ : Av.. DAVA TÜRÜ : Tazminat (Ticari Satımdan Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 25/09/2019 KARAR TARİHİ : 03/03/2025 KR. YAZIM TARİHİ : 24/03/2025

İstinaf incelemesi için dairemize gönderilen dosyanın ilk incelemesi tamamlanmış olmakla HMK'nın 353. ve 356. maddeleri gereğince; dosya içeriğine ve kararın niteliğine göre sonuca etkili olmadığından duruşma yapılmasına gerek görülmeden dosya üzerinden yapılan inceleme sonucunda;

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ: Davacı vekilinin dava dilekçesinde özetle; davacı şirketin ... IMO Numaralı Türk bayraklı Kıran Asya gemisinin karina sörveyi esnasında, karinaya anti fouling boya uygulaması için davalı KCC Boya San.şirketi ile anlaştıklarını, KCC Boya ile 19/04/2018 ve 20/04/2018 tarihlerinde iki aşama olarak zehirli boyanın uygulanmasını öngördüklerini, ilgili satış ve hizmete ilişkin yazışmalar sonrasında müvekkil şirket tarafından fatura kesildiğini, söz konusu geminin su ile temas edebilecek tüm yüzeyine zehirli boya uygulaması akabinde Tuzla'dan sefere çıktığını, geminin tersane sürecinin hemen ertesinde dahi yüzeyinde pas kusma ve kirlenmenin meydana geldiğini, geminin Filipinler'in Manila şehrine ulaşana kadar yüzeyde pas kusma ve kirlenmenin ciddi boyutlara ulaştığını, gemi kaptanın bir rapor ile bilgilendirme yaptığını, 08.10.2021 tarihinde gemi Singapur'a ulaştığında kirlenmenin geminin hızını ve yakıt harcamasını artırması nedeniyle karina temizliği yapmak zorunda kaldıklarını, yapılan temizlik sonucunda hazırlana raporda geminin belirli bölgelerinde kirlenmenin, karina sörveyi üzerinden 4 ay geçmiş olmasına rağmen yüzde altmışı aştığını, bu süreç öncesinde yaşanan gecikmenin 25.10.2018 tarihi itibariyle 42 saati geçtiğini, boya üreticisi tarafından boyanın kullanım süresinin 30 ay olarak garanti altına alındığını, fakat uygulama üzerinden 4 ay geçmesine karşın karinadaki yüzey kirliliğinin ileri seviyelere ulaştığını ve gemi sefer süresinde hem hız hem de yakıt tüketimine ciddi boyutlarda etkilediğini, davacının boya üreticisi ile aralarındaki anlaşma sonucunda sağlanan malın gereklerini yerine getirmediğni, söz konusu gemiye uygulan...