DAVA : İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 21/08/2019 KARAR TARİHİ : 24/09/2024 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 21/10/2024 Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili vermiş olduğu dava dilekçesinde özetle; müvekkili ... Sigorta A.Ş.'nin sigortalısı .... Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından saat ve takı cinsi emtianın, Almanyada yerleşik ... (...) .... adlı firmadan fatura karşılığı satın alınmış olduğunu, toplam 7.176 adet saat ve 811 adet takı olmak üzere 7.987 adet emtianın 8 adet ahşap sandık içerisinde ve bu malzemelerin kutuları da 14 palet üzerinde ambalajlanmış olduğunu, 8 adet sandık ve 14 palet olmak üzere toplam 22 kap ve brüt 3.558,00 Kg olan bu emtianın Almanyadan İstanbul, Türkiyeye havayolu ile taşınması için sigortalı firmanın ana...
T.C. BAKIRKÖY 2. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2024/357 Esas KARAR NO : 2024/934
DAVA : İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 21/08/2019 KARAR TARİHİ : 24/09/2024 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 21/10/2024
Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili vermiş olduğu dava dilekçesinde özetle; müvekkili ... Sigorta A.Ş.'nin sigortalısı .... Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından saat ve takı cinsi emtianın, Almanyada yerleşik ... (...) .... adlı firmadan fatura karşılığı satın alınmış olduğunu, toplam 7.176 adet saat ve 811 adet takı olmak üzere 7.987 adet emtianın 8 adet ahşap sandık içerisinde ve bu malzemelerin kutuları da 14 palet üzerinde ambalajlanmış olduğunu, 8 adet sandık ve 14 palet olmak üzere toplam 22 kap ve brüt 3.558,00 Kg olan bu emtianın Almanyadan İstanbul, Türkiyeye havayolu ile taşınması için sigortalı firmanın ana nakliyecisi olan DAVALI ... Ticaret A.Ş. firması ile anlaşmış olduğunu, konu 22 kap emtianın 22.06.2018 tarihinde .... tarafından gerçekleştirilecek olan ... / ... sefer sayılı uçuş için uçağa yüklenmiş olduğunu, konu uçuş organizasyonunu gerçekleştiren ... tarafından ... no.lu ana konşimento düzenlenmiş olduğunu, ana nakliyeci firma olan ... tarafından da konu uçuş için .... no.lu ara konşimento düzenlenmiş olduğunu, ayrıca nakliyeci firma .... tarafından yapılan bu havayolu için ekli navlun faturasının sigortalı firma adına düzenlenmiş olduğunu, satıcı firma tarafından konu sandıkların standart olarak, her biri üzerine 4 adet şerit çember çekilerek ve 2 adet mühürle ambalajlanmakta olduğunu, konu 8 adet sandığın ambalajlı ve mühürlü şekilde nakliyeci firma ..... tarafından satıcı firma deposundan alınmış olduğunu ve 22.06.2018 tarihinde Almanyadaki kendi deposuna getirilmiş olduğunu, bu depoda çekilen nakliyeci firma tarafından paylaşılan fotoğraflarda hasara konu 6 numaralı sandıkta şerit çember ve mühürlerin mevcut olduğunun görüldüğünü, buradan da aynı tarihte nakliyeci firma deposundan havayolu firmasının deposuna taşınmış olduğunu ve konşimento imzası ile havayolu taşıma şirketine teslim edilmiş olduğunu, konu havayolu taşıması sonrasında emtianın 25.06.2018 tarihinde ... Havayollarının Yenibosna, İstanbuldaki antreposuna getirilerek gümrüklü sahaya alınmış olduğunu, burada antrepo ilgilileri tarafından yapılan kontrollerde 6 numaralı sandık üzerinde şerit çember ve mühür olmadığının tespit edilmiş olduğunu, çeki listesine göre konu 6 numaralı sandık ağırlığının 144,00 kg olması gerekirken 100,00 kg olarak tespit edilmiş olduğunu, tespit edilen bu durum üzerine .... Antrepoda gümrük ilgililerinin ve sigortalı firma temsilcilerinin nezaretinde söz konusu 6 numaralı sandığın açılmış ve sayım / tespit yapılmış olduğunu, yapılan sayım ve kontrollerde sandık içerisinde 784 adet saat bulunması gerekir iken 542 adet bulunduğunun, 242 adet saatin eksik olduğunun tespit edilmiş olduğunu, bu ...