Dijital Yargı

Hukuk Platformu

ANA MENÜ

  • Dashboard

ARAÇLAR

  • Karar AraHybrid
  • Detaylı İçtihat
  • Dilekçe Üret
  • Mevzuat6 tür
  • DoktrinYakında

HESAP

  • Abonelik
  • Hesabım
Giriş YapÜcretsiz Dene
Anasayfa/İçtihat/Bölge Adliye Mahkemesi/E. 2015/1229 · K. 2024/971
Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 7. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2015/1229 K. 2024/971

E. 2015/1229K. 2024/97121 Kasım 2024
tazminatkira bedelirücuen tazminattazminat davasıistinaf yolu
PDF İndir
AI Özet yükleniyor...

Kısa Önizleme

Önizleme

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Rücuen Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, İDDİA:Davacı vekili, müvekkili şirket tarafından ----- tarihinde ---- yapıldığını; müvekkilinin sigortalısıyla davalı arasında ----- tarihinde imzalanan bakım onarım sözleşmesi kapsamında bahse konu teknenin ---- tarihinde bakım için davalı tersaneye geldiğini; ------- günü geminin kızağa alınması sırasında, kızakta oluşan arıza sebebiyle geminin raydan çıktığını ve geminin kızakta kalması sebebiyle teslim alınamadığını; geminin bu sürede çalışamamasından dolayı gelir/kira kaybı zararı olduğunu; ekspertiz incelemesinde kızağa alma sürecinde 38 günlük kira kaybı zararı belirtendiğini; muafiyet tenziliyle 24 güne karşılık 108.000,00 USD tazminatın 13.05.2014 tarihinde sigortalısına ödenerek ibraname alındığını; müvekkilinin TTK.m.1472 uyarınca sigortalısına halef olduğundan bahisle...

Karar Metni

T.C. İstanbul Anadolu 7. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO:2015/1229 Esas KARAR NO:2024/971 DAVA:Tazminat (Rücuen Tazminat) DAVA TARİHİ:16/12/2015 KARAR TARİHİ:21/11/2024

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Rücuen Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

İDDİA:Davacı vekili, müvekkili şirket tarafından ----- tarihinde ---- yapıldığını; müvekkilinin sigortalısıyla davalı arasında ----- tarihinde imzalanan bakım onarım sözleşmesi kapsamında bahse konu teknenin ---- tarihinde bakım için davalı tersaneye geldiğini; ------- günü geminin kızağa alınması sırasında, kızakta oluşan arıza sebebiyle geminin raydan çıktığını ve geminin kızakta kalması sebebiyle teslim alınamadığını; geminin bu sürede çalışamamasından dolayı gelir/kira kaybı zararı olduğunu; ekspertiz incelemesinde kızağa alma sürecinde 38 günlük kira kaybı zararı belirtendiğini; muafiyet tenziliyle 24 güne karşılık 108.000,00 USD tazminatın 13.05.2014 tarihinde sigortalısına ödenerek ibraname alındığını; müvekkilinin TTK.m.1472 uyarınca sigortalısına halef olduğundan bahisle 108.000,00 USD'nin 3095 sayılı Yasa m.4/a hükmü uyarınca belirlenecek faiziyle birlikte TBK.m.99 hükmü uyarınca fiili ödeme tarihindeki karşılığının tahsilini talep ve dava etmiştir.

SAVUNMA:Davalı vekili, aynı ihtilafa dayalı olarak davacı tarafından ---------- sayıyla açılan dava olduğunu; delillerin toplanması aşamasında davacının davayı takip etmemesi nedeniyle 09.07.2015 günü dosyanın işlemden kaldırıldığını; bilahare de süresinde yenilenmediğinden açılmamış sayılmasına ilişkin verilen kararın kesinleştiğini; anılan dosyadaki savunmalarının işbu dosya içinde cari olduğunu; davacının hangi sebeple müvekkiline kusur yüklediği ve ödediği tazminatın tamamının talep sebebinin anlaşılamadığını; delillerin tarafına tebliğ edilmediğini; sigorta şirketinin ödenmesi gerekmeyen bir tazminatı temlik alması sebebiyle talepte bulunmasının mümkün olmadığını; bahse konu geminin taraflar arasında teati edilen koşullarla 5 yıllık sörveylerinin yapılması amacıyla müvekkilinin işlettiği tersaneye kaptan tarafından imza edilen 09.11.2013 tarihli taahhütname uyarınca alındığını; anılan taahhütname uyarınca da rucunun mümkün olmadığın; kızağa çekilmesi esnasında geminin kızak üzerinde olduğunu daha fazla çekilmesinin mümkün olmadığını; müvekkilinin sağladığı yardım ve dikkatli çalışma sonucu tekrar suya indirildiğini; bilahare de tersaneye alınarak tamir ve bakımlarının yapıldığını; müvekkilinin usulüne uygun olarak teknik ekipmanlarının tam ve kusursuz çalışır olduğu halde karaya çekmeye başladığı ancak bir süre sonra geminin mevcut güzergahında denizden karaya doğru hareket edemez olduğunun görüldüğünü; meydana gelen hadiseye geminin kıç ırgatının çalışmamasının sebebiyle gemi kızağa alınırken gemi personelinin halat operasyonunu yapamamasından dolayı tam merkeze oturamaması ve ayrıca o esnada aniden çıkan şiddetli rüzgarın esmesiyle kızağın kaymasının rol oynadığını; müvekkilinin dışında önlenme imkanı bulunmayan seb...

Atıf Yapılan Mevzuat

AkıllıKanun

6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu, m. 99

I. Ülke parası ile

OtomatikKanun

6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu, m. 1472

VI – Halefiyet

Benzer Kararlar

Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 7. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2021/597 · K. 2024/311

28 Mart 2024

Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 7. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2021/628 · K. 2024/530

29 Mayıs 2024

Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 8. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2020/533 · K. 2022/625

20 Eylül 2022

Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 5. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2022/325 · K. 2023/973

5 Aralık 2023

Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 11. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2019/1185 · K. 2023/449

9 Haziran 2023

Bölge Adliye Mahkemesiİstanbul Anadolu 7. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2022/770 · K. 2023/887

13 Aralık 2023