Mahkememize tevzi edilen dava dilekçesi mahkememiz esasının yukarıda belirtilen sırasına kaydedilip incelendi DAVA: Davacı vekili 16/11/2023 harç tarihli dava dilekçesinde özetle; "Davacı müvekkile ait -----Plakalı Araçta 120.000,00 TL Hasar Meydana Gelmiştir. Bu hasar hem sigorta hem de ruhsat sahibi sorumluluğundadır. Sigorta şirketi poliçe limiti dahilinde 80.000,12 TL ödemiş olup bakiye hasar tutarı açısından ruhsat sahibi ve sürücünün müteselsil sorumluluğu bulunmaktadır. Kusura ilişkin alınan olarak ----- plakalı aracın kazanın meydana gelmesinde %100 tam kusurlu olduğu tespit edilmiştir. Sayın mahkemece görülecek yargılamada kazaya karışan araçların kusur oranları akabinde müvekkilin yaptığı masrafların tazmini gerekmektedir. Müvekkil aracı iş bu kaza nedeniyle reel piyasada değer kaybına uğramış olup bu zararında giderilmesi sigorta şirketi ve ruhsat sahibinin müteselsil...
T.C. İstanbul Anadolu 10. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2023/809 KARAR NO : 2024/176
DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 16/11/2023 KARAR TARİHİ : 21/03/2024
Mahkememize tevzi edilen dava dilekçesi mahkememiz esasının yukarıda belirtilen sırasına kaydedilip incelendi
DAVA: Davacı vekili 16/11/2023 harç tarihli dava dilekçesinde özetle; "Davacı müvekkile ait -----Plakalı Araçta 120.000,00 TL Hasar Meydana Gelmiştir. Bu hasar hem sigorta hem de ruhsat sahibi sorumluluğundadır. Sigorta şirketi poliçe limiti dahilinde 80.000,12 TL ödemiş olup bakiye hasar tutarı açısından ruhsat sahibi ve sürücünün müteselsil sorumluluğu bulunmaktadır. Kusura ilişkin alınan olarak ----- plakalı aracın kazanın meydana gelmesinde %100 tam kusurlu olduğu tespit edilmiştir. Sayın mahkemece görülecek yargılamada kazaya karışan araçların kusur oranları akabinde müvekkilin yaptığı masrafların tazmini gerekmektedir. Müvekkil aracı iş bu kaza nedeniyle reel piyasada değer kaybına uğramış olup bu zararında giderilmesi sigorta şirketi ve ruhsat sahibinin müteselsil sorumluluğundadır.Araç değer kaybı, gerçekleşmiş bir trafik kazası sonrası onarım gören bir aracın bu onarımlar nedeniyle ikinci el değerinde meydana gelen değer azalmasıdır. Bu kaybın hesaplanmasında aracın ikinci el değeri, hasar büyüklüğü, hasarın hangi bölgelerde ve hangi parçanın üzerinde gerçekleştiği, hangi serviste yapıldığı, onarımda kullanılan parçaların durumu, kullanış şekli gibi kriterler değer kaybında etkili olmaktadır. Öyle ki sadece lastik, jant, sinyal ya da aynada meydana gelen bir hasarın bile tramer kayıtlarında görünmesi ve sorgulama yapan tarafın detay görememesi, alıcılar tarafından aracın hasarlı olarak kabulüne, bu nedenle de değer kaybına sebep olabilmektedir.Değer kaybı hesabı yapılırken aracın onarım gördükten sonra ikinci el piyasa rayiç fiyatı ile kazadan bir gün önceki ikinci el piyasa rayiç değeri arasında oluşan fark reel kayıp olarak adlandırılmaktadır. Ülkemizde bir aracın piyasa değeri belirli hesaplama metotlarına göre değil piyasa şartları gereği fiyat ve talep arasında oluşan esneklik ile doğrudan bağlantılıdır.Araçta meydana gelen hasar sonucunda müvekillimin aracını hasar onarım süresi boyunca kullanamayacağı sabit olup, ulaşım ihtiyacını karşılamak için kusuru olmaksızın külfete katlandığı da açıktır. Bu araç mahrumiyet bedeli de ruhsat sahibi ve sürücünün müteselsil sorumluluğundadır. Bilindiği üzere, haksız fiillerde sorumluluğu düzenleyen TBK 49/1 maddesinde "Kusurlu ve hukuka aykırı bir fiille başkasına zarar veren, bu zararı gidermekle yükümlüdür." düzenlemesi yer almaktadır. Dolayısı ile % 100 kusurlu olduğu kaza tespit tutanağından açıkça belli olan davalının, müvekkilin uğradığı zararı karşılamakla yükümlü olduğu kanunun amir hükmü gereğidir. Araç mahrumiyet bedeli de bu kapsamdadır.Yukarıda arz ve izah olunan nedenler doğrultusunda; müvekkile ait araçta meydana gelen 100,00 hasar bedelinin , Şimdilik 100,00 TL değer kaybı bedeli, 10...