E. 2021/681 K. 2022/596
Kısa Önizleme
ÖnizlemeDAVA : Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) DAVA TARİHİ :19/10/2021 KARAR TARİHİ : 21/09/2022 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) davasının yapılan açık yargılamaları sonunda : GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ : Dava dilekçesi özetle şöyledir: "....Müvekkilin maliki olduğu ... Plakalı 2020 model ... marka araç 25.05.2021 tarihinde ... İli, ... İlçesi, ... Mahallesinde kurallara uygun bir şekilde park halindeyken maliki ve sürücüsü ... olan ...Plakalı araç, müvekkilin aracına çarpmış ve tam kusurlu olarak maddi hasarlı trafik kazasına sebebiyet vermiştir. Kaza sonrasında olay yerine gelen trafik ekiplerince kaza tespit tutanağı düzenlenmiş olup tutulan bu tutanakta karşı yan araç sürücüsünün 2918 sayılı K.T.K madde 52/1-b Aracın hızını, yük ve teknik özelliğini, görüş, yol hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamak kuralını...
Karar Metni
T.C. İSTANBUL 3. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2021/681 Esas KARAR NO : 2022/596
DAVA : Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) DAVA TARİHİ :19/10/2021 KARAR TARİHİ : 21/09/2022
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) davasının yapılan açık yargılamaları sonunda : GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ : Dava dilekçesi özetle şöyledir: "....Müvekkilin maliki olduğu ... Plakalı 2020 model ... marka araç 25.05.2021 tarihinde ... İli, ... İlçesi, ... Mahallesinde kurallara uygun bir şekilde park halindeyken maliki ve sürücüsü ... olan ...Plakalı araç, müvekkilin aracına çarpmış ve tam kusurlu olarak maddi hasarlı trafik kazasına sebebiyet vermiştir. Kaza sonrasında olay yerine gelen trafik ekiplerince kaza tespit tutanağı düzenlenmiş olup tutulan bu tutanakta karşı yan araç sürücüsünün 2918 sayılı K.T.K madde 52/1-b Aracın hızını, yük ve teknik özelliğini, görüş, yol hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamak kuralını ihlal ettiği, asli ve tam kusurlu olduğu tespit edilmiştir. Müvekkilin ise oluşan kazada bir kusurunun olmadığına kanaat getirilmiştir.Kaza neticesinde müvekkilin aracının ana aksamları değişmiş, ciddi anlamda kaporta işçiliği ve boya işçiliği yapılmış olup müvekkilimizin aracında yaklaşık 29.000,00 TL maddi hasar meydana gelmiştir. Hasar miktarı sigortadan hasar dosyası celp edildiğinde net bir şekilde belirlenecektir.Müvekkilin aracı 2020 Model ve kilometresi de kaza tarihinde 5949 km olup, oldukça düşüktür. Az kullanılmış böyle bir aracın, kaza sonucu ana aksamları değişmiş, ciddi anlamda kaporta işçiliği ve boya işçiliği yapılmış olduğu sabit olup, tramer kayıtlarına da kaza kaydı geçmiş olduğundan, aracın satışı halinde, bu kayıtlar, alıcı tarafından rahatlıkla görülebileceğinden, müvekkil doğal olarak bu kazalı aracını, kaza görmemiş gerçek değerinden daha düşük fiyatla satacağı tartışmasızdır. Karşı tarafın aracı ... Sigorta A.Ş. tarafından ... nolu poliçe ile sigortalanmıştır. ... Sigorta A.Ş.'ye 01.09.2021 tarihinde değer kaybı talebi ile başvuruda bulunulmuş olup 07.09.2021 tarihinde tebliğ edilmiş ve yasal süresi içerisinde başvurumuza istinaden bir ödeme yapılmamıştır. Davadan önce yasa gereği tarafımızca arabulucuya başvurulmuş olup taraflarca bu süreçte görüşmeler anlaşma sağlanamamıştır. Buna ilişkin son tutanak dilekçemiz ekinde sunulmuştur.Yani tazminat hesabı, Sigorta Genel Şartlarındaki değer kaybına ilişkin hesaplama yöntemleri ve formüllerine göre değil, Türk Borçlar Kanunu Haksız Fiillere ilişkin hesaplama yöntemi ile hesaplanmalıdır. Değer kaybı hesabına yönelik tek kriter kazaya karışan aracın kazadan önceki piyasa değeri ile kazadan sonraki piyasa değeri arasındaki fark olduğu izahtan varestedir. Yukarıda belirtilen gerekçeler doğrultusunda davalı sigorta şirketi tarafından ödenmesi gereken değer kaybı bedelinin tahsili için işbu davayı açmak zorunluluğu doğmuştur. öncelikle alacağımızı belirli hale getirebilmek için usul ekonomisi gereğince tensiple b...