Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde; müvekkili şirketi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolunun (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları da dahil olmak üzere) (Otoyol) işletilmesi, onarımı ve bakımı işlerinin ifasını üstlendiği, ...'in maliki olduğu ... plakalı aracın 31.10.2019 tarihinde sürücü ...'in sevk ve idaresinde iken Manisa Turgutlu istasyonu çıkış 22 numaralı gişe girişine geldiğinde aracının yan tarafı ile gişeleri ayıran otokorkuluğa çarptığını, çarpma sonucunda gişe yanlarında bulunan korkuluklar zarar görmüş ve maddi hasarı trafik kazası meydana geldiğini, söz konusu kazaya ilişkin olarak müvekkil şirket çalışanlarınca ...' in de imzası alınarak tutulan hasar tespit tutanağı hazırlandığını, ...'in sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın otokorkuluğa çarpma anını...
T.C. ANKARA 8. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ Esas-Karar No: 2021/577 Esas - 2022/85 TÜRK MİLLETİ ADINA YARGILAMA YAPMAYA VE HÜKÜM VERMEYE YETKİLİ T.C ANKARA ASLİYE SEKİZİNCİ TİCARET MAHKEMESİ K A R A R
ESAS NO : 2021/577 KARAR NO : 2022/85
HAKİM : ... KATİP :...
DAVACI : ... DAVALILAR :... DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 01/10/2021 KARAR TARİHİ : 17/02/2022 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 17/03/2022 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde; müvekkili şirketi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolunun (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları da dahil olmak üzere) (Otoyol) işletilmesi, onarımı ve bakımı işlerinin ifasını üstlendiği, ...'in maliki olduğu ... plakalı aracın 31.10.2019 tarihinde sürücü ...'in sevk ve idaresinde iken Manisa Turgutlu istasyonu çıkış 22 numaralı gişe girişine geldiğinde aracının yan tarafı ile gişeleri ayıran otokorkuluğa çarptığını, çarpma sonucunda gişe yanlarında bulunan korkuluklar zarar görmüş ve maddi hasarı trafik kazası meydana geldiğini, söz konusu kazaya ilişkin olarak müvekkil şirket çalışanlarınca ...' in de imzası alınarak tutulan hasar tespit tutanağı hazırlandığını, ...'in sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın otokorkuluğa çarpma anını gösterir video kaydının, ayrıca kaza nedeniyle meydana gelen hasarı gösterir fotoğrafların da sunulduğunu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunun ("KTK") ve ilgili mevzuatlarda Otoyolu kullanan sürücülerin uymaları gereken trafik kuralları belirlenmiş olup sürücüler de otoyolda seyir halindeyken tedbirli davranmakla yükümlü kılındığını, KTK m.52 uyarınca araç sürücüsü, hızını otoyolda bulunan kavşaklara yaklaşırken, dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli yollarda ilerlerken, yaya ve hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken azaltmak, kullandıkları aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun getirdiği şartlara uydurmakla yükümlü olduğunu, ilgili düzenlemeler kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getirmeden trafik güvenliğini tehlikeye düşürecek şekilde otoyol' da seyreden araç sürücülerinin karıştığı kazalarda sürücünün sorumluluğunun varlığı esas olduğunu, kazanın araç sürücüsünün KTK m 52'de yer alan düzenlemeye aykırı davranmasından kaynaklanmış olup Müvekkil şirketin hiçbir kusuru bulunmadığını, hızını yol durumuna uygun şekilde ayarlamayan araç sürücüsünün kazada asli ve % 100 oranında kusurlu olduğunun açık olduğunu, belirtmek gerekir ki aracın bir başkasının kontrolündeyken kazaya karışmış olması araç sahibinin sorumluluğunu ortadan kaldırmadığını, araç sürücüsü kusur sorumluluğu ilkelerine göre, araç sahibi kusursuz sorumluluk ilkelerine göre, hasara sebep olan aracın zorunlu mali mesuliyet sigortacısı ise sigorta limitleri dahilinde müştereken ve müteselsilen, müvekkil şirket nezdinde doğan zararın tazmininden sorumlu olduğunu, Yapıl...