MAHKEMESİ: İstanbul 17. Asliye Ticaret Mahkemesi (Denizcilik İhtisas Mahkemesi Sıfatıyla) TARİHİ: 24.04.2025 NUMARASI: 2022/508 Esas DAVA: Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİNİN 04/05/2023 TARİH 2023/76 ESAS 2023/191 KARAR SAYILI BİRLEŞME KARARINA KONU DOSYASI DAVA: Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) Taraflar arasındaki alacak davasının ilk derece mahkemesince yapılan yargılaması sırasında, davalının teminatın azaltılmasına yönelik ara karardan rücu edilmesi talebinin reddine dair verilen 24.04.2025 tarihi ara karara karşı, davalı vekili tarafından istinaf yoluna başvurulması üzerine Dairemize gönderilmiş olan dava dosyası incelendi, gereği konuşulup düşünüldü. TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ Asıl davda davacı vekili, dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin kaptanı olduğu Liberya bayraklı ... IMO numaralı ... isimli yük...
T.C. İSTANBUL BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 14. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO: 2025/1173 KARAR NO: 2025/1280 T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A İ S T İ N A F K A R A R I İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ: İstanbul 17. Asliye Ticaret Mahkemesi (Denizcilik İhtisas Mahkemesi Sıfatıyla) TARİHİ: 24.04.2025 NUMARASI: 2022/508 Esas DAVA: Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİNİN 04/05/2023 TARİH 2023/76 ESAS 2023/191 KARAR SAYILI BİRLEŞME KARARINA KONU DOSYASI DAVA: Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) Taraflar arasındaki alacak davasının ilk derece mahkemesince yapılan yargılaması sırasında, davalının teminatın azaltılmasına yönelik ara karardan rücu edilmesi talebinin reddine dair verilen 24.04.2025 tarihi ara karara karşı, davalı vekili tarafından istinaf yoluna başvurulması üzerine Dairemize gönderilmiş olan dava dosyası incelendi, gereği konuşulup düşünüldü. TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ Asıl davda davacı vekili, dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin kaptanı olduğu Liberya bayraklı ... IMO numaralı ... isimli yük gemisinin Zonguldak Limanı'ndan tahliye edilmek üzere kömür yüklediğini, geminin 11.02.2022 tarihinde Çanakkale Boğazındaki geçişine başlayarak sorunsuz tamamladığını, 12.02.2022 tarihinde İstanbul boğaz girişine ulaşıldığını, boğaz girişinde gemi trafik hizmetleri tarafından transit geçiş gemisi olması nedeniyle boğaz geçişine başlamadan önce geminin drift yapması talimatı verildiğini, klavuz kaptanın gemiye ulaşması için geminin olağan hızından daha düşük hızla seyrine devam etmesinin istendiğini, verilen talimat nedeniyle gemide sorun oluştuğunu, kaptanın gemiye inmesi için kurtarma altı römorkorunun gemiye eşlik ettiğini, gerek bulunmamasına rağmen başka römorkorların da gemiye halat atarak gemiyi çektiklerini, gemideki sorunun 13.02.2022 tarihinde giderildiğini, davalının kurtarma alacağı bulunduğunu talep ederek 7.000.000 USD tutarında teminat mektubu istediğini ve bu mektubun ... Bankasından alınan 18.02.2022 tarihli ... referans numaralı mektupla karşılandığını, davalının herhangi bir kurtarma hizmeti vermediğini, yaşanan sorunların davalının talimatlarından kaynaklandığını, müvekkilinin bu nedenle 185.261,60 USD zararı oluştuğunu ileri sürerek, teminat mektubunun iadesini, oluşan zararın faiziyle birlikte tahsiline karar verilmesini istemiştir. Asıl davada davalı, birleşen davada davacı vekili cevap ve birleşen dava dilekçesinde özetle; müvekkilince davalıların acenteliğini yaptığı geminin İstanbul Boğaz güney girişindeki makine arızası nedeniyle kurtarma ve römorkor hizmeti verildiğini, deniz tehlikesine maruz kalan ve sürüklenen geminin müvekkilince verilen hizmet sayesinde kurtarılarak demirleme bölgesine götürüldüğünü, gemi kaptanının arıza sırasında römorkor istediğini, müvekkili kurumca gönderilen römorkorların 168 bin ton kömür yüklü ve 18 metre su çekimine sahip gemiyi başarılı bir şekilde kurtararak davalının çevreye verdiği, vereceği kirlilik nedeniyle tazminat ödemesinin önüne geç...