Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle;Panama Bayraklı 172,90 metre boyunda, 30.274,79 ton mısır yüklü ... ... adlı geminin 01.09.2022 tarihinde Ukrayna'dan İtalya'ya gitmek üzere İstanbul Boğazında kuzey-güney yönde ilerlerken Bebek Koyu önlerinde dümen arızası nedeniyle kontrolden çıkarak Bebek sahiline doğru sirenlerini çalarak sürüklenmeye başladığı ve 21:00 sularında karaya oturduğu, geminin karaya oturmasını müteakip ...n acil müdahale gemisi, ..., römorkörleri ve ... botlarıyla Tahlisiye 10 can kurtarma botunun olay yerine sevk edildiği, olay yerine gelindiğinde geminin sancağa doğru 5 derece meyilli olduğu, iskele demirin atıldığı, sancak demirin ise gözde olmadığı ve koptuğu kaza anında gemide 504 ton F.Oil, 64 ton D.Oil ve 26.000 Litre L.Oil...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARETMAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO : 2022/480 Esas KARAR NO : 2023/446 DAVA : Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 14/11/2022 KARAR TARİHİ : 03/11/2023
Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle;Panama Bayraklı 172,90 metre boyunda, 30.274,79 ton mısır yüklü ... ... adlı geminin 01.09.2022 tarihinde Ukrayna'dan İtalya'ya gitmek üzere İstanbul Boğazında kuzey-güney yönde ilerlerken Bebek Koyu önlerinde dümen arızası nedeniyle kontrolden çıkarak Bebek sahiline doğru sirenlerini çalarak sürüklenmeye başladığı ve 21:00 sularında karaya oturduğu, geminin karaya oturmasını müteakip ...n acil müdahale gemisi, ..., römorkörleri ve ... botlarıyla Tahlisiye 10 can kurtarma botunun olay yerine sevk edildiği, olay yerine gelindiğinde geminin sancağa doğru 5 derece meyilli olduğu, iskele demirin atıldığı, sancak demirin ise gözde olmadığı ve koptuğu kaza anında gemide 504 ton F.Oil, 64 ton D.Oil ve 26.000 Litre L.Oil yağ yakıt bulunduğu, saat 21:14 de olay mahalline gelindiği, saat 21:59 sularında ... tarafından kurtarma operasyonunun başlaması talimatı verildiği, ... acil müdahale gemisinin olası bir kirliliğe karşı müdahale amacıyla olay mahallinde konuşlandığı, saat 23:25 de su altı surveyine başlandığı, surveyde geminin iskele taraf vasat önünden yaşam mahalline kadar karaya oturduğu, pervane ile dümen yelpazesinde hasar olmadığı tespit edilerek planlanan kurtarma operasyonunun gemi kaptanına bildirildiği, 02.09.2022 saat 00:20 de ... römork baş taraftan, ... römorkörü kıç taraftan gemiye halat vererek çekilme yapılmasına yönelik hazırlıklara başlandığı, ... römorkörünün gemi sancak tarafında, ... römorkörünün de geminin iskele kıç tarafında konuşlanmasıyla iskele demirinin alınmaya başlandığı, gemi karinasının altında kalan demirin tamamının alınamadığı, saat 00:52 de geminin yüzmeye başlamasını müteakip römorkörlerin yardımı ile geminin sabit tutulması sağlanarak demirin alınabildiği ve geminin neta olmasının sağlandığı, geminin güney yönlü olarak döndürülmesi akabinde römorkörler ve hızlı botlar refakatinde geminin Ahırkapı demir yerine götürülerek saat 02:35 de emniyetle demirlendiği, Liman Başkanlığı bilgisinde saat 21:25 den saat 05:30 a kadar İstanbul Boğaz trafiğinin çift yönlü olarak durdurulduğu, başarılı kurtarma operasyonu neticesinde İstanbul Boğazında devam eden deniz ticaretinin zarar görmesi in ve bu nedenle oluşabilecek büyük maddi kayıpların ve tehdit oluşturabilecek çevre kirliliğinin önüne geçildiği, yapılan başvuru ile 2022/ ... D. İş dosyası, 2022/... D. İş sayılı karar ile geminin ihtiyat haczine karar verildiği, haciz kararının icrası sonrası karşı tarafın talebi ile hüküm altına alıman 3.000.000 Usd 9610 oranında arttırılarak 2 adet 1.650,000 Usd tutarlı toplam 3.300.000 Usd banka teminatlarının üzerine kaydırılan haciz ile ...