DAVA : Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) DAVA TARİHİ : 27/12/2019 KARAR TARİHİ : 05/11/2024 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 22.09.2018 tarihinde davalı ----- sevk ve idaresindeki ---- plaka sayılı aracı ile ---- İlçesi---- Kavşağı üzerinde davacı ----- sevk ve idaresinde bulunan ---- plaka sayılı araca sol yan tarafından şöfor mahalline çarpmış ve davacının ağır şekilde yaralanmasına ve aracının da pert olmasına sebebiyet verdiğini, Olaydan sonra tutulan kaza tutanağına göre davalı----- 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 52/1-A maddesi Uyarınca kavşaklara yaklaşırken hızını azaltmamak kusurunu işlediğinin belirtildiğini, Bu kaza sonucu davacının kalçasının çıktığını ve asetabulum kırığına...
T.C. İstanbul Anadolu 11. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2019/1136 KARAR NO : 2024/812
DAVA : Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) DAVA TARİHİ : 27/12/2019 KARAR TARİHİ : 05/11/2024
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 22.09.2018 tarihinde davalı ----- sevk ve idaresindeki ---- plaka sayılı aracı ile ---- İlçesi---- Kavşağı üzerinde davacı ----- sevk ve idaresinde bulunan ---- plaka sayılı araca sol yan tarafından şöfor mahalline çarpmış ve davacının ağır şekilde yaralanmasına ve aracının da pert olmasına sebebiyet verdiğini, Olaydan sonra tutulan kaza tutanağına göre davalı----- 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 52/1-A maddesi Uyarınca kavşaklara yaklaşırken hızını azaltmamak kusurunu işlediğinin belirtildiğini, Bu kaza sonucu davacının kalçasının çıktığını ve asetabulum kırığına maruz kaldığını, halen koltuk değnekleriyle ve aksayarak güçlükle yürüyebildiğini, bu yaralama sebebiyle davacı hakkında-----Adli Tıp Anabilim Dalı Başkanlığı'nca düzenelenen 11.09.2019 tarihli raporda Asetabulum ve pelvis fraktürlerine bağlı yürüyüş bozukluğu, Tablo 3.4-Yürüyüş bozukluğuna göre Özürlülük oranları Orta İf-Hasta tek baston Ztek koltuk değneğinin yanında kısa bacak breysini (AFO) sürekli kullanmak zorundadır.Kişinin özürlülük oranı %36 (otuz altı) olduğu tespit edilmiştir denildikten sonra raporun sonuç kısmında; ----- yaşına göre ERİŞKİNLER İÇİN ENGELLİLİK DEĞERLENDİRMESİ HAKKINDA YÖNETMELİĞİ'NE göre SÜREKLİ ÖZÜR ORANININ %36 (otuz altı) olduğunu, ve 23.09.2018 tarihinde geçirmiş olduğu trafik kazası ile İLLİYET BAĞININ bulunduğunu, ----- geçirdiği trafik kazasından dolayı tıbbi iyileşme ve rehabilitasyon süresi dikkate alındığında tazminata esas olmak üzere GEÇİCİ İŞ GÖREMEZLİK SÜRESİNİN 300 (üç yüz) gün olduğunu ve geçirdiği trafik kazasından dolayı mevcut lezyonlar göz önünde bulundurulduğunda; 150 (yüz elli ) gün geçici bakıcıya ihtiyacı olduğu belirtilmiştir. Kazaya sebebiyet veren davalı ---- aracının Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası diğer davalı ---- tarafından yapıldığını, Sigorta şirketine yapılan başvuru 1 mart 2019 tarihinde teslim alınmış ise de, talebimizi karşılayacak bir cevap alınamadığını, Ayrıca arabulucuya yapılan başvuruda da davalı Sigorta Şirketi ile uzlaşmaya varılamadığını, davacının yaralanması ve iş gücü kaybına uğraması nedeniyle meydana gelen zarardan sürücüler yanında aracın Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortasını yapan sigorta şirketleri de sorumlu olduğunu, Bu aşamada gerçek zararın tespit edilmesi mümkün olmadığından öncelikle; çalışma gücüne meydana gelecek efor kaybının, ekonomik geleceğinin sarsılmasının daimi sakatlıktan sonra yapamayacağı ve tam olarak yapamayacağı meslek grupları da dikkate alınarak hesap bilirkişi marifetiyle maddi tazminatın hesap edilerek fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak üzere şimdilik 1.000-TL maddi taz...