DAVA :İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ :04/10/2021 KARAR TARİHİ :21/02/2023 Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkil ...; deniz yoluyla yük taşınması işiyle iştigal edeN uluslararası bir şirket olup, .... A.Ş. ("...") ise bu şirketin münhasır Türkiye acentesi olduğunu,... numaralı 1 adet ... konteyner muhtevası ... karton marifetiyle, "Cep Telefonu Camı" emtiası olduğu beyan edilen yükün ..., ...'den ...'a taşınması için .. numaralı konşimento ("Konşimento") tanzim edildiğini, davalı bu konşimento tahtında yük alıcısı olduğunu, yük alıcısı davalı, yükün teslimi için acente sıfatıyla ...'ye başvurduğunu, bunun üzerine .... numaralı Eşya Teslim Onay Formu (ordino) tanzim edilmiş ve davalıya...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO :2021/405 Esas KARAR NO :2023/65
DAVA :İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ :04/10/2021 KARAR TARİHİ :21/02/2023
Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkil ...; deniz yoluyla yük taşınması işiyle iştigal edeN uluslararası bir şirket olup, .... A.Ş. ("...") ise bu şirketin münhasır Türkiye acentesi olduğunu,... numaralı 1 adet ... konteyner muhtevası ... karton marifetiyle, "Cep Telefonu Camı" emtiası olduğu beyan edilen yükün ..., ...'den ...'a taşınması için .. numaralı konşimento ("Konşimento") tanzim edildiğini, davalı bu konşimento tahtında yük alıcısı olduğunu, yük alıcısı davalı, yükün teslimi için acente sıfatıyla ...'ye başvurduğunu, bunun üzerine .... numaralı Eşya Teslim Onay Formu (ordino) tanzim edilmiş ve davalıya imza ve kaşeli olarak teslim edildiğini, bu suretle Davalı TTK m.1203 uyarınca konteyner demurajı da dâhil olmak üzere navlun ve tüm ferileri ve sair kalemleri ödemekle yükümlü hale geldiğini, müvekkil şirketin tarifesi uyarınca, konteynerlerin boşaltılarak Müvekkil Şirkete iadesi için Davalı 'ya özel olarak 7 gün serbest süre (free time) verilmiş ve bu husus Konşimento'ya da kayıt düşüldüğünü, 26 Kasım 2020 tarihli e-posta ile Davalı 'ya varış iihbarı yapılarak, yükün taşındığı geminin 02 Aralık 2020 günü akşam saatlerinde varış yapacağı davalıya bildirildiğini, nitekim gemi 03 Aralık 2020'de boşaltma limanına vardığını ve yük 05 Aralık 2020'de boşaltıldığını, akabinde ise 7 gün olarak belirlenen serbest sürenin geçmesini müteakip demuraj tarifesi uyarınca demuraj alacağı doğmuş ve davalıya sürekli olarak bakiye borç konuşunda bilgilendirme yapıldığını, davalı tarafından, bahse konu yüke gümrük idaresi tarafından el konulduğundan bahisle ödeme yapılamadığı, en kısa sürede yapılmasının amaçlandığının bildirildiği, Hatta sürecin uzamasından ötütü davalı konteyneri satın almak istediğini ilettiğini, şu anki konteyner piyasası ve son zamanlarda ortaya çıkan piyasadaki konteyner eksikliği ile artan konteyner ihtiyacı göz önüne alındığında davalının talebi haklı olarak müvekkil şirket tarafından kabul edilmediğini, zira bir taşıyanın aktif olarak taşıma işine devam edebilmesi için müşterilerine sağladığı konteynerleri vaktinde iade alarak bir sonraki taşımada kullanması zaruri olduğunu, bu husus davalıya izah edilerek bakiye borcun ödemesinin yapılması tekrar tekrar talep edildiğini, davalı ise 19 Mart 2021-tarihli e-pesta ile ödeme yapamayacağını bildirdiği fakat kendisine usulüne uygun olarak tanzim edilen ve gönderilen 6 adet faturadan-yalnızca ... numaralı faturada yazan tutarın 300 USD 'lik kımını ödediğini, kalan 8.600 USD'yi ödemediğini, davalı tarafından Müvekkil Şirket nezdinde doğmuş olan borcun ödenmesine ilişkin olarak hiçbir aksiyon alı...