Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Çatmadan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; ... Genel Müdürlüğüne bağlı ... Merkezi tarafından Türk Boğazlarından geçen gemilerin sağlık işlemlerinin yapılarak transit geçiş için izin anlamına gelen transit pratika hizmeti verildiğini, ... Merkezi görevlileri tarafından pratika hizmetlerinde kullanılmakta olan ... motor botuyla 06/09/2015 tarihinde saat 19:50 'de ...nde planlı pratika işlemi yapıldığı sırada ... gemisine işlem yapılmak üzere gemiye yanaşıldığı sırada iskele vasat tarafından ... isimli balıkçı gemisinin ... motor botu üzerine geldiğinin farkedildiğini, görevli kaptan tarafından ışıkla ikaz edilmesine rağmen ... balıkçı gemisinin rota ve hızında değişiklik olmadığının farkedildiğini, kaptanın motor bota tam yol vermek suretiyle kurtarma manevrası...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO : 2015/559 Esas KARAR NO : 2018/431
DAVA : Tazminat DAVA TARİHİ : 19/10/2015 KARAR TARİHİ : 12/11/2018
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Çatmadan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; ... Genel Müdürlüğüne bağlı ... Merkezi tarafından Türk Boğazlarından geçen gemilerin sağlık işlemlerinin yapılarak transit geçiş için izin anlamına gelen transit pratika hizmeti verildiğini, ... Merkezi görevlileri tarafından pratika hizmetlerinde kullanılmakta olan ... motor botuyla 06/09/2015 tarihinde saat 19:50 'de ...nde planlı pratika işlemi yapıldığı sırada ... gemisine işlem yapılmak üzere gemiye yanaşıldığı sırada iskele vasat tarafından ... isimli balıkçı gemisinin ... motor botu üzerine geldiğinin farkedildiğini, görevli kaptan tarafından ışıkla ikaz edilmesine rağmen ... balıkçı gemisinin rota ve hızında değişiklik olmadığının farkedildiğini, kaptanın motor bota tam yol vermek suretiyle kurtarma manevrası yaptığını, buna rağmen balıkçı gemisinin ... motor botuna iskele kıç omuzluk tarafından vurduğunu, bu şekilde saat 20:45 sularında çatma meydana geldiğini, saat 20:0'de gemi trafik kontrol istasyonunun aranarak olayın rapor edildiğini, ... gemisinin çatmadan sonra olay yerinden hemen uzaklaştığını, yaklaşık 15 dakika sonra geri dönerek motor botta görevli olan personeli darp ettiğini, VTS ile yapılan ikinci görüşmede Sahil Güvenlikten yardım istendiğini, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne ait ... botunun yardıma geldiğini, saat 21:25 'te Sahil Güvenlik Komutanlığına ait ... botunun ... motor botuna yanaştığını, olay mahallinin fotoğraflarını çekerek tespit yaptığını, ... balıkçı teknesinin kusurlu olarak ... motor botuna çatması esnasında motor botta tüm seyir fenerleri ile ışık sisteminin açık faal halde bulunduğunu, ışıkla ikaz edilmesi ve kurtarma manevrası yapılmasına rağmen çatmadan kaçınılamadığını, bu nedenle çatmanın meydana gelmesinde ... motor botunun kusur yada ihmalinin bulunmadığını, çatma nedeniyle motor botun güvertesinde yaklaşık 1metre gard üzerinde ezilme, yaşam mahallinde ezilme ve yırtılma meydana geldiğinin olay anında motor botta bulunan personel tarafından tespit edilerek tutanak altına alındığını, ayrıca müvekkili genel müdürlük tarafından da bir komisyon oluşturularak motor botta meydana gelen hasarla ilgili onarım işi teknik şartnamesi oluşturulduğunu, hasarlanan motor botun pratika hizmetlerinde kullanılmakta olduğundan meydana gelen hasarın öncelikle tespit edilerek fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 10.000,00 TL maddi tazminatın olay tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiş olup, ıslah dilekçesi ile bu talebini 43.200,00 TL 'ye yükseltmiştir. ... gemisinin müşterek maliklerinden olan davalı ... tarafından sunulan 28/12/2015 tarihli...