Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davalı şirkete ait olup Türkiye limanları ile İtalya'nın Treste limanı arasında ...-... taşımacılığı yapan ... ... gemisi 02.02.2008 tarihinde Pendik Limanından İtalya'nın Trieste limanına seyir halinde iken 06.02.2008 tarihinde ... denizinde içinde bulunan müvekkili şirkete ait ... ve ... plakalı çekici dorse ile dorsede bulunan yükler, gemide bulunan muhtelif şirketlere ait çekici ve dorseler ile birlikte gemide çıkan yangın sonucu tamamen yandığını ve zayi olduğunu, gemide meydana gelen olay sonrasında gemi mürettebatı ve araç sürücüleri gemiyi terk etmeye muvaffak olduğunu ve gemiden yapılan çağrı üzerine o bölgede bulunan ve seyir halinde olan ... adlı Yunanistan bandıralı feribot tarafından kurtarıldığını, kazaya müteakip gerek Venedik Limanı...
T.C. İSTANBUL 17.ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO:2014/685 Esas KARAR NO:2025/312
DAVA:Tazminat DAVA TARİHİ:04/02/2009 KARAR TARİHİ:25/04/2025
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davalı şirkete ait olup Türkiye limanları ile İtalya'nın Treste limanı arasında ...-... taşımacılığı yapan ... ... gemisi 02.02.2008 tarihinde Pendik Limanından İtalya'nın Trieste limanına seyir halinde iken 06.02.2008 tarihinde ... denizinde içinde bulunan müvekkili şirkete ait ... ve ... plakalı çekici dorse ile dorsede bulunan yükler, gemide bulunan muhtelif şirketlere ait çekici ve dorseler ile birlikte gemide çıkan yangın sonucu tamamen yandığını ve zayi olduğunu, gemide meydana gelen olay sonrasında gemi mürettebatı ve araç sürücüleri gemiyi terk etmeye muvaffak olduğunu ve gemiden yapılan çağrı üzerine o bölgede bulunan ve seyir halinde olan ... adlı Yunanistan bandıralı feribot tarafından kurtarıldığını, kazaya müteakip gerek Venedik Limanı Sahil Güvenlik Birimi tarafından toplanan belgeler ve gerekse geminin çekilerek getirildiği Treste Liman makamlarının derlediği belgeler ve bilgiler gemide yanan müvekkiline araç ve yüklerin zayiinden tamamen gemi ve gemi sahibinin sorumlu olduğunu ortaya koyduğunu, müvekkili şirketin yanan ... ... gemisinde ... plakalı çekici ve ... plakalı dorse ile dorselerde bulunan yükler yanarak zayi olduğunu, müvekkilinin dorselerinin yanması sonucunda araçlar kasko sigortalı olduğundan araç bedellerinin bir kısmı kasko sigortacımızdan tahsil edildiğini, ancak araçlar için kaskodan tahsil edilen meblağ bu araçların hadise tarihindeki piyasa değerlerinin altında kaldığından ve sigorta şirketi ödemeyi yangın tarihindeki döviz kuru üzerinden yaptığından müvekkilinin 11.270 Euro bir kaybı doğduğunu, diğer taraftan bu yangın sebebi ile müvekkili şirketin kaskodan tahsil tarihine kadar 4 aylık 12.000 Euro navlun ve kar kaybı, 2.500 Euro araçlarda bulunan ekipman ve şoförün zati eşyaları ile araçta bulunan yakıt ve 3.750 Euro bu sefere ait olup tahsil edilemeyen navlun olmak üzere toplam yük hariç davalıdan tahsili istenilen 29.520 Euro bir kaybı/ zararı bulunduğunu beyanla Mahkemece tespit edilecek hususlar sonucunda davanın haklılığının tespiti ile bu deniz sergüzeşti sonucu doğan zararların davalıdan tahsili ile dava tarihinden itibaren alacağa ticari faiz (Euro faizi) uygulanmasına ve mahkeme masrafları ite avukatlık ücretlerinin karşı tarafa tahmiline karar verilmesini talep etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; Müvekkili ... ...-... İşletmeleri A. Ş.'ne ait ... ... isimli ...-... gemisi, Pendik (İstanbul-Türkiye) / Trieste (İtalya) seferini gerçekleştirmek üzere 03.02.2008 tarihinde Pendik Limanı'ndan hareket ettiğini, 06.02.2008 tarihinde saat 05.30 civarında geminin varma limanına ulaşmasına üç saat kala ana güvertede başlayan yangın 10-15 dakikalık bir süre içinde tüm gemiyi ...