Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davalı şirkete ait olup Türkiye limanları ile İtalyanın Treste limanı taşımacılığı yapan ... ... gemisi 02.02.2008 tarihinde Pendik Limanından İtalya'nın Trieste limanına seyir halinde iken 06.02.2008 tarihinde ... denizinde içinde bulunan müvekkili şirkete ait ... 22 plakalı 2 adet dorse ve dorsede bulunan yükler gemide bulunan muhtelif şirketlere ait çekici ve dorseyler ile birlikte gemide çıkan yangın sonucu tamamen yandığını ve zayi olduğunu, gemide meydana gelen olay sonrasında gemi mürettebatı ve araç sürücüleri gemiyi terk etmeye muvaffak olduğunu ve gemiden yapılan çağrı üzerine o bölgede bulunan ve seyir halinde olan İ.. adlı Yunanistan bandıralı feribot tarafından kurtarıldığını, kazazedeler Venedik limanına indirildiğini, gerek Venedik...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARETMAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO:2014/667 Esas KARAR NO:2025/316
DAVA:Tazminat DAVA TARİHİ:07/01/2009 KARAR TARİHİ:25/04/2025
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davalı şirkete ait olup Türkiye limanları ile İtalyanın Treste limanı taşımacılığı yapan ... ... gemisi 02.02.2008 tarihinde Pendik Limanından İtalya'nın Trieste limanına seyir halinde iken 06.02.2008 tarihinde ... denizinde içinde bulunan müvekkili şirkete ait ... 22 plakalı 2 adet dorse ve dorsede bulunan yükler gemide bulunan muhtelif şirketlere ait çekici ve dorseyler ile birlikte gemide çıkan yangın sonucu tamamen yandığını ve zayi olduğunu, gemide meydana gelen olay sonrasında gemi mürettebatı ve araç sürücüleri gemiyi terk etmeye muvaffak olduğunu ve gemiden yapılan çağrı üzerine o bölgede bulunan ve seyir halinde olan İ.. adlı Yunanistan bandıralı feribot tarafından kurtarıldığını, kazazedeler Venedik limanına indirildiğini, gerek Venedik Limanı Sahil Güvenlik Birimi tarafından toplanan belgeler ve gerekse geminin çekilerek getirildiği Treste Liman makamlarının derlediği belgeler ve bilgiler gemide yanan müvekkilinin araç ve yüklerinin zayiinden tamamen gemi ve gemi sahibinin sorumlu olduğunu ortaya koyduğunu, yangın gemideki yangın söndürme sistemlerinin çalışmaması, devreye girmemesi ve gemi adamlarının bilgisizliğinden meydana geldiğini, bu durumda gemi armatörünün gemiyi sefere kalkışta, sefere hazır hale getiremediği ve bu şekilde geminin taşıdığı yükler ile birlikte tahrip olmasına neden olduğunu, müvekkili şirketin yanan ... ... gemisinde ... plakalı ve ... plakalı dorseler ile dorselerde bulunan yükler yanarak zayi olduğunu, yanan dorseler için araçların kasko sigortasından tazminat alındığını, ancak müvekkili şirket yönünden kasko bedeli ile ödenen tazminat arasında meydana gelen fark nedeni ile tahsil edilmesi gereken 3.100 Euro , ayrıca bu yangın sebebi ile müvekkili şirketin günlük 100 Euro hesabı ile dava tarihine kadar iki dorse için 60.000 Euro navlun ve kar kaybı 2.000 Euro araçlardan bulunan ekipman ve şoförün zati eşyaları ile araçta bulunan yakıt 3.600 Euro gemi taşıma navlunu, 4.014 Euro bu sefere ait olup, tahsil edilemeyen navlun olmak üzere toplam yük hariç davalıdan tahsili istenen 72.714 Euro bir kaybı/zararı bulunduğunu beyanla mahkemece tespit edilecek hususlar sonucunda davamızın haklılığının tespiti ile bu deniz sergüzeşti sonucu doğan zararların davalıdan tahsili ile dava tarihinden itibaren alacağımıza ticari faiz uygulanmasına ve mahkeme masrafları ile avukatlık ücretlerinin karşı tarafa tahmiline karar verilmesini talep etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; Müvekkili ... ...-... ... A. Ş.'ne ait ... ... isimli ...-... gemisi, Pendik (İstanbul-Türkiye) / Trieste (İtalya) seferini gerçekleştirmek üzere 03.02.2008 tarihinde Pendik Limanı'ndan hareket ettiğini, 06.02.2008 ta...