DAVA:Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ:09/04/2021 KARAR TARİHİ:03/05/2023 Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle;Davalının müvekkili ile yaptığıa anlaşma gereği ... numaralı Tekne Kazanç/Kira kaybı Sigorta poliçesi ile ... IMO numaralı ... isimli gemiye kazanç kira kaybı rizikolarına karşı sigorta teminatı sağladığını, sözkonusu kimyasal tankerin üzerindeki yük ile birlikte 10/04/2020 tarihinde Fas'ın Dakhla Limanı girişinde karaya oturduğunu ve police kapsamında kira kazanç kaybı taminatına hak kazandığını geminin Fas'ın Dakhla Limanına tahliye etmek üzere İspanya'nın artegena Limanına 5.822,354 metrik ton gaz yağı ve 667,321 metrik ton gazolin emtiası yüklendiğini ve tahliye limanına doğru seferine başladığını,...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO:2021/140 Esas KARAR NO:2023/184
DAVA:Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ:09/04/2021 KARAR TARİHİ:03/05/2023
Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle;Davalının müvekkili ile yaptığıa anlaşma gereği ... numaralı Tekne Kazanç/Kira kaybı Sigorta poliçesi ile ... IMO numaralı ... isimli gemiye kazanç kira kaybı rizikolarına karşı sigorta teminatı sağladığını, sözkonusu kimyasal tankerin üzerindeki yük ile birlikte 10/04/2020 tarihinde Fas'ın Dakhla Limanı girişinde karaya oturduğunu ve police kapsamında kira kazanç kaybı taminatına hak kazandığını geminin Fas'ın Dakhla Limanına tahliye etmek üzere İspanya'nın artegena Limanına 5.822,354 metrik ton gaz yağı ve 667,321 metrik ton gazolin emtiası yüklendiğini ve tahliye limanına doğru seferine başladığını, 09.04.2020 tarihinde gemi Dakhla limanı demir sahasına vardığını demir attığını ve liman otoriteleri ile iletişime geçtiğini akabinde liman otoritelerinin yönlendirmesi ile demir alarak pilot alım noktasına doğru hareket ettiğini, geminin pilot alım noktasına hareketi sırasında gemi ile irtibat kuran pilotun yönlendirmesi ile liman mendireğinin güneyine doğru ilerlemesinin bildirildiğini, pilotun yönlendirmesi ile pilot alım noktasına ulaşıldığında ve pilotun gemiye çıkması akabinde hava ve deniz şartları sebebiyle geminin ilerleyemediğini ve kanal içerisine oturduğunu geminin oturma hadisesi sonrasında her ne kadar gemi çekilerek kurtarılmaya çalışılmış ise de başarı olunamadığını meydana gelen karaya oturma hadisesinin akabinde müvekkilinin derhal durumu sigortacıya bildirdiğini ve sigortacının da onayı ile geminin kurtarılması için ivedilike her türlü aksiyonu aldığını, müvekkilini çok başarılı bir operasyon gerçekleştirerek gemiye yüke ve çevre kirliliğine sebebiyet vermemek ve olası masrafları en aza indirmek için yine geminin donatanına ait bir başka gemi olan "..." gemisindeki yükün bir kısmının aktarılması akabinde geminin yüzdürülmesini sağladığının sigortacı tarafından atanan eksperler tarafından hazırlanan ekspertiz raporunda da açıkça belirtildiği üzere geminin anılı operasyon akabinde suların yükselmesi anında römorkör ve kendi makinesini kullanarak operasyonu başarıyla tamamladığını ve sigorta konusu geminin yüzdürülerek demir bölgesine demirletildiğini geminin oturma hadisesinin sona ermesi akabinde bir takım ekspertiz çalışmaları yapılması akabinde gemi üzerinde kalan yükün tahliyesinin gerçekleştirildiğini tüm bu yaşananların akabinde gemide bir takım hasarlar meydana geldiğini, meydana gelen hasarların yine davalı tarafından atanan eksperler tarafından hazırlanan raporlar ile sabit olduğunu 26/04/2020 tarihinde geminin tahliyesinin tamamlanması akabinde davalı sigortalının da onay ve yönlendirmeleri ile 28/04/2020 tarihinde gem...