DAVA:Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) KARAR TARİHİ: 30/05/2024 İlk Derece Mahkemesinde yapılan inceleme sonucunda verilen karara karşı davacı vekili tarafından istinaf kanun yoluna başvurulmuş olmakla dava dosyası incelendi: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMASININ ÖZETİ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin acenteliğini yaptığı Panama Bayraklı, ... IMO nolu, 3991 grostonajlı "..." gemisinin 17.02.2020 tarihinde Tuzla Limanından Rostov Umanına gitmek gayesiyle İstanbul Boğazı'na güneyden giriş yaptığını, Boğaz seyrini Türk Boğazları Deniz Traffik Düzeni Tüzüğü'nde öngörülen M kurallara uygun ve emniyetli bir şekilde sürdüren geminin, kılavuz kaptan tarafından geçerli bir sebep olmaksızın "geminin seyir sırasında ağır yola düştüğüne" ve "tam yola çıkamadığına" dair temelsiz iddialar ortaya konularak, gemiye çağrılan refakat römorkörü ile Büyükdere'ye...
T.C. İSTANBUL BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 13. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO: 2022/91 Esas KARAR NO: 2024/935 Karar T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A B Ö L G E A D L İ Y E M A H K E M E S İ K A R A R I İNCELENEN KARARI VEREN MAHKEME: İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ( Denizcilik İhtisas Mahkemesi Sıfatıyla ) TARİHİ: 01/11/2021 DOSYA NUMARASI: 2020/380 Esas 2021/424 Karar DAVA:Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) KARAR TARİHİ: 30/05/2024 İlk Derece Mahkemesinde yapılan inceleme sonucunda verilen karara karşı davacı vekili tarafından istinaf kanun yoluna başvurulmuş olmakla dava dosyası incelendi: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMASININ ÖZETİ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin acenteliğini yaptığı Panama Bayraklı, ... IMO nolu, 3991 grostonajlı "..." gemisinin 17.02.2020 tarihinde Tuzla Limanından Rostov Umanına gitmek gayesiyle İstanbul Boğazı'na güneyden giriş yaptığını, Boğaz seyrini Türk Boğazları Deniz Traffik Düzeni Tüzüğü'nde öngörülen M kurallara uygun ve emniyetli bir şekilde sürdüren geminin, kılavuz kaptan tarafından geçerli bir sebep olmaksızın "geminin seyir sırasında ağır yola düştüğüne" ve "tam yola çıkamadığına" dair temelsiz iddialar ortaya konularak, gemiye çağrılan refakat römorkörü ile Büyükdere'ye demirletildiğini, hiçbir haklı sebebe dayanılmaksızın çağrılmış olan refakat römorkörü eşliğinde boğaz geçişini tamamlayabilecek olan ... gemisinin Büyükdere'ye demirletilmesi sonucunda maruz kaldığı refakat ücretine ek olarak, yine haksız biçimde demir atış, demir alış ve ikinci defa İstanbul Uğraklı Geçiş Pilota] Ücreti ödemek zorunda kaldığını, tüm bu işlemlerden doğan ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan belgelerde yer alan toplam ilave tutarın 15.999,00 TL olduğunu, bu haksız işlemlerden doğan tahakkukların herhangi bir hak kaybına uğramamak için süresi içinde geminin acentesiş olan müvekkili ... Ltd. Şti. tarafından ödendiğini, ... gemisi aleyhine Davalı tarafından tahakkuk ettirilmiş ilave ücretlerin, geçerli bir sebebe dayanmamasaı nedeniyle İade edilmesi gerektiğini, Davalının mezkur ücretleri tahsil etmeye İlişkin hizmet fişinde belirttiği dayanaklarının gerçekten uzak olmasının yanı sıra, ispatlı da olmadığını, davalının gemiye İlişkin iddiaları keyfi olarak tespit ettiğini ve bu hizmetleri gemi kaptanının kabulü olmaksızın ve hatta reddetmesine rağmen sağladığını, Kıyı Emniyeti'nin uhdesinde bulunan gemi trafik kayıtlarının dosyaya sunulmasıyla ve ilgili seyir sırasında geminin konumu ve hızını gösteren ekran görüntülerinin incelenmesiyle, geminin yaklaşık 6 knot ile seyrettiğinin görüleceğini, geminin ağır yola düşmesi ve tam yol alamamasına ilişkin iddiaların asılsız olşduğunu, Kıyı Emniyeti tarafından verilen hizmetin gereksiz olduğunu ve gemi tarafından talep edilmediğini, gfeminin hızının azaldığı ve ağır yola düştüğü varsayılsa bile yeniden tam yol alabilecek yeterlilikte olduğunu, kılavuz kaptanın haksız şekilde ve hiçbir tespite dayanmaksızın refakat römorkörü çağırması...