DAVA :Tazminat (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ :10/07/2019 KARAR TARİHİ :24/09/2024 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkil şirketin sigortalısı olan ... A.ş aracılığı ile sigortalı ... ... ... Ltd firmasının satın aldığı "... ... ..." isimli motoryat ... numaralı Yat Sigorta Poliçesi ile sigortalandığını, 27/08/2017 tarihinde sancak ana makinesi kol çıkartarak blok patlaması suretiyle motorun kitlenmesi ve makine dairesinden ses gelmesi üzerine sancak makineden yağ dumanı çıkmış ve marş motoru parçalanarak hasar meydana geldiğini, yapılan ekspertiz çalışması sırasında yapılan tespitler ile sabit olduğu, İşbu rapora göre; sigortalı teknenin ... Otel Koyu'nda demirli ve tonoza bağlı olduğu, teknenin 2014 yılında...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO :2020/480 Esas KARAR NO :2024/350 DAVA :Tazminat (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ :10/07/2019 KARAR TARİHİ :24/09/2024
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkil şirketin sigortalısı olan ... A.ş aracılığı ile sigortalı ... ... ... Ltd firmasının satın aldığı "... ... ..." isimli motoryat ... numaralı Yat Sigorta Poliçesi ile sigortalandığını, 27/08/2017 tarihinde sancak ana makinesi kol çıkartarak blok patlaması suretiyle motorun kitlenmesi ve makine dairesinden ses gelmesi üzerine sancak makineden yağ dumanı çıkmış ve marş motoru parçalanarak hasar meydana geldiğini, yapılan ekspertiz çalışması sırasında yapılan tespitler ile sabit olduğu, İşbu rapora göre; sigortalı teknenin ... Otel Koyu'nda demirli ve tonoza bağlı olduğu, teknenin 2014 yılında inşa edilmiş ... 84Ymodel bir tekne olduğu, ABD Bayraklı teknenin ... Limanı'na kayıtlı olduğu, teknenin genel olarak ... ... ...'da bağlandığı, teknenin özel amaçlı gezinti teknesi olarak kullanıldığı, teknenin bağlı olduğu bir klas kuruluşunun bulunmadığı, teknenin 2 adet ... marka , ... model, 10 silindirli ana makine ve 2 adet ... marka 27 KVA ve 17 KVA'lık jeneratörler ile donatıldığı, ana makinelerin dümenevi, kontrol konsolu ve flybridge'te ... marka kontrol ve alarm panellerinin bulunduğu, kontrol ve alarm panellerinin bulunduğu, kontrol ve alarm panelleri test edildiğinde çalışır durumda oldukları, ana makine çalışma saatlerinin 530'ar saat olduğu, makinaların bakımlarının düzenli olarak üretici davalı firma ... tarafından yapılmakta olduğu, en son planlı bakımın sezon öncesi 18.05.2017 tarihinde yapıldığı, bu tarihte ana makinelerin çalışma saatlerinin 432 saat olduğu tespit edildiği, davalı firma ... kendisinin yapmış olduğu teknik incelemeler sonucunda yeni motoru bedelsiz vereceğini müvekkil şirket sigortalısına beyan etmiş ve ... seri nolu yeni motor 05.10.2018 tarihinde ...'a gönderilmiş, ilgili gümrük ve sonrasında motorun tekneye montajı, ilgili ekiplerce yapılarak 06.10.2018' de tamamlandığını, yapılan incelemeler neticesinde ortaya çıkan hasar bedeli KDV hariç 68.311,18 USD olarak hesaplanmış, %0,5 muafiyet tenzili uygulanmak sureti ile 44.386,18 USD hasar bedelinin davalı firmadan tahsili gerektiği, müvekkil sigorta şirketi tarafından; sigortalıya yeni motor bedelinin yarısı olan 65.000 EURO avans olarak 06.09.2018 tarihinde ödenmiş olmasına rağmen, yukarıda izah edildiği üzere 01.04.2019 tarihinde yapılan ekspertiz incelemesi uyarınca hasarın meydana gelmesinde davalı firmanın kusur ve sorumluluğu bulunduğu anlaşıldığından, hasar bedeli olan 44.386,18 USD'nin davalı firmadan rücuan tahsilini talebinde bulundukları, dosya kapsamından da anlaşılacağı üzere; müvekkil sigorta şirketi hasar bedeli tazminatını ödeyerek halefiy...