Bölge Adliye MahkemesiAntalya 1. Asliye Ticaret Mahkemesi

E. 2024/279 K. 2024/728

E. 2024/279K. 2024/72825 Kasım 2024
bilirkişi raporuhaksız fiilmaddi zarartazminattekerrürtrafik kazasıyetkili mahkemeyetkiye itiraz
PDF İndir
AI Özet yükleniyor...

Kısa Önizleme

Önizleme

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle: ... tarihinde davacı tarafa ait ... plakalı araca davalı şirket tarafından sigortalı konumundaki ... Plakalı aracın çarpması neticesi maddi hasarlı trafik kazasının meydana geldiğini, kaza sonrası hazırlanan tutanağa göre davacı tarafın kusursuz olduğunu huzurdaki davaya konu trafik kazasına karışan ... plaka sayılı aracın kaza tarihinde davalı sigorta şirketi nezdinde (Poliçe No:.., Acente No:...) Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) sigorta poliçesi ile kayıtlı olup müvekkilinin kaza nedeniyle uğradığı zarardan sürücü ve ruhsat sahibinin yanı sıra davalı sigorta şirketinin de teminat limitleriyle sınırlı olacak şekilde müştereken ve müteselsilen sorumluluğu bulunduğunu, müvekkilinin aracında...

Karar Metni

T.C. ANTALYA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2024/279 Esas KARAR NO : 2024/728

DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 08/04/2024 KARAR TARİHİ : 25/11/2024

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle: ... tarihinde davacı tarafa ait ... plakalı araca davalı şirket tarafından sigortalı konumundaki ... Plakalı aracın çarpması neticesi maddi hasarlı trafik kazasının meydana geldiğini, kaza sonrası hazırlanan tutanağa göre davacı tarafın kusursuz olduğunu huzurdaki davaya konu trafik kazasına karışan ... plaka sayılı aracın kaza tarihinde davalı sigorta şirketi nezdinde (Poliçe No:.., Acente No:...) Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) sigorta poliçesi ile kayıtlı olup müvekkilinin kaza nedeniyle uğradığı zarardan sürücü ve ruhsat sahibinin yanı sıra davalı sigorta şirketinin de teminat limitleriyle sınırlı olacak şekilde müştereken ve müteselsilen sorumluluğu bulunduğunu, müvekkilinin aracında meydana gelen değer kaybı zararının karşılanması amacıyla davalı sigorta şirketine başvuruda bulunduklarını, davalı sigorta şirketi tarafından taleplerinin karşılanmadığını, fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla belirsiz alacak olarak 6100 sayılı Yasa'nın 107. maddesi uyarınca belirlenecek maddi zararın şimdilik ... TL olarak (bilirkişi raporundan sonra arttırılmak üzere) davalı sigorta şirketinden temerrüde düştüğü tarihten işleyecek avans faizi ile birlikte tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle: Öncelikle huzurdaki davanın yetkili Mahkemede açılmadığını, yetki itirazında bulunduklarını, yetkili yerin ... Asliye Ticaret Mahkemesi olduğunu, sigorta şirketine başvuru şartının sağlanmadığını, huzurdaki davanın belirsiz alacak davası olarak açılmasında hukuki yarar bulunmadığını, kabul anlamına gelmemekle birlikte, değer kaybı hesaplamasının maddi olaya uygun olarak yapılması gerektiğini, araç kilometresinin yüksek ise veya daha önce benzer hasarlara maruz kaldı ise değer kaybından söz edilemeyeceğini, itirazları baki kalmak kaydıyla; değer kaybı bedelinin genel şartlara göre hesaplanması gerektiğini, ... plakalı aracın müvekkili şirket nezdinde ... poliçe numaralı trafik sigorta poliçesi ile ...-... tarihleri arasında sigortalı olduğunu, poliçeden dolayı maddi zararlara ilişkin teminat limitinin kaza tarihi itibari ile araç başına ...-TL olduğunu, poliçe limitini bildirmelerinin davayı ve iddiaları kabul anlamında olmadığını neticeten; davanın reddi ile davanın sigortalı ...'ye ihbarına karar verilmesini talep etmiştir. Adli trafik bilirkişisi ... tarafından düzenlenen ... tarihli bilirkişi raporunda özetle: "A. ... plakalı ... sürücüsü ...in bu kazanın oluşumunda tüm nedenler ve unsurlar bütün olarak ele alınıp değerlendirildiğinde; * Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmediğinde...