DAVA:Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ:22/10/2020 KARAR TARİHİ:01/11/2021 Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili 22.10.2020 harcandırma tarihli dilekçesinde özetle; Müvekkilinin acenteliğini yaptığı ... Bayraklı, ... IMO nolu, ... grostonajlı "..." gemisinin 17.02.2020 tarihinde ... Limanından ... Umanına gitmek gayesiyle İstanbul Boğazı'na güneyden giriş yaptığını, Boğaz seyrini Türk Boğazları Deniz Traffik DüzeniTüzüğü'nde öngörülen M kurallara uygun ve emniyetli bir şekilde sürdüren geminin, kılavuz kaptan tarafından geçerli bir sebep olmaksızın "geminin seyir sırasında ağır yola düştüğüne" ve "tam yola çıkamadığına" dair temelsiz iddialar ortaya konularak, gemiye çağrılan refakat römorkörü ile Büyükdere'ye demirletildiğini, hiçbir haklı...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO:2020/380 Esas KARAR NO:2021/424
DAVA:Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ:22/10/2020 KARAR TARİHİ:01/11/2021
Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili 22.10.2020 harcandırma tarihli dilekçesinde özetle; Müvekkilinin acenteliğini yaptığı ... Bayraklı, ... IMO nolu, ... grostonajlı "..." gemisinin 17.02.2020 tarihinde ... Limanından ... Umanına gitmek gayesiyle İstanbul Boğazı'na güneyden giriş yaptığını, Boğaz seyrini Türk Boğazları Deniz Traffik DüzeniTüzüğü'nde öngörülen M kurallara uygun ve emniyetli bir şekilde sürdüren geminin, kılavuz kaptan tarafından geçerli bir sebep olmaksızın "geminin seyir sırasında ağır yola düştüğüne" ve "tam yola çıkamadığına" dair temelsiz iddialar ortaya konularak, gemiye çağrılan refakat römorkörü ile Büyükdere'ye demirletildiğini, hiçbir haklı sebebe dayanılmaksızın çağrılmış olan refakat römorkörü eşliğinde boğaz geçişini tamamlayabilecek olan ... gemisinin Büyükdere'ye demirletilmesi sonucunda maruz kaldığı refakat ücretine ek olarak, yine haksız biçimde demir atış, demir alış ve ikinci defa İstanbul Uğraklı Geçiş Pilota] Ücreti ödemek zorunda kaldığını, tüm bu işlemlerden doğan ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan belgelerde yer alan toplam ilave tutarın 15.999,00 TL olduğunu, bu haksız işlemlerden doğan tahakkukların herhangi bir hak kaybına uğramamak için süresi içinde geminin acentesiş olan müvekkili ... Ticaret Ltd. Şti. tarafından ödendiğini, ... gemisi aleyhine Davalı tarafından tahakkuk ettirilmiş ilave ücretlerin, geçerli bir sebebe dayanmamasaı nedeniyle İade edilmesi gerektiğini, Davalının mezkur ücretleri tahsil etmeye İlişkin hizmet fişinde belirttiği dayanaklarının gerçekten uzak olmasının yanı sıra, ispatlı da olmadığını, davalının gemiye İlişkin iddiaları keyfi olarak tespit ettiğini ve bu hizmetleri gemi kaptanının kabulü olmaksızın ve hatta reddetmesine rağmen sağladığını, Kıyı Emniyeti'nin uhdesinde bulunan gemi trafik kayıtlarının dosyaya sunulmasıyla ve ilgili seyir sırasında geminin konumu ve hızını gösteren ekran görüntülerinin incelenmesiyle, geminin yaklaşık 6 knot ile seyrettiğinin görüleceğini, geminin ağır yola düşmesi ve tam yol alamamasına ilişkin iddiaların asılsız olşduğunu, Kıyı Emniyeti tarafından verilen hizmetin gereksiz olduğunu ve gemi tarafından talep edilmediğini, gfeminin hızının azaldığı ve ağır yola düştüğü varsayılsa bile yeniden tam yol alabilecek yeterlilikte olduğunu, kılavuz kaptanın haksız şekilde ve hiçbir tespite dayanmaksızın refakat römorkörü çağırmasının ardından, geminin Büyükdere'ye çekilmesinin hiçbir makul sebebe dayanmadığını belirterek, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından müvekkilinden haksız olarak tahsil edilmiş 15.999,00 TL'nin ödeme gününden itibaren işleyecek bankalarca mevduata uygulanan en ...