Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA :Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 25.07.2024 tarihinde, müvekkil şirkete ait araç davalının bakım ve güvenliğini üstlenmiş olduğu yolda seyir halinde iken yol üstünde bulunan lastiğe çarpması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği, Davalı, Karayolları Trafik Yönetmeliği Karayolu Trafik Güvenliği Yükümlülük Madde 19 İlgili bütün kuruluşlar, yapımı, bakımı, işletilmesi ile görevli ve sorumlu oldukları karayollarında; a) Karayolu yapısını, b) Trafik işaretlerini, trafik güvenliğini sağlayacak şekilde yapmak ve bulundurmakla yükümlüdürler. maddesini ve ilgili yönetmeliği ihlal etmekle %100 ve tek kusurlu olarak kazaya sebebiyet verdiği sabit olduğu, müvekkile ait araç sürücüsünün ise kazaya etken herhangi bir kural ihlali bulunmayıp...
T.C. İSTANBUL 12. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO:2025/257 Esas KARAR NO:2025/909
DAVA:Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ:14/04/2025 KARAR TARİHİ:02/12/2025
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA :Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 25.07.2024 tarihinde, müvekkil şirkete ait araç davalının bakım ve güvenliğini üstlenmiş olduğu yolda seyir halinde iken yol üstünde bulunan lastiğe çarpması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği, Davalı, Karayolları Trafik Yönetmeliği Karayolu Trafik Güvenliği Yükümlülük Madde 19 İlgili bütün kuruluşlar, yapımı, bakımı, işletilmesi ile görevli ve sorumlu oldukları karayollarında; a) Karayolu yapısını, b) Trafik işaretlerini, trafik güvenliğini sağlayacak şekilde yapmak ve bulundurmakla yükümlüdürler. maddesini ve ilgili yönetmeliği ihlal etmekle %100 ve tek kusurlu olarak kazaya sebebiyet verdiği sabit olduğu, müvekkile ait araç sürücüsünün ise kazaya etken herhangi bir kural ihlali bulunmayıp kusur izafe edilemeyeceği, kusur oranları kaza evrakları doğrultusunda oluşa ve hakkaniyete uygun olmakla Sayın Mahkeme gerek gördüğü takdirde yeniden kusur raporu alınmasını, müvekkil şirkete ait araç; 2021 ... ... ... .... marka ve model olup kaza tarihinde 53.345 kilometrede olduğu, aracın kaza öncesi hasarı bulunmamakta olup kazadan sonra orijinalliğini yitirdiği, mevcut kaza sonucu araçta oluşan hasar sebebiyle ikinci el piyasa rayiç değerinde ciddi bir düşüş meydana geldiği, mağdur aracın kasko değeri 1.548.257,00-TL olup ... Birliğinden alınan kasko değer görüntüsü ekte olduğu, mağdur aracın kazasız rayiç değerine ilişkin olarak ... ve ... adlı internet sitesinden ve galerilerden emsal araştırması yapılmasını, dava konusu kaza sonucunda müvekkil şirkete ait ... plakalı araçta meydana gelen hasar sebebiyle araç bir süre onarımda kaldığı, müvekkil şirketin iştigal konusu motorlu hafif kara taşıtlarının ve arabalarının sürücüsüz olarak kiralanması ve leasingi olduğundan onarım süresi boyunca araç kiralanamamış bu suretle müvekkil şirket araçtan mahrum kaldığı, işbu kaza nedeniyle müvekkil şirketin uğramış olduğu zarardan; kazaya %100 kusurlu olarak sebep olan davalı , TBK 49. maddesi uyarınca sorumludur.Her halükarda davalı taraf buradaki yolun işletmesini üstlendiği ve yolu kullanan kişilerden ücret tahsis ettiği için alınan ücret karşılığı hizmet sorumluluğu bulunduğu, davalının trafik akışının güvenliğini tehlikeye sokacak hususlar durumunda güvenlik tedbiri alması gerekliyken üzerine düşen sorumluluğu vaktinde ve zamanında yerine getirmediği ve kazaya sebebiyet verdiği için hizmet kusuru bulunduğu, yukarıda açıklanan nedenler ve mahkemenizce re'sen dikkate alınacak sebeplerle belirsiz alacak talepli davamızın kabulüne, 25.07.2024 tarihli kaza sebebiyle müvekkilin ... plakalı aracında meydana gelen değer kaybı bedeli ve araç mahrumiyet zararı bedelinin tespitine, fazlaya ilişkin tale...