Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, TALEP: Davacı taraf sunduğu dava dilekçesinde özetle; Esenyurt/İSTANBUL mevkinde ve 05.05.2025 tarihinde davalı ..... Servis Danışmanlık'a ait, davalı ..... Dijital Ulaşım Çözümlerinin sevk ve idaresindeki ..... plaka sayılı aracın; Müvekkiline ait ...... plaka sayılı çekiciye çarpması sonucunda maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiş olup işbu kaza neticesinde tanzim edilen Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağına göre davalı aracın, tam ve asli kusurlu olarak tespit edildiğini, kaza neticesinde müvekkilinin ...... plakalı aracın arka tarafı tamamen hasarlandığını, müvekkilinin aracının zararını tahmini öğrenmek için HMK 323 maddesi gereğince eksper raporu aldığını, iş bu davayı açmakta hukuki yararlarının olup, söz konusu eylem haksız fiilden kaynaklanan trafik kazasında zararların tazmini için...
T.C. BAKIRKÖY 8. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2025/748 Esas KARAR NO : 2025/736 Karar
DAVA : Tazminat DAVA TARİHİ : 03/09/2025 KARAR TARİHİ : 15/09/2025 KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 25/09/2025
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, TALEP: Davacı taraf sunduğu dava dilekçesinde özetle; Esenyurt/İSTANBUL mevkinde ve 05.05.2025 tarihinde davalı ..... Servis Danışmanlık'a ait, davalı ..... Dijital Ulaşım Çözümlerinin sevk ve idaresindeki ..... plaka sayılı aracın; Müvekkiline ait ...... plaka sayılı çekiciye çarpması sonucunda maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiş olup işbu kaza neticesinde tanzim edilen Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağına göre davalı aracın, tam ve asli kusurlu olarak tespit edildiğini, kaza neticesinde müvekkilinin ...... plakalı aracın arka tarafı tamamen hasarlandığını, müvekkilinin aracının zararını tahmini öğrenmek için HMK 323 maddesi gereğince eksper raporu aldığını, iş bu davayı açmakta hukuki yararlarının olup, söz konusu eylem haksız fiilden kaynaklanan trafik kazasında zararların tazmini için olduğunu, davanın taraflar arasında belirsiz ve çekişmeli olduğunu, müvekkilinin araçta değişmesi gereken parçaların tespit edilmesini, tespit edildikten sonra bu parçaların orjinal parça ile mi değiştirilip değiştirilmediğinin tespit edilmesini talep ettiklerini, eğer ki eşdeğer veya çıkma parça takıldı ise orjinal parça fiyatları üzerinden müvekkilinin gerçek zararının tazminini istediklerini, hasar bedeli hesaplanırken iskonto yapılmasının mümkün olmadığını, hasar bedelinin KDV dahil edilerek hesaplanması gerektiğini, kaza sonucunda müvekkilinin aracının hasara uğramış olup söz konusu hasar bedelinin, hasar sonucunda ortaya çıkan reel değer kaybı bedeli ve müvekkilinin işbu kaza sebebiyle aracını kullanamadığı gün sayısınca uğramış olduğu hak mahrumiyet bedeli ortaya çıktığını, buna göre Anayasa Mahkemesinin 09.10.2020 tarihli 31269 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan ..... E. Ve ..... K. Sayılı kararı uyarınca müvekkiline ait aracının uğradığı reel değer kaybının hesaplanmasının gerektiğini, müvekkilinin aracın onarımda kaldığı gün sayısınca aracını kullanamamış hak mahrumiyeti kaybına uğramış, bilirkişice onarım gün sayısı ve aracın rayiç piyasa değerinin tespiti ile müvekkilinin davalının haksız fiili sebebiyle ortaya çıkan hak mahrumiyet bedelinin tespiti ve davalıdan tanzimi gerektiğini, kaza neticesinde müvekkilinin aracındaki hasarın onarımı için eksper atamasını beklemek, eksper ataması sonra onarım onayı, onaydan sonra da, parça temini vs. iş ve işlemlere başlanıldığını, bu işlemler ise en kısa 3 gün sürmekte ve bu bekleme süresinde dahi kişiler araçlarını kullanamamakta olduğunu, araç Mahrumiyet bedeli hesaplanırken bu bürokrasi diye nitelendirebilecekleri günlerin de hesaba katılması gerektiğini, bu kaza olmasaydı müvekkilinin bu beklemesine sebebiyet veren işlemlere maruz kalmayacağını, ayrıca eksper atamasının beklenmesi sigorta şirketlerince zorunlu tutul...