Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Çatmadan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde ve özetle; müvekkili Classic Maritime Inc'nin, yük ilgilisi /sahibi ... ... SA firmasına ait konsantre haldeki demir cevheri yükünün Ukrayna'nın ... limanından Çine taşınması için M/V ... adlı Panama bayraklı gemiyi disponent owners( zaman üzerine kiraya veren) olarak time charterers (zaman üzerine gemiyi kiraya alan) ... ... Holdings Ltd. firmasına kiraladığını, bu şirketin de gemiyi sefer bazlı olarak 10.06.2021 tarihli sefer çarter partisi ile ... e kiraladığını. ... gemisi yükleme limanı Yuzhny'ye geldiğini, yüklemelerin başladığını ve 14.10.2021 tarihli 3 adet konşimento tahtında, toplam 200.475,901 wmt konsantre demir cevheri yükünün gemiye yüklendiğini ve konşimentoların kaptan tarafından imzalandığını, geminin ... limanından...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARETMAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO:2023/548 Esas KARAR NO :2025/570
DAVA:Alacak (Çatmadan Kaynaklanan) DAVA TARİHİ:06/12/2023 KARAR TARİHİ:08/07/2025
Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Çatmadan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde ve özetle; müvekkili Classic Maritime Inc'nin, yük ilgilisi /sahibi ... ... SA firmasına ait konsantre haldeki demir cevheri yükünün Ukrayna'nın ... limanından Çine taşınması için M/V ... adlı Panama bayraklı gemiyi disponent owners( zaman üzerine kiraya veren) olarak time charterers (zaman üzerine gemiyi kiraya alan) ... ... Holdings Ltd. firmasına kiraladığını, bu şirketin de gemiyi sefer bazlı olarak 10.06.2021 tarihli sefer çarter partisi ile ... e kiraladığını. ... gemisi yükleme limanı Yuzhny'ye geldiğini, yüklemelerin başladığını ve 14.10.2021 tarihli 3 adet konşimento tahtında, toplam 200.475,901 wmt konsantre demir cevheri yükünün gemiye yüklendiğini ve konşimentoların kaptan tarafından imzalandığını, geminin ... limanından boşaltma limanı Çine gitmek için seferine başladığını, ... gemisi 18 Ekim 2021 tarihinde İstanbul Boğazı geçişini kılavuz kaptan eşliğinde emniyetli bir şekilde tamamladığını, Çanakkale Boğazı geçişini tamamlamak üzere seyrine devam ettiğini, ancak 19.10.2021 tarihinde Boğaz Trafik Hizmetleri VTS, hava koşulları nedeniyle Çanakkale Boğazının geçişlere kapatıldığını bildirildiğini ve Marmara Adası açıklarında geminin driftte beklemesi talimatını verildiğini, geminin 4 gün boyunca drift'te beklediğini ve daha sonra geçişin 24 Ekim 2021 saat 07.45 olarak planlandığı gemiye bildirildiğini, geminin gerekli hazırlıkları yaparak Kuzey - Güney geçişi için hazırlıklara başladığını, ... gemisi 24 Ekim 2021 saat 05.30 sıralarında sisin iyice yoğunlaşması üzerine, Çanakkale VTS tarafından boğaz geçişlerinin iptal edildiğinin kendisine bildirilmesine müteakip gerekli önlemleri alarak VTS koordinasyonunda drift alanına dönüş yapmaya çalışırken, boğaza izinsiz bir şekilde giren, yüksek hızla seyreden, radarda tespit edilemeyen, ... cihazı çalışmaz yada kapalı bir şekilde, boğazda bir nevi hayalet gemi halinde seyreden ... ... adlı geminin haksız çatmasına maruz kaldığını. ... ... nın baş tarafı olanca hızıyla ... nun 4 nolu ambarının olduğu bölgeye çattığını, çatmanın etkisiyle gemide büyük hasarların meydana geldiğini, kaza ile ilgili mevcut VTS bilgi ve verilerinden, tarafların ifadelerinden, gemilerin belge ve donanımlarından, hazırlanan kaza raporlarından elde edilen bilgilere göre ... ... gemisi Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü Bölüm B kural 5 gözcülük, Kural 8 Çatışmayı Önleme Hareketi, Kural 35 kısıtlı görüş halinde verilecek ses hareketi, Kural 6 Kısıtlı görüşte emniyetli hız hükümlerini yerine getirmediğinin anlaşıldığını, ayrıca, ... cihazı çalışır durumda olmadığını,DÇÖT'nün bir çok kuralını ihlal eden ... ... gemisi çatmaya ağır kusuru ile sebebiyet verdiğini, ... ...