E. 2017/860 K. 2019/632

T.C. ANTALYA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)

ESAS NO : 2017/860 KARAR NO : 2019/632 DAVA : Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 28/12/2017 KARAR TARİHİ : 17/10/2019

Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkili şirketin ... işletmeci olduğunu, davalılardan gemi acentası ... ... tarihinde imzaladığı kılavuzluk ve romörkaj hizmetleri talep ve taahhütname formu ile diğer davalı ait .... aynı gün için müvekkilili şirketten kılavuzluk hizmeti talep ettiğini, talep doğrultusunda hizmetin verildiğini,gemi kaptanının bağlanmak istediği şamandıranın farklı olduğu, diğer şamandıraya bağlanılmasını talep etmesi üzerine talepte belirtilen yer dışındaki bu yer değişikliği için de gerekli hizmet hemen verilerek geminin istenilen şamandıraya bağlanması sağlandığını, verilen bu hizmetler için davalı acentaya ... tarih ve Sıra, ... sayılı fatura düzenlenerek gönderildiğini davalı acentanın müvekkili şirkete ... tarihinde ulaşan ... tarihli bir ihtarla "borcu olmadığı" gerekçesi ile itiraz ile faturayı iade ettiğini, müvekkilinin aynı faturayı bu kez ... tarihli noter ihtarı ile davalı acentaya bir kez daha gönderdiğini, davalı acenta bu ihtar ve faturaya bir kez daha noter kanalı itiraz ile iade ettiğini, geminin hatalı şamandraya bağlanmasının ve yazılı talep doğrultusunda bağlanılan şamandradan gemi kaptanının istemi ile diğer şamandraya bağlanmasının nedeni davalı acentanın ... tarihli talep ve taahhütnameyi hatalı düzenlemesinden kaynaklandığını, hata nedeniyle müvekkili tarafından verilen hizmete ilişkin bedelden de acenta ve ... müştereken ve müteselsilen sorumlu olduğunu, davalı acenta ... tarihli "Kılavuzluk ve Romörkaj Hizmetleri Talep ve Taahhütname Formu" nda yer alan talebindeki hatasını ve geminin ilk bağlantığı şamandranın hatalı olması sorumluluğunu kabul etmediğini, bu sorumluluğun müvekkiline ait olduğunu öne sürdüğünü, liman açıklarında ...ne ait yakıt şamandralarına yanaşan tankerler için müvekkili tarafından kılavuzluk hizmeti verildiğini ve diğer tüm gemilerde olduğu üzere gemi gelmeden önce yazılı gemi geliş bildirimi ve kılavuzluk taahütnamesi alınarak talepte belirtilen şamandralara gemiler yanaştırıldığını, ... açıklarında ... ait toplamda 4 ... bulunduğunu, acenta bugüne kadar tüm taleplerinde ve verilen hizmetlerde bu şamandralar Şehir Hattı (şehir tarafına daha yakın olan şamandralar) ve (... adasına daha yakın olan şamandralar) olmak üzere iki ana hat olarak tanımlandığını,her hatta ise ... bulunduğunu ve bu şamandralar da yakınlıklarına göre ... ve şehir şamadrası olarak isimlendirildiğini, ...ne ait tankerlere acentelik hizmeti veren davalı ... tarihinde müvekkiline ilettiği "kılavuzluk talep ve taahütnamesinde" tankerin yanaşacağı ... olarak ... yazıldığını, her zaman olduğu üzere "..." yanaştırıldığını, ancak tanker kaptan...