Mahkememizde görülmekte olan Alacak davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Acenteliğini ...A.Ş.'nin yaptığı ...IMO numaralı Liberya Bayraklı ... isimli kuru yük gemisi 12.02.2022 saat 16:20'de İstanbul Boğazı güney girişinde makine arızası nedeni ile sürüklenerek tehlikeye maruz kaldığını, müvekkili kuruluşuna ait kurtarma römorkörlerince kurtarma hizmeti neticesinde bahse konu gemi Ahırkapı demir bölgesinde emniyetli bir şekilde demirletildiğini, ... isimli gemi 12.02.2022 tarihinde deniz tehlikesine maruz kalarak sürüklendiğini ve müvekkili kuruluşça verilen kurtarma hizmeti neticesinde ... C Bölgesi Demir Sahasına demirlediğini, ... gemisi kaptanı geminin kontrolünü kendi makine ve veya ekipmanlarıyla ele alamayacağını düşündüğünden Sektör Kadıköy ile temasa geçip acil olarak römorkör istediğini açıkça beyan ettiğini,...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO : 2023/76 Esas KARAR NO : 2023/191
DAVA : Alacak (Kurtarma Ve Yardımdan Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 20/02/2023 KARAR TARİHİ : 04/05/2023
Mahkememizde görülmekte olan Alacak davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Acenteliğini ...A.Ş.'nin yaptığı ...IMO numaralı Liberya Bayraklı ... isimli kuru yük gemisi 12.02.2022 saat 16:20'de İstanbul Boğazı güney girişinde makine arızası nedeni ile sürüklenerek tehlikeye maruz kaldığını, müvekkili kuruluşuna ait kurtarma römorkörlerince kurtarma hizmeti neticesinde bahse konu gemi Ahırkapı demir bölgesinde emniyetli bir şekilde demirletildiğini, ... isimli gemi 12.02.2022 tarihinde deniz tehlikesine maruz kalarak sürüklendiğini ve müvekkili kuruluşça verilen kurtarma hizmeti neticesinde ... C Bölgesi Demir Sahasına demirlediğini, ... gemisi kaptanı geminin kontrolünü kendi makine ve veya ekipmanlarıyla ele alamayacağını düşündüğünden Sektör Kadıköy ile temasa geçip acil olarak römorkör istediğini açıkça beyan ettiğini, dava konusu olayda gemide meydana gelen makine arızası nedeniyle gemi kaptanı geminin kontrolünü tamamen kaybettiğini ve gemi akıntı rüzgar şartlarına bağlı olarak tamamen kontrolsüz bir şekilde sürüklenmeye başladığını, geminin makinası ağır yol ile çalışırken sürat arttırmaması bir makine arızası durumu olduğunu, her ne kadar TTK m.1298 f.4'de açık kabul şartı aranmasa da dava konusu olayda gemi kaptanı bile bu operasyonun bir kurtarma operasyonu olduğunu kabul ettiğini, başarılı kurtarma hizmeti neticesi olası çevre kirliliğinin önüne geçildiğini, davalının olası tazminat yükümlülüklerini engellediğini, beyan etmekle mahkemece resen dikkate alınacak hususlar ile TTK m.1304 ve devamına göre 12/02/2022 tarihinde Müvekkili Kuruluşça LİBERYA bayraklı ... gemisine (IMO:..) verilen kurtarma hizmetinden kaynaklanan fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak üzere, 3.500.000,00 USD (Üç milyon Beşyüz bin Amerikan Dolar) kurtarma ücretinin 12/02/2022 kurtarma tarihinden itibaren 3095 sayılı Kanun m.4/aya göre işleyecek Devlet Bankalarının USD ile açılmış bir yıl vadeli mevduat hesabına ödediği en yüksek döviz faiziyle birlikte fiili ödeme günlü TCMB nın USD mevduatı için belirlediği efektif satış kuru karşılığı TL olarak davalıdan alınarak müvekkil davacı kuruluşa ödenmesine karar verilmesini, hüküm altına alınacak alacakların öncelikle gemi donatanı adına Müvekkil Kuruluşa sunulan ... Salıpazarı Şubesi tarafından hazırlanan 29/07/2021 tarihli... Referans no'lu, 7.000.000,00 USD tutarlı teminat mektubundan tahsiline karar verilmesini, LİBERYA bayraklı ... gemisi (IMO:9751028) donatanı adına gemi kaptanı ...tarafından menfi tespit ve zarar tazmin tahsili talebi ile Mahkemenizde ikame edilen 2022/508 Esas sayılı dosya, huzurdaki dava dosyası ile aynı olaydan kaynaklandığından iki davanın birleştirilmesine karar verilmesini, yargılama gideri ve vekalet ü...