Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Çatmadan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacılar vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkillerinin ... IMO numaralı ... gemisinin çıplak kira çartereri ve tekne/makine sigortacıları olduğunu, olayın 24 Ekim 2021 tarihinde ... IMO numaralı ... gemisinin ... Boğazı geçişi öncesinde ihlal ettiği Deniz Trafik Kuralları nedeniyle ... gemisiyle çatıştığını ve gemi ilgililerini zarara uğrattığını, müvekkillerinin ilgilileri olduğu ... gemisinin 2021 yılının Ekim ayında Ukraynanın ... Limanından konsantre demir cevheri yüklediğini ve 17 Ekim 2021 tarihinde yükünü Çin Halk Cumhuriyetinde daha sonradan tayin edilecek bir limana götürmek üzere sefere başladığını, ... isimli geminin 18 Ekim 2021 tarihinde ... geçişini tamamlamak üzere seferine devam ettiğini, akabinde geminin ... Boğazı geçişini tamamlamak adına...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO : 2023/483 Esas KARAR NO : 2024/253 DAVA : Tazminat (Çatmadan Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 24/10/2023 KARAR TARİHİ : 05/06/2024
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Çatmadan Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacılar vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkillerinin ... IMO numaralı ... gemisinin çıplak kira çartereri ve tekne/makine sigortacıları olduğunu, olayın 24 Ekim 2021 tarihinde ... IMO numaralı ... gemisinin ... Boğazı geçişi öncesinde ihlal ettiği Deniz Trafik Kuralları nedeniyle ... gemisiyle çatıştığını ve gemi ilgililerini zarara uğrattığını, müvekkillerinin ilgilileri olduğu ... gemisinin 2021 yılının Ekim ayında Ukraynanın ... Limanından konsantre demir cevheri yüklediğini ve 17 Ekim 2021 tarihinde yükünü Çin Halk Cumhuriyetinde daha sonradan tayin edilecek bir limana götürmek üzere sefere başladığını, ... isimli geminin 18 Ekim 2021 tarihinde ... geçişini tamamlamak üzere seferine devam ettiğini, akabinde geminin ... Boğazı geçişini tamamlamak adına devam ettiğini, 19 Ekim 2021 tarihinde ... Boğazı trafiğini yöneten Boğaz Trafik Hizmetleri tarafından ...ya ... Boğazının geçişlere kapatıldığı konusunda bilgi verildiğini, Marmara Adasının açıklarında driftte beklemesi konusunda talimat verildiğini, geminin burada dört gün boyunca driftte beklediğini, dört günlük bekleyişin ardından 23 Ekim 2021 tarihinde ... tarafından geçişin ertesi sabah 07:45 olarak planlandığının bildirildiğini, saat 05:57 sularında ... ...nin ... ile iletişime geçerek boğaz geçişinin iptal edildiğini, demir veya drift alanına dönebileceklerinin belirtilmesi üzerine gemi kaptanının drift alanına döneceklerini bildirdiğini, köprüüstünde bulunan mürettebatın Nord Madeira isimli bir başka gemiyi gördüğünü, ikinci kaptanın durumu ... ...ye bildirdiğini, sözkonusu geminin önünden geçiş yapabilecekleri konusunda olumlu yanıt alındığını, boğaza doğru seyrine devam eden ... ... isimli geminin dönüş yapmak üzere yönünü değiştirmiş olan ...yu son anda çatmadan kaçınamayacak durumda iken farkedebildiğini, gemiye oldukça büyük zarar verdiğini, çatma sonrasında ... Asliye Hukuk Mahkemesinden iki farklı delil tespit başvurusu yapıldığını, gemiyi ... Liman Başkanlığının özel izni ile Karabigada bulunan ... Limanına çektirmek zorunda kaldıklarını, hasarlı yükün tahliye edilmeden geminin tamirinin mümkün olmadığını, işlemlerin tamamlanmasının yaklaşık 8 ay sürdüğünü ve bu süre zarfında ...nun hiçbir şekilde çalışamadığını, ... gemisinin ise çatmanın gerçekleşme açısı nedeniyle neredeyse hiçbir zarar görmediğini, herhangi bir ilave işlem görmeden Tunusdaki tahliye limanına olan seferini tamamladığını, ... gemisinin AIS sisteminin çalışmaması nedeniyle pozisyonunun ve hızının çevredeki gemiler ile Türk Limanları ve trafik yetkilileri tarafından izlenemediğini, boğaz geçişini gerçekleştirmeye çalışan ... gemisinin ... ile iletişime geçmediğini, anl...