Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA:Davacı taraf vekili duruşmada tekrar ettiği dava dilekçesi ile özetle;Müvekkili kaptan ..., ... Bayraklı ... Numaralı... isimli geminin kaptanı olduğunu,... gemisi 18.03.2024 tarihinde saat 01.30'da İzmir / Türkiye açıklarına geldiğini, 19.03.2024 tarihinde saat 03.25'de Alsancak Limanına yanaştığını, yükleme operasyonu saat 08.18'de başladığını, saat 18.00'de tamamlandığını, toplam 2.720 metrik ton '... Çimentosu Klinkeri' yükleyen gemi, saat 20.30'da Alsancak Limanı'ndan hareket ettiğini, Rethymno Limanı / Yunanistan'a doğru sefere çıktığını, ... gemisi 19.03.2024 tarihinde saat 22.20 civarında olumsuz hava şartları nedeniyle rota üzerinde bulunan balıkçı tekneler ile yoldaki diğer tekneleri tehlikeye sokmamak adına rotasını değiştiğini, ancak, balıkçı...
T.C. İZMİR 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2024/261 Esas KARAR NO : 2024/240 DAVA : Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ : 25/03/2024 KARAR TARİHİ : 25/03/2024 Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA:Davacı taraf vekili duruşmada tekrar ettiği dava dilekçesi ile özetle;Müvekkili kaptan ..., ... Bayraklı ... Numaralı... isimli geminin kaptanı olduğunu,... gemisi 18.03.2024 tarihinde saat 01.30'da İzmir / Türkiye açıklarına geldiğini, 19.03.2024 tarihinde saat 03.25'de Alsancak Limanına yanaştığını, yükleme operasyonu saat 08.18'de başladığını, saat 18.00'de tamamlandığını, toplam 2.720 metrik ton '... Çimentosu Klinkeri' yükleyen gemi, saat 20.30'da Alsancak Limanı'ndan hareket ettiğini, Rethymno Limanı / Yunanistan'a doğru sefere çıktığını, ... gemisi 19.03.2024 tarihinde saat 22.20 civarında olumsuz hava şartları nedeniyle rota üzerinde bulunan balıkçı tekneler ile yoldaki diğer tekneleri tehlikeye sokmamak adına rotasını değiştiğini, ancak, balıkçı teknelerinden kaçınmak için yapılan bu manevra sırasında, geminin yaklaşık... N - ... E konumunda bulunması anında pervanesine halat dolandığı anlaşıldığını, müteakiben gemide ve çevrede hasar, zarar oluşmasını önlemek amacıyla gerekli tüm önlemler gemi kaptanı ve mürettebatı tarafından alındığını, gemi ve yüke gelmesi muhtemel zarara karşı gerekli hazırlıklar açısından, durumun zabıt altına alınması ile ilgili olarak, sayın mahkemenizden bir deniz raporunun alınmasına karar verilmesini talep ve dava etmiştir. DELİLLER VE GEREKÇE: Dava; deniz kaza raporu verilmesi isteğine yöneliktir. HMK.nun 114/c.maddesinde mahkemenin görevi dava şartı olarak sayılmıştır. Yine HMK.nun 115/1. Maddesi uyarınca "Mahkeme, dava şartlarının mevcut olup olmadığını, davanın her aşamasında kendiliğinden araştırır." Bu kapsamda dosya mahkememizin görevli olup olmadığı yönünden incelenmiş aşağıdaki hususlar tespit olunmuştur. Dava tarihinde yürürlükte bulunan 6102 Sayılı TTK.nun 5. Maddesi: (1) Aksine hüküm bulunmadıkça, dava olunan şeyin değerine veya tutarına bakılmaksızın asliye ticaret mahkemesi tüm ticari davalara bakmakla görevlidir. (2) Bir yerde asliye ticaret mahkemesi varsa, asliye hukuk mahkemesinin görevi içinde bulunan ve 4 üncü madde hükmünce ticari sayılan davalarla özel hükümler uyarınca ticaret mahkemesinde görülecek diğer işlere asliye ticaret mahkemesinde bakılır. Bir yerde ticaret davalarına bakan birden çok asliye ticaret mahkemesi varsa, iş durumunun gerekli kıldığı yerlerde Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulunca, asliye ticaret mahkemelerinden biri veya birkaçı münhasıran bu Kanundan ve diğer kanunlardan doğan deniz ticaretine ve deniz sigortalarına ilişkin hukuk davalarına bakmakla görevlendirilebilir. Hükmünü taşımaktadır. Bu kapsamda İzmir ilinde... Asliye Ticaret Mahkemesi deniz ticaretine ve deniz sigortalarına ilişkin hukuk davalarına bakmakla görevlendirilmiştir. Taraflar arasındaki uyuşmazlık "deniz taşımac...