Kamyon taşıma fiyatını 17.750.000.tl'den 23.000.000.tl'ye yükselttiği tarihten yaklaşık üç ay sonra, şikayetçinin bu hizmet için uyguladığı fiyatın 18.000.000.tl olması nedeniyle ilgili pazarda hakim durumun kötüye kullanılması anlamında bir yıkıcı fiyat uygulamasının söz konusu olmadığının saptanması ve davacı tarafından da davada bu durumun açıklığa kavuşturulamaması karşısında, idarece tesis edilen işlemde hukuka aykırılık bulunmadığı hakkında.
Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu E. 2005/3278 K. 2009/1095 T. 16.4.2009 HAKİM DURUMUN KÖTÜYE KULLANILMASI YIKICI FİYAT UYGULAMASI KAMYON TAŞIMA FİYATINI 17.750.000.TL'DEN 23.000.000.TL'YE YÜKSELTTİĞİ TARİHTEN YAKLAŞIK ÜÇ AY SONRA, ŞİKAYETÇİNİN BU HİZMET İÇİN UYGULADIĞI FİYATIN 18.000.000.TL OLMASI NEDENİYLE İLGİLİ PAZARDA HAKİM DURUMUN KÖTÜYE KULLANILMASI ANLAMINDA BİR YIKICI FİYAT UYGULAMASININ SÖZ KONUSU OLMADIĞININ SAPTANMASI VE DAVACI TARAFINDAN DA DAVADA BU DURUMUN AÇIKLIĞA KAVUŞTURULAMAMASI KARŞISINDA, İDARECE TESİS EDİLEN İŞLEMDE HUKUKA AYKIRILIK BULUNMADIĞI HAKKINDA. 4054/md. 6 İstemin Özeti: Danıştay Onüçüncü Dairesi'nin 22.6.2005 günlü, E:2005/955, K:2005/3246 sayılı kararının temyizen incelenerek bozulması davacı tarafından istenilmektedir. Savunmanın Özeti: Danıştay Onüçüncü Dairesi'nce verilen kararın usul ve hukuka uygun bulunduğu ve temyiz dilekçesinde öne sürülen nedenlerin, kararın bozulmasını gerektirecek nitelikte olmadığı belirtilerek temyiz isteminin reddi gerektiği savunulmaktadır. Danıştay Tetkik Hakimi ?.Düşüncesi: Temyiz isteminin reddi ile Daire kararının onanması gerektiği düşünülmektedir. Danıştay Savcısı ?Düşüncesi: Danıştay dava dairelerince verilen kararların temyizen incelenerek bozulabilmesi için, 2577 sayılı İdari Yargılama Usulü Kanunu'nun 49. maddesinin birinci fıkrasında belirtilen nedenlerin bulunması gerekmektedir. Temyiz dilekçesinde öne sürülen hususlar, söz konusu maddede yazılı nedenlerden hiçbirisine uymadığından, istemin reddi ile temyiz edilen Danıştay Onüçüncü Dairesi'nce verilen kararın onanmasının uygun olacağı düşünülmektedir. TÜRK MİLLETİ ADINA Hüküm veren Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulunca 2577 sayılı İdari Yargılama Usulü Kanunun 17/2. maddesi uyarınca temyiz aşamasında davacının duruşma istemi yerinde görülmeyerek dosya incelendi, gereği görüşüldü: Dava, Türkiye Denizcilik işletmeleri A.Ş. ( TDİ )'nin feribot taşımacılığı yaptığı Çanakkale-Eceabat ve Gelibolu-Lapseki hatlarında rakip teşebbüsleri pazar dışına çıkartmak amacıyla, sunduğu hizmetin fiyatını maliyetin altında belirlemek suretiyle 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun'un 6. maddesini ihlâl ettiğinden bahisle yapılan şikayetin reddine ilişkin 21.5.2002 tarih ( Daire kararında 21.6.2002 olarak yer almıştır ) ve 02-30/344-140 sayılı Rekabet Kurulu kararının iptali istemiyle açılmıştır. Danıştay Onüçüncü Dairesi'nin 22.6.2005 günlü, E:2005/955, K:2005/3246 sayılı kararı ile Türkiye Denizcilik işletmeleri A.Ş. ( TDİ )'nin ilgili coğrafi pazarlardan Eskihisar-Topçular hattında tekel durumunda, Gelibolu-Lapseki ve Çanakkale-Eceabat hatlarında ise hâkim durumda bulunduğu, bu nedenle söz konusu şikayetin 4054 sayılı Kanun'un 6. maddesi kapsamında değerlendirildiği, önaraştırma kapsamında yapılan yerinde incelemelerde, bölgede yapılan nakliyede ağırlıklı yer tutması nedeniyle üç dingilli 6 tondan ağır kamyon taşıma fiyatları esas alınarak, TDİ'nin 2001 yılı Şubat ayı itibariyle 20.500.000.-TL olan kamyon taşıma fiyatını bu ...