Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde ; 05.04.2021 tarihinde saat 21:10 sularında müvekkil ... ... adına tescilli ...plakalı araç ... ... sevk ve idaresinde Acemler istikametine seyir halindeyken, ... ... adına tescilli olan ve ... ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın soğanlı lobuna yaklaştığında kararsız kalıp son dakika dönüş lop şeridinden tekrar Acemler istikametine gitmek istemesi üzerine, şerit değiştirmeye çalıştığı anda maddi hasarlı bir trafik kazası meydana geldiği. Karşı taraf sürücüsü ... ...' in sevk ve idaresindeki ... plakalı aracı ile müvekkil ... ...' a ait ...plakalı araç ... ... sevk ve idaresinde normal seyir halinde iken, karşı taraf sürücüsü ... ...' in, soğanlı dönüş istikametinden aniden kararsız kalıp direksiyonu sağa kırıp, KTK...
..... TÜRK MİLLETİ ADINA T.C. BURSA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ GEREKÇELİ KARAR ESAS NO : 2021/563 Esas KARAR NO : 2022/277
HAKİM : ..... KATİP : .....
DAVACI : ..... VEKİLİ : Av. ..... DAVALI : 1- ..... VEKİLİ : Av. ..... DAVALI : 2- .... .....
DAVA : Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 23/06/2021 KARAR TARİHİ : 16/03/2022 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 16/03/2022
Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde ; 05.04.2021 tarihinde saat 21:10 sularında müvekkil ... ... adına tescilli ...plakalı araç ... ... sevk ve idaresinde Acemler istikametine seyir halindeyken, ... ... adına tescilli olan ve ... ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın soğanlı lobuna yaklaştığında kararsız kalıp son dakika dönüş lop şeridinden tekrar Acemler istikametine gitmek istemesi üzerine, şerit değiştirmeye çalıştığı anda maddi hasarlı bir trafik kazası meydana geldiği. Karşı taraf sürücüsü ... ...' in sevk ve idaresindeki ... plakalı aracı ile müvekkil ... ...' a ait ...plakalı araç ... ... sevk ve idaresinde normal seyir halinde iken, karşı taraf sürücüsü ... ...' in, soğanlı dönüş istikametinden aniden kararsız kalıp direksiyonu sağa kırıp, KTK 46/2-b; Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritte sürülen araçların emniyetle geçişini beklemek zorunda oldukları kuralını ihlal ettikleri. Yine KTK 84-g'de; Şeride tecavüz edenler asli kusurlu olur dendiği Karşı taraf sürücüsü ... ..., şerit değiştirmeden önce gireceği şeritte sürülen araçların emniyetle geçişini beklemediğinden ve trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirdiğinden dolayı %100 kusurlu olduğu. Kaza neticesinde düzenlenen kaza tespit tutanağı olayın oluş şekli itibariyle gerçeği tam yansıtmadığı. Olay mahallinde çekilen fotoğraflar kaza tespit tutanağının olayı olduğu gibi aktarma hususunda yetersiz kaldığını gösterdiği. Dolayısıyla müvekkil adına tescilli araç sürücüsü ... ...' ın trafik güvenliğini tehlikeye düşürecek nitelikte herhangi bir kusuru olmamasına rağmen Tramer Komisyonu eksik bilgi ve belgeye dayalı olarak vardığı kanaatle müvekkiline ait aracı %50 kusurlu buldukları. Tramer Komisyonu olay mahalline gitmediği. Kazaya ilişkin tutulan tutanak kusur tespiti yapmak için tek başına yeterli olmadığı. Kaza tespit tutanağına bakıldığında kazanın oluş şekline dair teferruatlı bilgi vermediği. Kaldı ki karşı taraf sürücüsü, son anda kararsız kaldığından sağa direksiyon kırdığını ifade ettiği. ... ... direksiyonu aniden kırıp müvekkilin aracını bariyere ittiği. Yerlerin ıslak olması ve davalı sürücünün aracının ticari olması sebebiyle, davacı müvekkilin aracı bariyere girdiği. Sadece bir tutanaktan yola çıkarak kaldı ki bu tutanakta da kusur tespiti yapılabilecek bir içeriğin olmadığının aşikar olduğu. Kaza sonrasında sigorta şirketi müvekkil ... ...' a ait aracın piyasa bedelinin 98.300,00 TL olduğunu değerlendirmediği. Bu miktarın 55.300,0...