Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin ... IMO numaralı Türk bayraklı ... gemisinin donatanı olduğunu, dava konusu geminin 10/01/2018 tarihinde saat 05:30 sularında ... Limanına yaklaşık 2 mil mesafede liman demir sahası içinde demirli gemiler arasında boyunun 15 m civarında olduğu tahmin edilen ... adlı balıkçı teknesinin radar ve gözle tespit edildiğini, teknenin Ais cihazından görülmediğini, şiddetli yanan güverte aydınlatmaları ile birlikte seyir fenerleri seçilmeden/görülmeden seyir yaptığını, tüm telsiz uyarılarına cevap verilmediğini, gemi düdüğü ve projektörlerle sürekli ikaz edildiğini, ancak cevap verilmeksizin müvekkiline ait geminin seyir güvenliğini de tehlikeye atarak seyrine devam ettiğini, müvekkiline ait geminin demir sahası içinde seyretmesi sebebi ile kısıtlı manevra şartları altında iken en iyi manevra yapılmaya çalışılarak çatışmadan kaçınıldığını,...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO :2018/13 Esas KARAR NO :2018/3
DAVALI :HASIMSIZ DAVA :Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ :10/01/2018 KARAR TARİHİ :11/01/2018
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin ... IMO numaralı Türk bayraklı ... gemisinin donatanı olduğunu, dava konusu geminin 10/01/2018 tarihinde saat 05:30 sularında ... Limanına yaklaşık 2 mil mesafede liman demir sahası içinde demirli gemiler arasında boyunun 15 m civarında olduğu tahmin edilen ... adlı balıkçı teknesinin radar ve gözle tespit edildiğini, teknenin Ais cihazından görülmediğini, şiddetli yanan güverte aydınlatmaları ile birlikte seyir fenerleri seçilmeden/görülmeden seyir yaptığını, tüm telsiz uyarılarına cevap verilmediğini, gemi düdüğü ve projektörlerle sürekli ikaz edildiğini, ancak cevap verilmeksizin müvekkiline ait geminin seyir güvenliğini de tehlikeye atarak seyrine devam ettiğini, müvekkiline ait geminin demir sahası içinde seyretmesi sebebi ile kısıtlı manevra şartları altında iken en iyi manevra yapılmaya çalışılarak çatışmadan kaçınıldığını, balıkçı gemisinin tüm ikazlara rağmen rotasını ve hızını değiştirmeyerek Ambarlı Limanı Demir Sahası içerisindeki müvekkili şirkete ait gemiye sancak bordraya yakın bölgeden vurduğunu, hasarın Liman Başkanlığına bildirildiğini, geminin seferine engel teşkil etmediğini belirterek deniz raporu tanzimine karar verilmesini talep etmiştir. GEREKÇE : Dava, deniz raporu istemli bir davadır. Mahkememizce yapılan inceleme sonucu kaptanın ve gemi adamlarının beyanlarının alınmasına karar verildiği, 11/01/2018 günü kaptan ve bir kısım gemi adamlarının beyanlarının alındığı görülmüştür. Tüm dosya içeriğinin tetkikinden deniz raporu istenilen hususta kaptan ve bir kısım gemi adamlarının beyanlarının alındığı anlaşılmakla davacıya TTK nun 1098 ve 1100 maddeleri gereğince bir kıta Deniz raporu verilmesine karar verilmesi gerekmiştir. KARAR : 1-DAVANIN KABULUNE, davacıya bir kıt'a deniz raporu verilmesine, zaptın bir suretinin mahkememizde saklanmasına, isteyenlere birer suret verilmesine, esasın bu şekilde kapatılmasına, 2-Harç peşin alındığından başkaca harç alınmasına yer olmadığına, 3-Davacı tarafından yatırılan gider avansının talep halinde ve karar kesinleştiğinde davacıya iadesine, Dair, dosya üzerinde yapılan inceleme sonucunda, kararın taraflara tebliğinden itibaren 2 haftalık süre içerisinde İstanbul Bölge Adliye Mahkemesine istinaf nezdinde temyizi kabil olmak üzere oy birliği ile karar verildi. 11/01/2018
Başkan ... ¸e-imzalıdır
Üye ... ¸e-imzalıdır
Üye ... ¸e-imzalıdır
Katip ... ¸e-imzalıdır