Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesi ile; Davacı tarafından sigortalı, alıcısı ...International Ltd. olan profil boru yükünün Kdz. Ereğli - Houston arasında taşınması için ...Gemisine yüklendiğini, yükün taşıma sırasında hasarlandığını, davalının sigortalısına 71,516.60 USD tazminat ödediğini, davalı gemi donatanı ile diğer davalı konişmentoda yükleyici olarak belirtilen ... Boru Pr. Ür. San. ve Tic. A.Ş'nin zarardan müteselsilen sorumlu olduklarını, taşıma konusu profil boruların satılması sonrasında alıcıların deposuna ulaşan 1123 adet profil boruda hasar tespit edildiğini, yapılan ekspertiz incelemesinde 56 adet borunun deniz suyu ile ıslanarak paslandığının, 60 adet borunun çarpma sonucu eğilip kıvrıldığının ve 1007 adet borunun ezildiğinin tespit edildiğini, davaya konu olan profil...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA) ESAS NO :2018/42 Esas KARAR NO :2018/41 DAVA :Tazminat DAVA TARİHİ:16/02/2007 KARAR TARİHİ:14/02/2018 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesi ile; Davacı tarafından sigortalı, alıcısı ...International Ltd. olan profil boru yükünün Kdz. Ereğli - Houston arasında taşınması için ...Gemisine yüklendiğini, yükün taşıma sırasında hasarlandığını, davalının sigortalısına 71,516.60 USD tazminat ödediğini, davalı gemi donatanı ile diğer davalı konişmentoda yükleyici olarak belirtilen ... Boru Pr. Ür. San. ve Tic. A.Ş'nin zarardan müteselsilen sorumlu olduklarını, taşıma konusu profil boruların satılması sonrasında alıcıların deposuna ulaşan 1123 adet profil boruda hasar tespit edildiğini, yapılan ekspertiz incelemesinde 56 adet borunun deniz suyu ile ıslanarak paslandığının, 60 adet borunun çarpma sonucu eğilip kıvrıldığının ve 1007 adet borunun ezildiğinin tespit edildiğini, davaya konu olan profil boruların gemide ambarların en alt kısmına gelecek şekilde yüklendiğini ve gemide taşınan diğer yüklerin bunların üzerine gelecek şekilde istiflendiğini ileri sürerek, 3.575,83 USD'nin davalı donatandan 3095 sayılı Yasa'nın 4/a maddesi gereğince uygulanacak faiziyle birlikte tahsilini, 67.940,77 USD'nin ise davalılardan müteselsilen 3095 sayılı Yasa'nın 4/a maddesi gereğince uygulanacak faiziyle birlikte tahsilini talep ve dava etmiştir. 1 nolu davalı cevap dilekçesinde; dava dilekçesinin tahkim şartı nedeni ile görev yönünden reddi gerektiğini, davacının aktif husumet ehliyetinin bulunmadığını, malın nihai alıcılarının hasardan dolayı malın bedelini ödemediğine veya eksik ödediğine ilişkin herhangi bir beyan bulunmadığını, sigorta poliçesinin geminin yüklemeyi tamamlayıp yola çıkmasından sonra tanzim edilmiş olması nedeniyle dava şartının noksan olduğunu, süresinde yapılmış bir zarar ihbarının ve zarar ile ilgili herhangi bir tespite ilişkin bildirimin olmadığını, gemi kaptanına verilmiş herhangi bir protesto mektubu olmadığını, malların hasar tespit incelemesi talebinin malların tesliminden 3 ay sonra yapıldığını, süresinde ihbar ve tespit yapılmadığını, emteanın taşıma sırasında hasarlandığını gösteren bir delilin bulunmadığını, taşıyanın iddia edilen mekanik hasar ve deniz suyu ile ıslanma hasarından sorumlu tutulamayacağını savunarak, davanın reddini istemiştir. Dava, davacı sigortacının nakliyat sigorta poliçesi ile sigortalı yükün deniz yolu ile taşınması sırasında yükte meydana gelen hasar nedeniyle davacının sigortalısına yaptığı ödemenin rücuen tahsili istemine ilişkindir. Mahkememizin 15/12/2015 tarih 2014/298 esas 2015/487 karar sayılı kararı ile; iddia, savunma, bilirkişi raporu ve dosya kapsamına göre; TTK'nin 1066. maddesi uyarınca usulüne uygun bir hasar ihbarının yapılmadığı, ancak aynı Kanunun 1066/3 maddesi uyarınca davacının hasarın taşıyanın sorumlu olduğu bir sebep...