Davacı tarafından mahkememizde açılan davada yapılan açık yargılama sonunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı talebinin ; Müvekkili şirkete ... numaralı Nakliyat Sigorta Poliçesi ile sigortalı bulunan...San. A.Ş. tarafından İngiltere'de yerleşik ... firmasından ... olarak satın alınan muhtelif otomotiv parçası emtiası, Almanya'dan Türkiye'ye demiryolu ile nakliyesi sırasında, Avusturya- Macaristan- Romanya-Bulgaristan güzergahı üzerinden Türkiye'ye girişine müteakip Silivri yakınlarında bulunan .... tren istasyonunu yaklaşık 300 metre geçtikten sonraki makasa geldiğinde deray (vagonun raydan çıkması) meydana geldiğini ve akabinde vagonların raydan çıkması sonucunda meydana gelen tren kazası sebebi ile Svvapbodylerin içerisinde bulunan Otomotiv Parçası emtiasının hasarlandığını, .... yetkilileri ile yapılan görüşmelerde ve tanzim edilen tutanaklarda kaza sebebi, .... köyüne 7 km kala vagonların...
T.C. BAKIRKÖY 5. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2019/471 Esas KARAR NO : 2019/1051
DAVA TARİHİ : 17/09/2013 DAVA : İtirazın İptali KARAR TARİHİ : 02/10/2019 KARARIN YAZILDIĞI TARİH: 03/10/2019 Davacı tarafından mahkememizde açılan davada yapılan açık yargılama sonunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı talebinin ; Müvekkili şirkete ... numaralı Nakliyat Sigorta Poliçesi ile sigortalı bulunan...San. A.Ş. tarafından İngiltere'de yerleşik ... firmasından ... olarak satın alınan muhtelif otomotiv parçası emtiası, Almanya'dan Türkiye'ye demiryolu ile nakliyesi sırasında, Avusturya- Macaristan- Romanya-Bulgaristan güzergahı üzerinden Türkiye'ye girişine müteakip Silivri yakınlarında bulunan .... tren istasyonunu yaklaşık 300 metre geçtikten sonraki makasa geldiğinde deray (vagonun raydan çıkması) meydana geldiğini ve akabinde vagonların raydan çıkması sonucunda meydana gelen tren kazası sebebi ile Svvapbodylerin içerisinde bulunan Otomotiv Parçası emtiasının hasarlandığını, .... yetkilileri ile yapılan görüşmelerde ve tanzim edilen tutanaklarda kaza sebebi, .... köyüne 7 km kala vagonların bir tanesinin tek dingilinin rayının çıkması ve bunun sonucunda .... köyü istasyonundan 300 metre ileride bulunan makasa gelindiğinde vagonların raydan çıkması olarak belirlendiğini, Emtianın tamamının sigortalıya sevkinin tamamlanması sonrasında sigortalı kalite kontrol güvence yetkilileri ve müvekkil şirket tarafından görevlendirilen eksperlerce yapılan detaylı teknik incelemelerde; .... nolu SB içerisinde bulunan.... numaralı fatura muhteviyatlı 240 adet .... ürün kodlu emtiadan 22 adetinin, 242 adet ... ürün kodlu emtiadan 4 adetinin,83 adet .... kodlu emteanın tamamının,400 adet ... kodlu emteadan 40 adetinin, ... nolu SB'de bulunan .... numaralı fatura muhteviyatlı 24 adet .... kodlu motordan 14 adetinin, 54 adet ... kodlu motordan 2 adetinin, ... ve .... numaralı SB içerisinde bulunan .... ve .... numaralı fatura muhteviyatlı emtianın tamamının kullanılamayacağı ve sıfır vasfını kaybeden malzemelerin seri imalat şartlarına uygun olmadığı sigortalı kalite güvence müdürlüğü, üretim planlama müdürlüğü ve malzeme yönetim departmanı yetkililerince tespit edildiğini, Davalı demiryolları, dava konusu hasardan Uluslar arası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme (COTİF) ve bu sözleşmenin eşya taşımalarına ilişkin B eki olan Demiryolu ile Uluslararası Eşya Taşıması sözleşmesi ile ilgili Bileşik Hükümler (CİM) gereğince sorumlu olduğunu, Demiryolu, taşıma sözleşmesi gereğince eşyayı belli bir süre içinde tam ve hasarsız olarak bir yerden diğerine taşımakla yükümlü olduğunu, CİM 35/1. Maddesine göre "taşıma belgesi ile eşyayı taşımayı kabul eden demiryolu teslime kadar tüm parkurlarda taşımanın yapılmasından sorumludur." ayrıca CİM 36 Maddesinde "Demiryolu eşyanın taşımaya kabulünden teslime kadar meydana gelen kısmen ve tamamen kaybolması ve hasarlanmasından ve teslim süresinin aşılmasından doğan zararlardan sorumlu" olduğunu, dava konusu hasar, davalı demiryollarına eş...