DAVANIN KONUSU: Hizmet Sözleşmesinden Kaynaklanan Alacak KARAR TARİHİ: 20/05/2021 Dairemizde bulunan istinaf başvurusunun yapılan açık incelemesi sonunda, GEREĞİ GÖRÜŞÜLDÜ DÜŞÜNÜLDÜ;İstinaf isteminde usul işlemleri tamam olduğundan, ilk derece mahkemesinin dosyasındaki bütün belgeler ve dosya hakkındaki dairemiz üyesince düzenlenen rapor incelendi, istinaf başvurusunun ön incelemesinde dosyada dairemizce karar verilmesi için eksiklik bulunmadığı anlaşıldı.Mahkeme: Davanın kısmen kabul kısmen reddine karar vermiştir.İstinaf sebepleri: Davacı 01/02/2021 tarihli istinaf başvuru dilekçesinde; Bilirkişilerin ... için toplam uçuş süresi olarak hesaplamaya esas aldıkları 146 saat 14 dakikanın nasıl hesaplandığının izaha muhtaç olduğunu, bilirkişi raporunun hüküm kurmaya elverişli olmadığını, kaptan pilot ... toplam uçuş süresinin uçak seyir defteri kayıtlarına göre hesaplanması gerektiğini,...
T.C. İSTANBUL BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 49. HUKUK DAİRESİ TÜRK MİLLETİ ADINA GEREKÇELİ KARAR DOSYA NO: 2021/825 KARAR NO : 2021/793 İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ: İSTANBUL 16. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ: 07/11/2019 NUMARASI : 2015/1122 Esas, 2019/960 Karar DAVANIN KONUSU: Hizmet Sözleşmesinden Kaynaklanan Alacak KARAR TARİHİ: 20/05/2021 Dairemizde bulunan istinaf başvurusunun yapılan açık incelemesi sonunda, GEREĞİ GÖRÜŞÜLDÜ DÜŞÜNÜLDÜ;İstinaf isteminde usul işlemleri tamam olduğundan, ilk derece mahkemesinin dosyasındaki bütün belgeler ve dosya hakkındaki dairemiz üyesince düzenlenen rapor incelendi, istinaf başvurusunun ön incelemesinde dosyada dairemizce karar verilmesi için eksiklik bulunmadığı anlaşıldı.Mahkeme: Davanın kısmen kabul kısmen reddine karar vermiştir.İstinaf sebepleri: Davacı 01/02/2021 tarihli istinaf başvuru dilekçesinde; Bilirkişilerin ... için toplam uçuş süresi olarak hesaplamaya esas aldıkları 146 saat 14 dakikanın nasıl hesaplandığının izaha muhtaç olduğunu, bilirkişi raporunun hüküm kurmaya elverişli olmadığını, kaptan pilot ... toplam uçuş süresinin uçak seyir defteri kayıtlarına göre hesaplanması gerektiğini, bu kayıtları sivil havacılık otoriteleri tarafından resmi ve geçerli belge olarak kabul edildiğini, uçuş saat ücretinin 85dolar üzerinden hesaplanmasının da hatalı olduğunu, havacılık sektör uygulamalarında bir pilotun alacağı aylık ücretin ek ödemeler haricinde 13000-15000USD'den aşağı olmadığını, istihdam edilen aylık ücreti 13000USD olan pilotun ücret bordrosu dosyaya sunulmuş olmasına rağmen bilirkişilerin belgeyi hiç incelemediğini, işletme sözleşmesinin 7. Maddesinde ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere" ifadesinin yer aldığını, uçağın işletmesi ile ilgili olmak kaydıyla tüm giderlerin malike ait olduğunu, buna göre yabancı kaptan telefon, İSKİ, elektrik, adsl, yakıt, çalışma izni masrafları, ev kirası depozitosu masraflarının Mahkemece ret gerekçesinin hatalı olduğunu, pilotun evinin kira bedeli kabul edilmiş iken sayılan giderlerin kabul edilmemesinin anlaşılamadığını, havacılık sektöründe mutad kabul edilmiş standart ve uygulananın yabancı pilotların çalıştırılması halinde bu giderlerin işverence ödenmesi olduğunu, bilirkişilerin sektör uygulamalarını araştırarak taleplerinin haklı olduğunu kolaylıkla tespit edebilecek iken yapmadıklarını belirterek kararın kaldırılmasına karar verilmesini talep etmiştir. Davalı 25/01/2021 tarihli istinaf başvuru dilekçesinde; Davacı tarafından açılan davanın 525.998,06 TL üzerinden açılmış olup davacının harca esas değer üzerinden harç ödemiş olması gerektiğini ancak hüküm kurulurken davacının bu talebi yerinde görülmeyip kısmi kabulle 72.973,36 TL üzerinden davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine hükmedildiği halde tam aksine reddedilen kısım kabul edilmişçesine bir hesaplama yanlışlığı yapıldığını, 72.973,36 TLnin davalıya harç yükünün( 40.985,06 TL +19.431,10) toplamda 60.416,16 TL olması, yine davacıya ödenecek vekalet ücretin 49.310,66 TL hükmedilmiş ol...