DAVA : İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 19/07/2023 KARAR TARİHİ : 26/01/2026 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 26/01/2026 Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde : Davacı sigorta şirketinin sigortalısı ... Çimento San. Ve Tic. A.Ş.'nin ...'da yerleşik ... Firmasına ... esasıyla sattığı 4.050.00 M/T ... Çimento emteası 16.08.2020 tarihli ... ... konişmentosuna kayıtlı olarak ... isimli gemi ile ...'den ...'ya taşındığını, ... Limanı'nda 14.08.2020 tarihinde başlayan yükleme , ... Gözetim A.Ş.'nin gözetimi altında 16.08.2020 tarihinde tamamlanmış ve ... Gözetim A.Ş. Tarafından "Yükleme Limanı Gözetim Raporu" düzenlendiğini, Geminin ... ... Limanı'na varışını müteakip 27.08.2020 tarihinde emteanın...
TÜRK MİLLETİ ADINA T.C. BURSA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ BAŞKANLIĞI
GEREKÇELİ KARAR
ESAS NO : 2023/ KARAR NO : 2026/
BAŞKAN : ÜYE : ÜYE : KATİP :
DAVACI : VEKİLİ : Av. DAVALI : 1- VEKİLİ : Av. DAVALI : 2- VEKİLLERİ : Av. Av. DAVALI : 3- VEKİLLERİ : Av. Av. Av. Av.
DAVA : İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 19/07/2023 KARAR TARİHİ : 26/01/2026 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 26/01/2026
Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde : Davacı sigorta şirketinin sigortalısı ... Çimento San. Ve Tic. A.Ş.'nin ...'da yerleşik ... Firmasına ... esasıyla sattığı 4.050.00 M/T ... Çimento emteası 16.08.2020 tarihli ... ... konişmentosuna kayıtlı olarak ... isimli gemi ile ...'den ...'ya taşındığını, ... Limanı'nda 14.08.2020 tarihinde başlayan yükleme , ... Gözetim A.Ş.'nin gözetimi altında 16.08.2020 tarihinde tamamlanmış ve ... Gözetim A.Ş. Tarafından "Yükleme Limanı Gözetim Raporu" düzenlendiğini, Geminin ... ... Limanı'na varışını müteakip 27.08.2020 tarihinde emteanın tahliyesine başlanmış ancak tahliye sırasında emtea içerisinde topraklanmış/taşlaşmış çimento parçaları olduğu gözlenmiş ve tahliye durdurulmuş ve gemi kaptanına ilk protesto mektubu gönderildiğini, Geminin 2 No'lu ambarından tahliyeye başlanmış ve aynı şekilde topaklaşma/taşlaşma tespit edilmekle kaptana ikinci protesto mektubu gönderildiğini, toplam zararın %10 ilave bedel hariç 49.898,67 Euro olarak tespit edildiğini, sigortacı tarafından sigortalıya 42.226,84 Euro tazminat ödendiğini, fiili taşıyan, konişmentoda taşıyan belirtilmediğinden işbu dava dışı donatan ... şirketi olup, 1 No'lu davalı TTK mad.921 ve mad.1138 gereğince akdi taşıyan olarak davacı zararından TTK mad.1178 vd. ile mad.1191/4 kapsamında fiili taşıyan ile birlikte müteselsilen sorumlu olduklarını, fiili taşıyan hakkında da icra takibi başlatıldıysa da yurtdışı tebligat gerçekleştiremediğinden işbu davada taraf gösterilmediğini, fiili taşıyana karşı dava hakkını saklı tuttuklarını, 2 No'lu davalı ... isimli geminin mali sorumluluk (P&I) sigortacısı olduğunu, TTK mad. 1473 vd.hükümleri gereğince gemi donatanı/fiili taşıyanın sorumlu olacağı miktara kadar bir meblağı davacıya ödeme ile yükümlü olduğunu, Davacı, TTK mad.1478 gereğince zararını doğrudan sorumluluk sigortacısından talep edebileceğini, sorumluluk sigortacısı da davacı zararından müteselsilen sorumlu olduğunu, TBK mad.163 gereğince davacı müteselsil borçlulardan davanın yönlendirebileceğini, yükteki zarar geminin elverişsizliğinden kaynaklanmış olmakla bu davalılar, TTK mad.1141 gereğince davacının her türlü zararından sorumlu olduklarını, 3 No'lu davalı yükleme öncesi ve yükleme sonrasında gözetim hizmeti vermiş ve geminin ambarlarının, ambar kapaklarının yüke ve denize elverişli olduğuna dair rapor düzenlendiğini, davacı selefi de buna güvenerek eşyayı ge...