DAVA : İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 02/10/2024 KARAR TARİHİ : 13/11/2025 Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesi özetle: Dava konusu taşımada davacı şirketin sigortalısı ---- akdi taşıyıcı konumunda iken, fiili taşıma işini davalı ---- şirketine verdiğini, ----- 08.11.2022 başlangıç - 07.11.2023 bitim tarihli ----- poliçe no'lu Nakliye aracısı Sorumluluk Poliçesi (FFL) ile kaza tarihinde teminat altında olduğunu, göndericisi Türkiye'de mukim ----- ve alıcısı ---- bulunan ----- olan 2.382 Kap- 57.168 Adet -25.200.- Brüt Kg cinsi enerji içeceği emtiasının taşımasını yapmak üzere dava dışı - sigortalımız ----ise emtianın fiilen taşınması için davalı ---- verdiğini, emtianın ambalaj-istifi. gönderici şirket personeli tarafından...
T.C. İstanbul Anadolu 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO : 2024/710 KARAR NO : 2025/943
DAVA : İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) DAVA TARİHİ : 02/10/2024 KARAR TARİHİ : 13/11/2025
Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesi özetle: Dava konusu taşımada davacı şirketin sigortalısı ---- akdi taşıyıcı konumunda iken, fiili taşıma işini davalı ---- şirketine verdiğini, ----- 08.11.2022 başlangıç - 07.11.2023 bitim tarihli ----- poliçe no'lu Nakliye aracısı Sorumluluk Poliçesi (FFL) ile kaza tarihinde teminat altında olduğunu, göndericisi Türkiye'de mukim ----- ve alıcısı ---- bulunan ----- olan 2.382 Kap- 57.168 Adet -25.200.- Brüt Kg cinsi enerji içeceği emtiasının taşımasını yapmak üzere dava dışı - sigortalımız ----ise emtianın fiilen taşınması için davalı ---- verdiğini, emtianın ambalaj-istifi. gönderici şirket personeli tarafından yapıldığını ve ----- Tesislerinde davalı -----plakalı tıra yüklenerek ----- alıcısına teslim edilmek üzere yola çıktığını, aracın 08.06.2023 tarihinde ---- ili ---- ili istikametinde seyir halinde iken araç sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi ile aracının sol ön tekerlek, sol ön çamurluk, sürücü kapısı, sol arka tekerlek, yarı römorkun sol yan kısımları ve muhtelif kesimlerini; gidiş istikametine göre yolun solunda orta refüjde bulunan çelik bariyerlerin üzerine soluna yan yatıp durması neticesiyle tek taraflı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası tek taraflı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, CMR Konvansiyonu 17/1 md "Taşımacı, yükü teslim aldığı andan, teslim edinceye kadar, bunların kısmen veya tamamen kaybından ve doğacak hasardan sorumludur." Denildiğini, hasar davalı yanın taşıması esnasında ve %100 kusuruyla meydana geldiğini, bu bağlamda; meydana gelen hasar nedeniyle ödenen tazminatın tamamından davalı ----- tamamen sorumlu olduklarını, Kaza sonucu taşınan emtiaların hasarlandığı, hasarlanan emtiaların olay yerinde ve araç içerisinde dağıldığı, dağılan ürünlerin dorseyi deldiği, dağılan ürünlerin olay yerinden toplanarak poşet ve molozlara konulduğu, moloz çuvalına konulan ürünlerin çamur ve patlama sebebiyle akan sıvı kaynaklı bulaşı durumda göründüğü ve enerji içeceklerinin dış kısımlarında çamuresıvı teması kaynaklı lekelenmeler olduğu, enerji içeceği ürünlerin, kaza sebebiyle tamamının alıcıya gönderilemeyeceği, satış özelliğini kaybettiğinin tespit edildiğini, kaza sonucu, taşınan emtiada toplam 17.651,97.-Euro hasar meydana geldiğini, hasar ihbarı sonrası davacı şirketçe eksper görevlendirilerek hasara ilişkin inceleme için ekspertiz ücreti olarak 816.-Euro ödeme yapıldığını, hasarlanan emtialar için davalılarca atanan eksper ile birlikte sovtaj araştırması yapıldığını ve hasarlı emtiaların toplam 135.000.-TL / 29,6233 E: 4.557,22.-Euro sovtaj bedeli olduğunun tespit edildiğini, dava konusu taşıma CIP teslim şekli ile teslim...