Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: İDDİA : Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkili şirketin ... işletilmesi, onarımı ve bakımı işlerinin ifasını üstlendiğini, 12.12.2022 tarihinde .... adına kayıtlı... sevk ve idaresindeki... plakalı araç Otoyol İstanbul istikametinde orta şeritte seyir halinde iken 51. Kilometreye (...) geldiğinde kendisiyle aynı istikamette ve aynı şeritte seyir halinde olan ... plakalı araca takip mesafesini korumaması nedeniyle arkadan çarptığını, çarpmanın etkisi ile sağa savrulan aracın kontrolünü sağlayamayarak sol şeritte seyreden bir başka araca çarpması neticesinde üç taraflı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, davaya konu kaza nedeni ile müvekkili şirket nezdinde 8 metre (2 boy) otokorkuluğun hasar gördüğünü, kaza nedeni ile...
T.C. ANKARA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ Esas-Karar No: 2024/401 Esas - 2025/100 TÜRK MİLLETİ ADINA T.C. ANKARA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ GEREKÇELİ KARAR ESAS NO : 2024/401 Esas KARAR NO : 2025/100
...
DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 11/06/2024 KARAR TARİHİ : 12/02/2025 KR.YZL. TARİHİ : 14/02/2025
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: İDDİA : Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkili şirketin ... işletilmesi, onarımı ve bakımı işlerinin ifasını üstlendiğini, 12.12.2022 tarihinde .... adına kayıtlı... sevk ve idaresindeki... plakalı araç Otoyol İstanbul istikametinde orta şeritte seyir halinde iken 51. Kilometreye (...) geldiğinde kendisiyle aynı istikamette ve aynı şeritte seyir halinde olan ... plakalı araca takip mesafesini korumaması nedeniyle arkadan çarptığını, çarpmanın etkisi ile sağa savrulan aracın kontrolünü sağlayamayarak sol şeritte seyreden bir başka araca çarpması neticesinde üç taraflı yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, davaya konu kaza nedeni ile müvekkili şirket nezdinde 8 metre (2 boy) otokorkuluğun hasar gördüğünü, kaza nedeni ile meydana gelen hasarın Karayolları Teknik Şartnamesi ve Karayolları Bakım El Kitabında belirtilen esaslar doğrultusunda onarımı için 8 metre ray (2 adet ray), 6 adet dikme, 6 adet takoz (480 mm.), 8 metre gergi kuşağı (2 adet gergi kuşağı) otokorkuluk bağlantı malzemeleri ile montajının yapılması gerektiğinin tespit edildiğini, onarımın belirtilen şekilde yapılması gerektiği hususunun müvekkili şirket ve ... yetkilileri tarafından imza altına alınan Otokorkuluk Hasar Tutanağı ile tespit edildiğini, hasar tespit tutanağında yalnızca ... plakalı araçtan bahsedilmesinin sebebinin otokorkuluklara bu aracın çarpması olduğunu, ancak bu aracın otokorkuluklara çarpmasında asli etken... plakalı aracın takip mesafesini korumayarak araca arkadan çarpması olduğunu, dava açılışı öncesi aracın... sigortacısı olduğu tespit edilen ....'ye hasar tazmin başvurusunda bulunulduğunu, başvuruya cevap alınamaması üzerine sigorta şirketi nezdindeki hasar dosyası sorumlusuna dosya akıbetinin sorulduğunu, dosya sorumlusu... plakalı araca ilişkin ...ve kasko imms limitlerinin kazanın diğer taraflarına ödeme yapmakla tüketildiğini, başvurularına istinaden herhangi bir ödeme yapılamayacağının bildirildiğini, yapılan arabuluculuk görüşmeleri neticesinde anlaşma sağlanamadığını beyanla, davanın kabulü ile fazlaya ilişkin talep ve dava hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 18.795,50 TL müvekkili şirket zararının kaza tarihi olan 12.12.2022 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline, yargılama gideri ve vekalet ücretinin davalılar üzerine bırakılmasına karar verilmesini talep ve dava etmiştir. CEVAP :Davalı ... vekili cevap dilekçesinde özetle; zamanaşımı ve yetki itirazları olduğunu, kazanın müvekkili şirkete ait...