DAVA:Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) DAVA TARİHİ:27/05/2022 KARAR TARİHİ:20/12/2023 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilleri ... ve ...nin oğlu, ...nin ise kardeşi olan Müteveffa ... 21.04.2018 tarihinde davalı sürücü ...un sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobilin ... Hastane Metrobüs Durağına sol şerit üzerinde seyir halinde iken çarpması neticesinde vefat ettiğini,davalının meydana gelen kazada 2918 sayılı KTK'nun 52/1-b maddesini açıkça ihlal ettiğini bu nedenle Müvekkillerin maddi ve manevi zararlarının giderilmesi gerektiğini, kazanın meydana geldiği D-100 kara yolunun üstünde Çağlayan Yolu adlı otobüs durağı bulunduğunu ve bu yolda hız sınırı 80km olduğunu,19.10.2020 tarihli hız...
T.C. İSTANBUL 8. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO:2023/590 Esas KARAR NO :2023/1036
DAVA:Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) DAVA TARİHİ:27/05/2022 KARAR TARİHİ:20/12/2023
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Ölüm Ve Cismani Zarar Sebebiyle Açılan Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilleri ... ve ...nin oğlu, ...nin ise kardeşi olan Müteveffa ... 21.04.2018 tarihinde davalı sürücü ...un sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobilin ... Hastane Metrobüs Durağına sol şerit üzerinde seyir halinde iken çarpması neticesinde vefat ettiğini,davalının meydana gelen kazada 2918 sayılı KTK'nun 52/1-b maddesini açıkça ihlal ettiğini bu nedenle Müvekkillerin maddi ve manevi zararlarının giderilmesi gerektiğini, kazanın meydana geldiği D-100 kara yolunun üstünde Çağlayan Yolu adlı otobüs durağı bulunduğunu ve bu yolda hız sınırı 80km olduğunu,19.10.2020 tarihli hız tespit raporuna göre davalının kaza sırasındaki hızının asgari 142km olduğunu, davalının kaza yerine yaklaşırken hızını artırdığının belirtildiğini, yapılan incelemede ayrıca davalının 0,33 Promil alkollü olduğunun tespit edildiğini, aşırı bir hızla seyretmek suretiyle metrobüs durağına gitmek isteyen müteveffaya çarparak ölüm olayının meydana gelmesine sebep olduğunu, davalının aşırı hızı nedeniyle geç başvurduğu fren tedbiri ile ölüme neden olacak şekilde kazanın meydana gelmesine sebep olduğundan kusurlu olduğunu, ... üniversitesi makine yüksek mühendisi tarafından hazırlanan 21.09.2020 tarihli kusur raporunun da bu yönde olduğunu, davalı hakkında Taksirle Ölüme Neden Olma suçundan ....Asliye Ceza Mahkemesi .... Sayılı dosyası ile kamu davası açıldığını, sanığın hızı tespit edilmeksizin alınan rapora dayanılarak davalının beraatine karar verildiğini, kararın taraflarınca istinaf edildiğini, Yerleşik Yargıtay kararları gereği hukuk mahkemesi kusurun bulunup bulunmadığı ve oranına ilişkin ceza mahkemesi kararı ile bağlı olmadığı gibi, kusura ilişkin saptamaya dayanan beraat kararı ile de bağlı olmadığını, bu nedenle raporlar ve kaza tespit tutanaklarının değerlendirilerek kusur incelemesi yapıldığında davalı sürücünün kusurlu olduğunun ortaya çıkacağını, müteveffa ... 1997 doğumlu ve kaza tarihinde 21 yaşında olduğunu, müvekkillerin ... ve ... evlatlarının, müvekkil ... ise kardeşinin ölüm haberini aldıklarında adeta yıkıldıklarını, müvekkillerin müteveffanın ölümü nedeniyle tarifi mümkün olmayan acılar yaşadıklarını , hayatları boyunca bu acıyı yaşamaya devam edeceklerini, müteveffa ...nin ölümünün müvekkillerini manevi olarak yıkıma uğrattığını, müvekkillerinin telafisi imkansız üzüntü yaşadıklarını, bu acıyı miktarı ne olursa olsun hiçbir tazminatın gidermesinin mümkün olmayacağını, müteveffanın yaşarken çalıştığını ve ailesine destek olduğunu, ölümü nedeniyle ailesinin bu destekten de yoksun kaldığını, Davalı sigortaya yapılan başvurudan olumlu sonuç elde edilemediğinden müvekki...