Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin...bayraklı ... numaralı... isimli geminin yöneticisi olduğunu, geminin Rusya'dan Lübnan'a giderken 26/08/2020 günü saat 8:30 sularında Marmara Gemi Trafik Separasyonu içinde Çanakkale'ye seyir halindeyken makine hararetinin yükseldiğini, kaptanın sektör Marmaraya bilgi verdiğini, yardım talebinin bulunmadığını ve gemi makinesinin 26/08/2020 günü saat 08:45 sularında stop ettirerek tamir çalışmalarına başlatıldığını, arızanın kaplin lastiğinin yıpranmasından kaynaklandığının anlaşıldığını, kaptan tarafından müvekkiline bilgi verildiğini ve müvekkili tarafından 26/08/2020 günü saat 23:40 sularında tamir için gerekli yedek parçayı gemiye tedarik ettiğini, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından görevlendirilen Kurtarma 2...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ
ESAS NO :2020/259 Esas KARAR NO :2020/149
DAVA :Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ :28/08/2020 KARAR TARİHİ :28/08/2020
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin...bayraklı ... numaralı... isimli geminin yöneticisi olduğunu, geminin Rusya'dan Lübnan'a giderken 26/08/2020 günü saat 8:30 sularında Marmara Gemi Trafik Separasyonu içinde Çanakkale'ye seyir halindeyken makine hararetinin yükseldiğini, kaptanın sektör Marmaraya bilgi verdiğini, yardım talebinin bulunmadığını ve gemi makinesinin 26/08/2020 günü saat 08:45 sularında stop ettirerek tamir çalışmalarına başlatıldığını, arızanın kaplin lastiğinin yıpranmasından kaynaklandığının anlaşıldığını, kaptan tarafından müvekkiline bilgi verildiğini ve müvekkili tarafından 26/08/2020 günü saat 23:40 sularında tamir için gerekli yedek parçayı gemiye tedarik ettiğini, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından görevlendirilen Kurtarma 2 römorkörünün geminin 26/08/2020 günü saat 23:45'te yakınına geldiğini, gemi kaptanı tamirin kısa süreceğini, etrafta tehlike arz edecek bir trafik bulunmadığını, makine dairesinde çalışmaların devam ettiğini, makine dairesinde şaft ve şanzımanın açık olduğunu, gemi üzerinde hareket oluşmasının pervanenin dönmesine sebep olacağını, pervanenin dönmesi durumunda gerek şaft gerekse şanzımanda ağır hasar meydana gelebileceğini ve pervane bölgesinde tamir çalışması yapan gemi adamları için tehlike arz edebileceğini değerlendirmek suretiyle römorkörden yardım istemediğini birkaç kez Kurtarma 2 römorkörüne bildirdiğini ve römorkörden halat almadığını, 27/08/2020 günü saat 04:30 sularında geminin makine arızasının giderildiğini ve geminin İstanbul Küçükçekmece Demir sahasına hiçbir sorun yaşamadan seyir yaptığını, 27/08/2020 günü saat 10:45 sularında emniyetli olarak demirlediğini, ... Merkez'den geminin seyrine devam etmesi için izin beklerken İstanbul Liman Başkanlığı tarafından İdari Soruşturma açıldığı ve geminin seyre devam etmesine izin verilmesi için Deniz Raporu alınması gerektiğinin tebliğ edildiği belirterek geminin seyrine devam edebilmesi için deniz raporu verilmesini talep etmiştir. Dava, TTK'nın 1098.maddesi gereğince deniz raporu düzenlenmesi istemine ilişkindir. GEREKÇE : Mahkememizce yapılan inceleme sonucu gemi adamlarının beyanlarının alınmasına karar verildiği, 28/08/2020 günü gemi adamlarının beyanlarının alındığı görülmüştür. Tüm dosya içeriğinin tetkikinden deniz raporu istenilen hususta gemi adamlarının beyanlarının alındığı anlaşılmakla davacıya TTK'nun 1098 ve 1100 maddeleri gereğince bir kıta Deniz raporu verilmesine karar verilmesi gerekmiştir. KARAR : 1-DAVANIN KABULUNE, davacıya bir kıt' a deniz raporu verilmesine, zaptın bir suretinin mahkememizde saklanmasına, isteyenlere birer suret verilmesine, esasın bu şekilde kapatılmasına, 2-Harç peşin alındığından başkaca harç al...