İstinaf incelemesi için dairemize gönderilen İzmir 2. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 06/04/2018 tarihli, 2014/1197 Esas ve 2018/455 Karar sayılı dosyasının incelemesi tamamlanmış olmakla HMK'nın 353. ve 356. maddeleri gereğince; dosya içeriğine ve kararın niteliğine göre sonuca etkili olmadığından duruşma yapılmasına gerek görülmeden dosya üzerinden yapılan inceleme sonucunda; GEREĞİ GÖRÜŞÜLDÜ: DAVA : Davacılar vekili dava dilekçesinde özetle; ... ile .... 'nin .... 'nin yönetimini devraldığı 30/03/2007 tarihinden sonra yapılan sermaye artırımı ve sermaye azaltılması işlemleriyle, şirket sermayesinin önce azaltılıp sonra artırılması suretiyle, davacıların şirketteki temsil ağırlığının azaltıldığı ve pay oranlarının çok düşük seviyelere düşürüldüğü, .... 'nin beşinci uçağı olan ... 'yi Nisan 2009, 5. uçağı .... 'yı ise temmuz 2009'da filosuna katarak tarifeli havayolu olma koşulunu yerine...
T.C. İZMİR BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 20. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO : 2020/684 KARAR NO : 2021/1364 T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A B Ö L G E A D L İ Y E M A H K E M E S İ K A R A R I İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ : İZMİR 2. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ : 15/09/2014 (Dava) - 06/04/2018 (Karar) NUMARASI : 2014/1197 Esas - 2018/455 Karar DAVA : Alacak BAM KARAR TARİHİ : 15/12/2021 KARARIN YAZIM TARİHİ : 15/12/2021 İstinaf incelemesi için dairemize gönderilen İzmir 2. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 06/04/2018 tarihli, 2014/1197 Esas ve 2018/455 Karar sayılı dosyasının incelemesi tamamlanmış olmakla HMK'nın 353. ve 356. maddeleri gereğince; dosya içeriğine ve kararın niteliğine göre sonuca etkili olmadığından duruşma yapılmasına gerek görülmeden dosya üzerinden yapılan inceleme sonucunda; GEREĞİ GÖRÜŞÜLDÜ: DAVA : Davacılar vekili dava dilekçesinde özetle; ... ile .... 'nin .... 'nin yönetimini devraldığı 30/03/2007 tarihinden sonra yapılan sermaye artırımı ve sermaye azaltılması işlemleriyle, şirket sermayesinin önce azaltılıp sonra artırılması suretiyle, davacıların şirketteki temsil ağırlığının azaltıldığı ve pay oranlarının çok düşük seviyelere düşürüldüğü, .... 'nin beşinci uçağı olan ... 'yi Nisan 2009, 5. uçağı .... 'yı ise temmuz 2009'da filosuna katarak tarifeli havayolu olma koşulunu yerine getirmesine rağmen 01/04/2007 tarihinde yönetimi devralan .... havayolları tarafını temsil eden yöneticilerin 2009 Temmuz ayında kazanılan bu hakka ilişkin herhangi bir girişimde bulunmamaları ve tarifeli havayolu statüsüne geçilmesi için ilgili mevzuata göre Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne başvuru yapmamaları nedeniyle ....'nin tarifeli sefer yaptırılmayarak ....'a bağlı şirket konumunda faaliyetini sürdürmeye zorlandığı, 2006 - 2012 döneminde ....'ye ait uçakların sürekli .... Havayollarına kiralanması ve ortak operasyonların yine .... ile yapılması, ....'nin giderlerinin %87'sinin .... Havayollarına ödenmiş olduğu ve ....'nin geliştirilmemiş ve büyütülmemiş olduğu, doluluk oranları düşük ve bilet ücretleri maliyetleri karşılamaktan uzak seferler .... uçakları ile yapılmak suretiyle .... zarar uğratıldığı, Wet Lease kiralama yöntemiyle ....'nin uçaklarını kiralayan .... tarafından bu uçakların daha fazla kullanılması yoluyla daha çok sayıda sefer yapıldığı ve bu seferlerin blok saati daha düşük bir bedel üerinden ödenerek ilave bir avantaj sağlandığı ve böylece .... Havayollarının (sözleşmeler gereğince 280 blok saati aşan her bir gün içinde ödenmesi gereken) ayda toplam 426 saat için (ilk 280 saatine 2.100 Usd, izleyen 146 saatine ise 1.250 Usd) 770.500 Usd ödeyerek beher saat ortalamasını 1.808 Usd'ye çekmiş olduğu, kar ve zararı yani riski tamamen ....'nin olanh ve 2 uçakla yapılan ortak uçuş operasyonunda .... havayollarının aldığı komisyonun %1'den %9'a çıkarıldığı, böylece .... bir seferde zarar etmesine karşılık .... Havayollarının hem bu seferin her türlü harcamasını karlı biçime faturalayarak hem de satışlardan komi...