Dosyada mevcut belgelerin okunup incelenmesinden sonra, gereği görüşüldü: 618 sayılı ilamın 14. maddesi ile; Ürgüp-Boğazköprü Yolu İnşaatı İşinde 2500 poz nolu her cins ve klastaki zeminde reglaj birim fiyatının hatalı uygulanması sonucunda fazla ödemede bulunulduğu gerekçesiyle 5.672.490.000- liraya tazmin hükmü verilmiştir. Dilekçi dilekçesinde; Ürgüp-Boğazköprü yolunun üç ayrı kısımdan oluştuğunu ve söz konusu iş için üç ayrı reglaj baz fiyatı hesaplandığını, çalışmalar keşifte yer aldığı şekilde 12 ve 14 metre platform genişliğine göre yürütülürken projenin 22 metre platform genişliğinde ve bölünmüş yol yapılması şeklinde değiştirildiğini, bunun sonucu olarak 22 metre için geçerli olacak yeni reglaj birim fiyatı tespit edildiğini, ilave imalatlarla 22 metre platform genişliğine getirilen kesimler için 12 ve 14 metre platform genişliğine göre yapılan imalatların minha edilerek...
Dosyada mevcut belgelerin okunup incelenmesinden sonra, gereği görüşüldü: 618 sayılı ilamın 14. maddesi ile; Ürgüp-Boğazköprü Yolu İnşaatı İşinde 2500 poz nolu her cins ve klastaki zeminde reglaj birim fiyatının hatalı uygulanması sonucunda fazla ödemede bulunulduğu gerekçesiyle 5.672.490.000- liraya tazmin hükmü verilmiştir. Dilekçi dilekçesinde; Ürgüp-Boğazköprü yolunun üç ayrı kısımdan oluştuğunu ve söz konusu iş için üç ayrı reglaj baz fiyatı hesaplandığını, çalışmalar keşifte yer aldığı şekilde 12 ve 14 metre platform genişliğine göre yürütülürken projenin 22 metre platform genişliğinde ve bölünmüş yol yapılması şeklinde değiştirildiğini, bunun sonucu olarak 22 metre için geçerli olacak yeni reglaj birim fiyatı tespit edildiğini, ilave imalatlarla 22 metre platform genişliğine getirilen kesimler için 12 ve 14 metre platform genişliğine göre yapılan imalatların minha edilerek yerine 22 metre platform genişliğine karşılık gelen baz fiyat üzerinden ödeme yapıldığını, söz konusu işte klasa bağlı olarak fiyat değişikliğinin söz konusu olmadığını, yeni reglaj birim fiyatının yapılmasının gerekçesinin 12 ve 14 metre platform genişliğinde yapılması öngörülen yolun 22 metre platform genişliğine dönüştürülmesi olduğunu, bu nedenle yapılan işte herhangi bir fazla ödemenin söz konusu olmadığını belirterek, tazmin hükmünün kaldırılmasını talep etmektedir. Tazmin hükmü; Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan ve sözleşme eklerinden olan Birim Fiyat Tarifi (Yol, Köprü, Sanat Yapıları ve Tünel İşleri) Kitabında 2500 poz nolu her Cins ve Klastaki Zeminde Reglaj birim fiyatının tanımında: “2200ve 2202 poz nolu birim fiyatın kullanıldığı yol kesimlerinde, platform genişliği ne olursa olsun; platform (Trafik şeridi, banket, tretuvar, refüj), şevler ve hendekler de dahil bütün yol genişliğince Y.F.Ş.nin 18. kısmındaki esaslar ve şartlar dahilinde reglaj yapılması” yer alan, platform genişliği ne olursa olsun, ifadesina dayanmaktadır. Dilekçi, Ürgüp-Boğazköprü yolunda çalışmalar keşifte yer aldığı şekilde 12 ve 14 platform genişliğine göre yürütülürken, platform genişliğinin 22 metreye çıkarıldığını, daha önce 12 ve 14 metre platform genişliğine göre reglaj bedeli ödenen kesimlerin 22 metre genişliğe uygun hale getirildiğini ve 22 metre platform genişliğine göre birim fiyatın yeniden tespit edilerek bu fiyat üzerinden ödeme yapıldığını, bu nedenle fazla ödemenin söz konusu olmadığını iddia etmektedir. Keşif özetinde yer alan 2500 poz nolu her cins ve klastaki zeminde reglaj birim fiyat analizi incelendiğinde; reglaj fiyatının, klas durumuna göre hesaplanan ve yol ekseninin 25 metreden fazla değişmediği durumlara kadar değişmeyen baz fiyat ve yol platform genişliğine göre değişen iki unsurdan oluştuğu görülmektedir. Yol platform genişliğinin değişmesi durumunda, yolla ilgili diğer imalat kalemleri gibi reglaj miktarının da artı ya da eksi olarak değişeceği açıktır. Burada yol platform genişliği 13 metreden 22 metreye çıktığına göre birim fiyat formülün...