Dosyada mevcut belgelerin okunup incelenmesinden sonra gereği görüşüldü: 313 sayılı ilamın 1. maddesi ile; Merkez Kavlaklı Çok Proğramlı Lise İnşaatı işinde, çimento nakliye bedelinin Taşıma Genel Teknik Şartnamesine aykırı olarak hesaplanıp ödemede bulunulduğu gerekçesiyle, 2.515.120.295- liraya tazmin hükmü verilmiştir. Dilekçi dilekçesinde; 1997 yılında Çimento nakliyesinin Karayolu+ DDY+ Karayolu+ 2 yükleme-boşaltma verilmesinin nedeninin; Taşıma Genel Şartnamesinin 2. maddesinin not kısmının 2. 2 maddesine dayandığını, Karayolu+ DDY+ Karayolu+ 2 yükleme -boşaltmaya ödenen toplam nakliye bedelinin, kara yoluyla yapılan toplam nakliye bedelinden daha ucuz olduğunu, Birinci formüle göre nakliye bedelinin 830250 TL- olduğunu, Karayolu formülüne göre nakliye bedelinin ise 1013088 TL- olduğunu, Yukarıdaki hesaplamalardan da anlaşılacağı üzere 1997yılında sözleşmeyi takiben kıyaslama...
Dosyada mevcut belgelerin okunup incelenmesinden sonra gereği görüşüldü: 313 sayılı ilamın 1. maddesi ile; Merkez Kavlaklı Çok Proğramlı Lise İnşaatı işinde, çimento nakliye bedelinin Taşıma Genel Teknik Şartnamesine aykırı olarak hesaplanıp ödemede bulunulduğu gerekçesiyle, 2.515.120.295- liraya tazmin hükmü verilmiştir. Dilekçi dilekçesinde; 1997 yılında Çimento nakliyesinin Karayolu+ DDY+ Karayolu+ 2 yükleme-boşaltma verilmesinin nedeninin; Taşıma Genel Şartnamesinin 2. maddesinin not kısmının 2. 2 maddesine dayandığını, Karayolu+ DDY+ Karayolu+ 2 yükleme -boşaltmaya ödenen toplam nakliye bedelinin, kara yoluyla yapılan toplam nakliye bedelinden daha ucuz olduğunu, Birinci formüle göre nakliye bedelinin 830250 TL- olduğunu, Karayolu formülüne göre nakliye bedelinin ise 1013088 TL- olduğunu, Yukarıdaki hesaplamalardan da anlaşılacağı üzere 1997yılında sözleşmeyi takiben kıyaslama yapılarak , nakliye tutanakları demiryoluna göre tanzim edilerek, nakliye analizlerinin hazırlandığını, 2003 yılına kadar her yıl yapılan analizlerde, 1997 sözleşme yılındaki mesafelere ve taşıma sistemine bağlı kalındığını, Ayrıca 1997-2003 yıllarına göre Karayolu, ve Karayolu+DDY+Karayolu nakliye fiyatları kıyaslandığında; toplam 819.028.365- lira fark çıktığını, sonuç olarak 2.515.120.295- liralık tazmin hükmünün 1.696.091.930-lirasının beraatine, kalan 819.028.365- lirasının ise düzeltilerek temyizen onanması gerektiğini, belirtmektedir. Tazmin hükmü, çimento naklinde sadece karayolu ile yapılan nakliye işlemine ödenen bedelin daha düşük olduğu gerekçesiyle verilmiştir. İlamda, hesaplama 2004 yılı fiyatlarıyla yapılmış ve karayolu ile nakliye fiyatı 9.624.061- lira, karayolu+demiryolu ile nakliye fiyatı ise 11.335.232- lira olarak hesaplanmıştır. Dilekçi hesaplamayı sözleşme yılı olan 1997 fiyatları ile yapmış ve karayolu ile nakliye fiyatı 1.013.088- lira, karayolu+demiryolu ile nakliye fiyatı ise 830.252- lira olarak hesaplanmıştır. Yıllara göre rakamların farklı çıktığı görülmektedir. Dilekçi ayrıca imalatın yapıldığı yıllara göre ayrıca bir kıyaslama yapmış ve 819.028.365- lira fazla ödeme hesaplamıştır. İlamda fazla ödemenin tamamının uygulama yılı fiyatıyla hesaplanmış olması nedeniyle, dilekçi tarafından yapılan hesaplama ve dilekçi talebinin kabul edilerek tazmin hükmünün (1.696.091.930.-lirasının sorumluların uhdesinden kaldırılmasına, kalan 819.028.365.-lirasının sorumlular Sayman Mustafa Bolat, Tahakkuk Memuru Sebahattin Akgül, Düzenleyenler Savaş Öksüz, Vahit Kazancı ve Mehmer Çiçek ile Onaylayan Mustafa Ergün’ün uhdesinde bırakmak suretiyle,) DÜZELTİLMEK SURETİYLE TASDİKİNE, Karar verildiği 23.10.2007 tarih ve 29593 sayılı tutanakta yazılı olmakla iş bu ilam tanzim kılındı.