Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin kaptanı olduğu ... IMO numaralı ... isimli yük gemisinin 02.12.2022 tarihinde ... demir sahasında ikmal işlemleri tamamlandıktan sonra demir almaya başladığını ve trafik ayrım düzenini geçip drift bölgesine çıkmak için rotasını trafik ayrım düzenine dik olacak şekilde ayarlayarak yola çıktığını, bu esnada ... IMO numaralı ... gemisinin ise trafik ayrım düzeni hattı dışında trafik ayrım düzenine paralel olarak yol almakta olduğunun görülüp müvekkili tarafından çatışma rotasında bulunduğunu ve rotasını değiştirmesi gerektiğinin iletildiğini, ne var ki uyarıya rağmen ... gemisinin rotayı ve hızını değiştirmediğini, manevra yapmakta geciktiğini ve saat 19:18de trafik ayrım düzeni dışında müvekkilinin kaptanı bulunduğu...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO:2022/504 KARAR NO :2022/690
DAVA:Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ:04/12/2022 KARAR TARİHİ:05/12/2022
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkilinin kaptanı olduğu ... IMO numaralı ... isimli yük gemisinin 02.12.2022 tarihinde ... demir sahasında ikmal işlemleri tamamlandıktan sonra demir almaya başladığını ve trafik ayrım düzenini geçip drift bölgesine çıkmak için rotasını trafik ayrım düzenine dik olacak şekilde ayarlayarak yola çıktığını, bu esnada ... IMO numaralı ... gemisinin ise trafik ayrım düzeni hattı dışında trafik ayrım düzenine paralel olarak yol almakta olduğunun görülüp müvekkili tarafından çatışma rotasında bulunduğunu ve rotasını değiştirmesi gerektiğinin iletildiğini, ne var ki uyarıya rağmen ... gemisinin rotayı ve hızını değiştirmediğini, manevra yapmakta geciktiğini ve saat 19:18de trafik ayrım düzeni dışında müvekkilinin kaptanı bulunduğu geminin iskele kıç tarafına kusurlu olarak çattığını, söz konusu çatma sebebiyle gemide ve gemideki konteynerlerde maddi hasar meydana geldiğini, çatmadan kaynaklanan herhangi bir çevre kirliliği ve can kaybı ile yaralanmanın meydana gelmediğini beyanla; Türk Ticaret Kanunu'nun (TTK) 1098'inci maddesindeki hüküm uyarınca deniz raporu düzenlenmesini talep ettikleri anlaşılmıştır. Dava, TTK'nın 1098.maddesi gereğince deniz raporu düzenlenmesi istemine ilişkindir. GEREKÇE : Mahkememizce yapılan inceleme sonucu gemi adamlarının beyanlarının alınmasına karar verildiği, 05/12/2022 günü gemi adamlarının beyanlarının alındığı görülmüştür. Tüm dosya içeriğinin tetkikinden deniz raporu istenilen hususta gemi adamlarının beyanlarının alındığı anlaşılmakla davacıya TTK'nun 1098 ve 1100 maddeleri gereğince bir kıta Deniz raporu verilmesine karar verilmesi gerekmiştir. KARAR : 1-DAVANIN KABULUNE, davacıya bir kıt' a deniz raporu verilmesine, zaptın bir suretinin mahkememizde saklanmasına, isteyenlere birer suret verilmesine, esasın bu şekilde kapatılmasına, 2-Harç peşin alındığından başkaca harç alınmasına yer olmadığına, 3-Davacı tarafından yatırılan gider avansının talep halinde ve karar kesinleştiğinde davacıya iadesine, Dair, dosya üzerinde yapılan inceleme sonucunda, kararın taraflara tebliğinden itibaren 2 haftalık süre içerisinde İstanbul Bölge Adliye Mahkemesine istinaf yolu açık olmak üzere oy birliği ile karar verildi. 05/12/2022
Başkan ... ¸e-imzalıdır Üye ... ¸e-imzalıdır Üye ... ¸e-imzalıdır Katip ... ¸e-imzalıdır