Taraflar arasında görülen dava neticesinde ilk derece mahkemesince verilen hükmün karşı taraf ... Gemisi Maliki ... ve ... Anonim Şirketi vekilince istinaf edilmesi üzerine düzenlenen rapor ve dosya kapsamı incelenip gereği görüşülüp düşünüldü; TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ TALEP: İhtiyati haciz talep eden vekili talep dilekçesinde özetle; ... (...) gemisi 03.06.2024 tarihinde müvekkili şirket tarafından işletilen limana yanaştığını, gemiden 34 adet konteynerin denize düştüğünü, müvekkili şirket tarafından tahliyede kullanılacak olan vinçler öncelikle 21 (22) numaralı ambarda konumlandırılmış olsa da, gemi adamları tarafından bu ambardaki konteynerlerin çözme işlemleri devam ettiğinden tahliyeye elverişli olmadığı ve tahliyeye başka bir ambardan başlanması gerektiği beyan edildiğini, geminin 03.06.2024 tarihinde müvekkili şirket limanına yanaşmasının akabinde ilgili geminin...
T.C. İSTANBUL BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 43. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO: 2024/1308 KARAR NO: 2024/1339 KARAR TARİHİ: 26/09/2024 T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A B Ö L G E A D L İ Y E M A H K E M E S İ K A R A R I İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ: İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ TARİHİ: 10/06/2024 NUMARASI: 2024/72 D.İş - 2024/76 D.İş Karar TALEP: İhtiyati Haciz İSTİNAF KARAR TARİHİ: 26/09/2024 Taraflar arasında görülen dava neticesinde ilk derece mahkemesince verilen hükmün karşı taraf ... Gemisi Maliki ... ve ... Anonim Şirketi vekilince istinaf edilmesi üzerine düzenlenen rapor ve dosya kapsamı incelenip gereği görüşülüp düşünüldü; TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ TALEP: İhtiyati haciz talep eden vekili talep dilekçesinde özetle; ... (...) gemisi 03.06.2024 tarihinde müvekkili şirket tarafından işletilen limana yanaştığını, gemiden 34 adet konteynerin denize düştüğünü, müvekkili şirket tarafından tahliyede kullanılacak olan vinçler öncelikle 21 (22) numaralı ambarda konumlandırılmış olsa da, gemi adamları tarafından bu ambardaki konteynerlerin çözme işlemleri devam ettiğinden tahliyeye elverişli olmadığı ve tahliyeye başka bir ambardan başlanması gerektiği beyan edildiğini, geminin 03.06.2024 tarihinde müvekkili şirket limanına yanaşmasının akabinde ilgili geminin gemi adamları, limanda bulunan vinç operatöründen geminin tahliyesine başlanmasını talep ettiğini, müvekkili tarafından sürecin sağlıklı işletilebilmesi amacıyla tahliyeye 21 (22) numaralı ambardan başlanması planlandığını ve bu nedenle müvekkili limanında vinçler bu ambardaki tahliyeyi gerçekleştirmek üzere konumlandırıldığını, gemi adamları tarafından teamül gereği sözlü olarak 21 (22) numaralı ambardaki konteynerlerin lashing - unlashing (konteyner kilitlerinin açılması) işlemlerine devam ediyor olması sebebiyle tahliyeye hazır olmadığı beyan edildiğini ve bu nedenle vinçler 9 (10) numaralı ambarda çözülme işlemi bittiğini ve tahliyeye hazır olan konteynerler yanında yeniden konumlandırıldığını, Cezayirden yola çıkan ... (...) gemisinde istiflenmiş olan 34 adet konteyner hatalı istifleme nedeniyle denize düştüğünü, gemiden alınan talimat uyarınca 09 (10) ambarında konumlandırılan vinçler aracılığıyla konteynerlerin tahliyesine başlandığı esnada 21(22) ve 23 numaralı ambarda bulunan 34 adet konteyner blok halinde denize düştüğünü, gemi yükleme planlama listesinde yapılan incelemelerde 21(22) ve 23 numaralı ambarda çıkış limanından yapılan istiflemelerde 5 kat boş konteynerin üzerine 6.katlarda 26 tonluk konteynerin istiflenmiş olduğunun görüldüğünü, bu nedenle, geminin bu kısmındaki yükte bir stabilizasyon sorunu olduğu ve gemi adamları tarafından konteynerlerin çözümü işlemi esnasında dengesiz durumda bulunan konteynerlerin denize düştüğünün düşünüldüğünü beyanla müvekkili şirketin gemi alacaklısı hakkının doğmuş olduğunun kabulü ile fazlaya dair her türlü talep, hak, alacak ile ilgili olarak ihtiyati haciz, ihtiyati tedbir ve dava açma haklarımız saklı kalmak ve ileride ortaya çı...