Türk Milleti Adına Yargılama Yapmaya ve Hüküm Vermeye Yetkili ANKARA 5. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ GEREKÇELİ KARAR ESAS NO : 2022/56 Esas KARAR NO : 2022/377 DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 25/01/2022 KARAR TARİHİ : 23/05/2022 YAZIM TARİHİ : 22/06/2022 Mahkememizde görülmekte bulunan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılamasının sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkil şirket adına 30.12.2021 tarihinde ... plakalı ... Proace City 2021 model sıfır araç satın alındığını, sıfır alınan araçlarda bayi çıkışından akaryakıt istasyonuna ulaşılacak kadar minimum seviyede akaryakıt bulunduğunu, şirket adına alına işbu araçla akaryakıt alımı için davalı şirketin şubesine gidildiğini, dava konusu araçta yeni model birçok araç gibi iki tane akaryakıt deposu bulunduğunu, bu depolardan birinin yakıt tankı...
T.C. ANKARA 5. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ Esas-Karar No: 2022/56 Esas - 2022/377 Türk Milleti Adına Yargılama Yapmaya ve Hüküm Vermeye Yetkili ANKARA 5. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ GEREKÇELİ KARAR
ESAS NO : 2022/56 Esas KARAR NO : 2022/377
DAVA : Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 25/01/2022 KARAR TARİHİ : 23/05/2022 YAZIM TARİHİ : 22/06/2022 Mahkememizde görülmekte bulunan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılamasının sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkil şirket adına 30.12.2021 tarihinde ... plakalı ... Proace City 2021 model sıfır araç satın alındığını, sıfır alınan araçlarda bayi çıkışından akaryakıt istasyonuna ulaşılacak kadar minimum seviyede akaryakıt bulunduğunu, şirket adına alına işbu araçla akaryakıt alımı için davalı şirketin şubesine gidildiğini, dava konusu araçta yeni model birçok araç gibi iki tane akaryakıt deposu bulunduğunu, bu depolardan birinin yakıt tankı diğerinin ise adblue tankı olduğunu, adblue sıvısı dizel motorlu araçlarda emisyon değerini düşürmek için kullanılan %32,5 oranında temizlenmiş üre ile %67,5 oranında saf sudan oluşan bir sıvı olduğunu, aynı zamanda bu sıvının dizel motorlu araçların çalışabilmesi için zorunlu olan bir sıvı olduğunu, akabinde birinci depoya 9.5 LT motorin alımı yapıldığını, daha sonra adblue tankına adblue sıvısı konulması beklenirken yakıt tankının içerisine adblue sıvısı konulduğunu, adblue sıvısının doldurulması işleminden sonra 33,220 LT daha motorin alımı gerçekleştirildiğini, yakıt temini sırasında, adblue sıvısının yakıt tankına konulması sonucunda aracın arızalandığını, bu arıza nedeniyle yakıt filtresinin, yakıt deposunin, katalitik konvertörünün, enjeksiyon pompasının, enjektör borularının, yakıt besleme hattının, motor enjektörünün, yakıt pompasının ve bunun gibi birçok parçanın değiştiğini ve birçok sistemde hasar meydana geldiğini, aracın söz konusu hasarlar nedeniyle tamirat-onarım işlemlerinin 54.856,84 TL tutarında olduğunu, araçta meydana gelen hasarların davalı şirketten kaynaklı olduğunu ve bu nedenle de bütün tamirat ve onarım işlemlerinin davalı şirketçe karşılandığını, aracın onarım bedeli karşılansa dahi değişen parçalar nedeniyle aracın orijinal olma özelliğini kaybettiğini, sıfır alınmış bir aracın henüz 7. kilometresinde böyle bir hasar ile karşılaşmasının aracın ikinci el piyasasında büyük oranda değer kaybetmesine sebebiyet verdiğini, yüksek model sıfır olan araçların ikinci el piyasasında değerini belirleyen en önemli kriterin aracın orijinal halini koruyabilmesi olduğunu, henüz 7 KM yol yapmış araçta bu denli değişen parça olmasının aracın orijinal halini bozduğunu ve hatalı olarak kabul edilmesine sebebiyet verdiğini, bu nedenle aracın ikinci el araba piyasasında yaşadığı değer kaybının çok yüksek olduğunu ileri sürerek HMK'nın 107. maddesi uyarınca açılan davanın kabulü ile uzman bilirkişilerce araç değer kaybının hesaplanarak hasar tarihinden itibaren işleyecek ticari faiz...