E. 2016/759 K. 2018/713

T.C. BAKIRKÖY 7. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2016/759 Esas KARAR NO : 2018/713

DAVA : Tazminat (Rücuen Tazminat) DAVA TARİHİ : 04/08/2016 KARAR TARİHİ : 18/07/2018 KARAR YAZILMA TARİHİ : 27/07/2018

Mahkememizde görülmekte olan davanın yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dilekçesinde özetle; müvekkili şirkete nakliyat sigorta poliçesi ile sigortalı bulunan ... Ürün Güvenliği San. Ve Tic. A.Ş tarafından 5 palet muhteviyatı 120 koli emtianın davalı nakliyeci sorumluluğunda taşımasının gerçekleştirildiğini, alıcı firma yetkilerine yapılan teslimat sırasında 9 kutu muhteviyatının hasarlı olduğunun tespit edilerek hasar bildirim formları düzenlendiği ve 14/08/2015 tarihinde e-mail yolu ile sigortalı yetkililerine bilgi verildiği, hasarın davalının sorumluluğunda gerçekleştirilen uluslararası taşıma sırasında meydana gelmiş olabileceği kanaatine varıldığından ve hasar bedeli olan 9.401,84 TL sigortalıya 04/11/2015 tarihinde ödendiğinden TTK 1472.maddesi uyarınca rücuen tazminat alacağının ödeme tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan tahsilini talep ve dava etmiştir. Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; dava konusu uyuşmazlığın Varşova Antlaşması hükümlerine göre çözümlenmesi gerektiğini, havayolu taşımasını yapan ..... olduğundan husumet itirazında bulunduklarını, müvekkilinin taşıyıcı değil, taşıyıcı acentesi olduğunu, kabul anlamına gelmemekle birlikte sorumluluğun kg başına 17 SDR ile sınırlı olduğunu belirterek davanın reddini istemiştir. Dava, taşıma esnasında meydana gelen zararın rücuen tahsili istemine ilişkindir. Tarafların aktif ve pasif dava ehliyetleri denetlenip uyuşmazlık konuları re'sen belirlenerek taraflarca gösterilen deliller toplanmış ve konunun incelenmesinde uzmanlık gerektiren yönler olduğundan bilirkişi incelemesi yaptırılmak suretiyle dava sonuçlandırılmıştır. Bilirkişi heyeti 22/01/2018 havale tarihli raporunda; davalının olayda taşıma süreci ve sorumluluk hususlarının montreal konvensiyonunun ilgili hükümlere göre halli gerektiği, Montreal Konvansiyonu hükümlerine tabi taşıma süreci sonunda hasar meydana geldiğinin davalı yanca da kabul edildiği ve dava dışı fiili taşıyıcıya hasar bildirimi yaptığı gözetildiğinde, hasar ihbar sürelerine uyulmamasında karşın; davacının davalıdan tazminat talebinin yerinde olduğu, hasarın fiili hava taşıması sürecinde meydana geldiğinin sabit olmadığı, davacının aktif husumet ehliyetinin ödeme belgesi ve sigorta hasar dosyası ile, davalının pasif husumet ehliyetinin ise davalının taşıyıcı olduğu hava yük senedi ile dosyada teyit edildiği, davalının akdi taşıyıcı sıfatının da sabit olduğu, meydana gelen zararın 9 adet kutudan toplam yük açısından KISMİ ZAYİ olduğu ve davalının 3.461,99 SDR miktarına kadar zarardan sınırlı sorumlu olduğu, dosyada mevcut verilere göre belirlenen ve sigortacı ödemesinde %10 bedel artışı çıkarılarak hesaplanan tazmini gereken zararın 8.547,13 Tl olduğu ve bunun sınırı sorumluluk dahilinde kaldı...