E. 2018/1320 K. 2021/493

T.C. İZMİR 5. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO : 2018/1320 KARAR NO : 2021/493

DAVA : Tazminat (Sigorta Sözleşmesine Dayalı) DAVA TARİHİ : 13/07/2018 KARAR TARİHİ : 16/06/2021

Mahkememizde görülmekte olan davanın yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı ... A.Ş. vekilinin 13.07.2018 harç tarihli İzmir ... ATM'ye açmış olduğu davada dava dilekçesiyle; müvekkili sigorta şirketinin sigortalısı olan ... Ürünleri A.Ş.'ye ait muhtelif fındık emtiasının ... numaralı emtia blok sigorta poliçesi ile nakliyat hasarlarına karşı sigortalandığını, ... nolu konşimento ile malların ... Company adresine 16.11.2017 tarihinde teslim edildiğini, konteynırda meydana gelen sızıntıdan dolayı üründe bozulma meydana geldiğini, taşımanın İstanbul'dan ... Çin'e deniz yolu ile buradan da ...'e karayolu ile taşımanın gerçekleştirildiğini, taşıma senedi ile ... Shipping Service ve ... Lojistics acente sıfatıyla taşımanın yapıldığını, hasarın 16.11.2017 tarihinde tespit yapıldığını, 139.472 USD tutarlı emtianın 23.878 USD kısmının hasara uğradığını, sigortalıya 103.542 TL ödeme yapıldığını belirterek davalılar ... ve ... Shipping Service ve ... Lojistics adına acente sıfatıyla ... Lojistik A..Ş. aleyhine dava açtıklarını belirterek 10.354,2 TL'nin davalılardan ödeme tarihi olan 22.01.2018 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile tahsiline karar verilmesini talep etmiştir. İzmir ... ATM'nin ... - ... K. sayılı 16.07.2018 tarihli kararla davanın usulden reddi ile dosyanın görevli ve yetkili İzmir ... ATM'ye gönderilmesine karar verilmiş ve bu karar 11.09.2018 tarihinde kesinleşmiş ve davacı vekili 23.07.2018 tarihli tahrik dilekçesiyle dosyanın mahkememize gönderilmesini talep etmiştir. Davalı ...A.Ş. vekilinin 23.01.2019 tarihli cevap ve davanın ihbarı talepli dilekçesiyle; dava konusu emtiaların 28.09.2017 yılında konteynıra yüklendiğini ve 05.12.2017 tarihinde hareket ettiğini, 10.10.2017 tarihinde sigorta şirketine başvurulduğunu ve kalkıştan 5 gün sonra poliçenin düzenlendiğini, poliçenin zarardan sonra düzenlenmiş olduğunu, rücu hakkının doğmadığını, 12.11.2017 tarihinde teslim edildiğini, hak düşürücü sürenin geçtiğini, konşimentoda mal bedeli yazılı değilse taşıyanın sorumluluğunun kg başına 2 ÖÇH'yi geçemeyeceğini, davalının üstlendiği taşımanın gemi ile limandan limana konteynır taşıma işi olduğunu, Multimodel taşıma olmadığını, konşimentonun birinci maddesinde teslim alma yeri ve teslim yerinin boş bırakıldığını, ürünlerin Türkiye'de gönderici adresinden yükleme limanına, varış limanından da alıcı adresine teslimine ilişkin taşımaların davalının sorumluluğunda olmadığını, konteynırın gemiden varış limanına indiği anda taşıyıcının sorumluluğunun bittiğini, taşıma şeklinin limandan limana olduğunu, davalının ödediği zararın konteynır taşıması sırasında olmadığını, davalının taşıyan olarak sorumluluğunun 05.10.2017 tarihinde başladığını, davalının ürünlerle ilgili olarak konteynıra yükleme, boşaltma, istif, gözden geçirme, gözetim ve lashi...