E. 2016/478 K. 2021/39

T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)

ESAS NO : 2016/478 KARAR NO : 2021/39 DAVA : Tazminat (Rücuen Tazminat) DAVA TARİHİ : 01/12/2016 ....ASLİYE TİCARET MAHKEMESİNİN 09/04/2018 TARİH, 2017/... ESAS, 2018/... KARAR SAYILI DOSYASI İLE TEVHİTLİDİR. BİRLEŞEN DAVA : Tazminat DAVA TARİHİ : 01/12/2016 KARAR TARİHİ : 29/01/2021

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Rücuen Tazminat) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davacı ... Sigorta A.Ş.'nin ... San. ve Tic. A Ş. ile arasında ... sayılı abonman ve ... sayılı spesifik sigorta sözleşmesi akdedildiğini; sigortalı ... Sanayi vc Tic. A.Ş. tarafından Gana'da mukim ... Ltd.'e ...Çimento emtiası satıldığını; emtianın 50 kg'lık torbalar ile, 40 torba bir sapan içerisinde, toplam 15.400 sapan ve toplamda 30.800 ton olacak şekilde sevk edildiğini, emtianın Antalya Limanında 06.03.2016 tarihli 5 adet temiz konşimento tahtında 28.02-06.03.2016 tarihleri arasında ... adlı gemiye yüklendiğini; geminin varış limanı Tema'ya 22.03.2016 günü yanaştığını, aynı gün tahliyeye başladığını; alıcı firma adına tespit çalışması yapan ekspertiz firması tarafından emtianın deniz taşıması sırasında gemi ambarı içinde devrilerek yırtıldığını, ambarda yapılan kötü istif nedeniyle tahliyede güçlük yaşandığını, tahliye esnasında patlayan torbaların gemi ambarına, denize, limana ve araçlara döküldüğü tespitlerinde bulunulduğunu; tahliyenin sona ermesi sonrasında alıcı firmanın mahkeme kanalıyla gemiyi seferden men kararı aldırdığını; gemi P&I sigortacısının devreye girip garanti mektubu vermesiyle seferden men kararının kaldırıldığını; sigorta tazminatının ödenmesi için talepte bulunulması üzerine sigorta eksperinin atandığını ve eksperin geminin 2 numaralı ambarının kaptan talimatıyla boş bırakıldığını, bu nedenle diğer ambarlara daha fazla yük alınmak zorunda kalındığını, I nolu ambara 8 sıra, 3 ve 4 nolu ambarlara 5'er sıra piramit şeklinde yükleme yapıldığını, piramit şeklinde boşluklar desteklenmeden yapılan istifin deniz yolculuğu esnasında yalpalarla devrilmesi ve kolay tahliye için yapılan sapanların bozulması ile dağılıp saçılan ve istif arasında sıkışan torbaların gemi ambarından çıkarılması sırasında torbalarda hasar meydana gelmesinin kaçınılmaz olduğu şeklinde tespitleri bulunduğunu; bu rapor üzerine sigortalı ...'e 20.361,03 USD tazminatın ödendiğini; bu işlem sonrasında geminin ... sigortacısı Türkiye Temsilcisi ile temasa geçildiğini, ancak kusurları yokmuş gibi hareket ettikleri vc davanın ikame edilmesi zaruretinin doğduğunu; hasarın kötü istif nedeniyle meydana gelmiş olduğunu; TTK'nın ilgili hükümleri uyarınca hasardan donatanın sorumlu olduğunu; dosyaya teminat mektubu sunmuş olması nedeniyle geminin ... sigortacısının da pasif husumet ehliyetini üzerine aldığını; zararlara ilave olarak survey ve avukatlık masraflarının doğduğunu; %1 oranında sigorta muafiyeti düşüldükten sonra zararın 20.361,03 USD...