DAVA : Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 27/10/2016 KARAR TARİHİ : 02/11/2020 Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davacı ... Sigorta A.Ş. (kısaca "..."), "nakliyat sigortası ile sigortalı olan emtiaların, davalı firmanın sorumluluğunda gerçekleştirilen nakliyesi sırasında hasarlanması sonucu sigortalısına ödenen hasar tazminat alacağı için ... İcra Müdürlüğü'nün 2016/... E. sayılı dosyasında ilamsız takip başlattığını; davalının itirazı ile takibin durduğunu; nakliyat abonman sigorta sözleşmesine istinaden tanzim edilmiş nakliyat sigorta poliçesi ile ... Tic. A.Ş tarafından Çin'de yerleşik ... adlı firmadan ithal edilen 221 koli uzun kollu erkek montu cinsi emtialardan 49 koli içinde bulunan 311 adedinin...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO : 2017/204 KARAR NO : 2020/266 DAVA : Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 27/10/2016 KARAR TARİHİ : 02/11/2020
Mahkememizde görülmekte olan Alacak (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Davacı ... Sigorta A.Ş. (kısaca "..."), "nakliyat sigortası ile sigortalı olan emtiaların, davalı firmanın sorumluluğunda gerçekleştirilen nakliyesi sırasında hasarlanması sonucu sigortalısına ödenen hasar tazminat alacağı için ... İcra Müdürlüğü'nün 2016/... E. sayılı dosyasında ilamsız takip başlattığını; davalının itirazı ile takibin durduğunu; nakliyat abonman sigorta sözleşmesine istinaden tanzim edilmiş nakliyat sigorta poliçesi ile ... Tic. A.Ş tarafından Çin'de yerleşik ... adlı firmadan ithal edilen 221 koli uzun kollu erkek montu cinsi emtialardan 49 koli içinde bulunan 311 adedinin 18.09.2015 tarihli ve ... numaralı navlun faturası kapsamında ...isimli gemi ile ve ... sayılı konteyner içersinde davalı sorumluluğunda nakliyesi sonrasında hasarlı olarak teslim edildiğini; bu hususun 01.10.2015 tarihli hasar tespit tutanağı ile sabit olduğunu; dava dışı sigortalıya ekspertiz raporu doğrultusunda 27.11.2015 tarihinde poliçe limiti dahilinde 15.118,15 TL hasar tazminatının ödenmiş olduğunu; dava konusu emtia hasarının, davalı sorumluluğunda gerçekleştirilen nakliye sırasında konteynerin tavanında bulunan delikten içeri giren sular neticesinde meydana geldiğini; davalının ödenen hasar tazminatından sorumlu olduğunu" iddia ederek "itirazın iptali ile takibin devamına karar verilmesini" talep etmiştir. CEVAP: Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; konşimentonun arka yüzünde yer alan klozların 21. maddesine göre Hong Kong Mahkemelerinin yetkili olduğunu; hasarın deniz taşıması sırasında gerçekleştiğinin belli olmadığını; konşimentoya göre emtianın teslim limanının İstanbul olduğunu; malın indirilip teslim edildiğini; davacı tarafından herhangi bir tespitin yaptırılmadığını; kara taşımasının kendileri tarafından yapılmadığını; kara nakliyesi sonrasında delik olduğuna dair tutanak tutulduğunu; tutanağın kamyon şoförü tarafından da imzalanmadığını, usulüne uygun bir ihbarın yapılmadığını, ilk ihbarın 08.10.2015 tarihinde yapıldığını, ekspertiz raporunda emtianın deniz suyu ile hasarlandığı tespitinin bulunmadığını, hasarın deniz taşımasından olduğuna dair ispat yükünün davacıda olduğunu, tazmin ve ibra edilen tutarın dava tutarı ile uyuşmadığını, emtianın imha edildiğine dair bir belgenin bulunmadığını, emtianın sovtaja tabi tutulmasının icap ettiğini, tutanakta belirtilen emtianın, taşıma ve hasara konu olan mallarla aynı olup olmadığının belli olmadığı savunmasında bulunarak davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. ... Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 2016/... E. sayılı dosyasının dosyasının mahkememize görevsizlik kararı ile geldi...