E. 2020/1898 K. 2023/48

T.C. İSTANBUL BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 13. HUKUK DAİRESİ DOSYA NO: 2020/1898 Esas KARAR NO: 2023/48 Karar T Ü R K M İ L L E T İ A D I N A B Ö L G E A D L İ Y E M A H K E M E S İ K A R A R I İNCELENEN KARARIN MAHKEMESİ: İSTANBUL 15. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ NUMARASI: 2019/482 Esas - 2020/570 Karar TARİHİ: 08/10/2020 DAVA: Alacak (Satım Sözleşmesinden Kaynaklanan) KARAR TARİHİ: 19/01/2023 İlk derece Mahkemesinde yapılan inceleme sonucunda verilen karara karşı istinaf kanun yoluna başvurulmuş olmakla dava dosyası incelendi: TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMASININ ÖZETİ: Davacı vekili dava dilekçesi ile; davacı ... Ticaret A.Ş.nin İstanbulun trafik ve deniz ulaşımı sorununu çözmek için 1987 yılında İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca kurulduğunu, İBB Başkanlığınca yapılmış olan ihale sonucu ...nun % 100 oranındaki hissesinin tamamının 861.000.000 ABD doları bedelle ... A.Ş., ... A.Ş., ... ve ... A.Ş. ortak girişim grubunun kurmuş olduğu ... Ticaret A.Ş.ye devredilmiş olduğunu, hisse devrinin tamamlanmasından sonra geçen süreye rağmen İBBnin sözleşmeden doğan beyan ve taahhütlerinin bir kısmını yerine getirmediğini ve bu sebeple davacı şirketin ekonomik olarak ciddi biçimde zarar gördüğünü, ihale sonucu ortak girişim grubunca ödenen 861.000.000 ABD doları bedelin oluşmasında Ambarlı-Bandırma arasında çalıştırılması planlanan RO-RO (kamyon ve tır taşıma) hattının büyük etkisi olduğunu, ortak girişim grubunun 861 milyon dolar gibi yüksek bir meblağ ile ihaleyi almaktaki en önemli amaçlarından birinin ...ya ciddi bir kaynak getireceğine inandıkları RO-RO hattını işletmeye açmak olduğunu, özelleştirme öncesi yatırımcılara yapılan bilgilendirmede hem İstanbula her türlü malzemeyi taşıyan kamyon ve tırların hem de ihracat sebebiyle İstanbul'dan sınır kapılarına giden kamyon ve tırlarm çok büyük bir potansiyel oluşturduğu ve RO-RO için arazi ve hat izni altyapısının hazır olduğu, sadece işletmenin hayata geçirilmesi gerektiğinin ifade edildiğini, ortak girişim grubunun yüksek maliyetli hızlı feribot ve deniz otobüsü taşımacılığına rağmen yüksek fiyat vermesindeki nedenin RO-RO projesinin hızla gerçekleşeceği düşüncesi olduğunu, İBB ile ... arasında RO-RO projesine ilişkin olarak, RO-RO hattının İstanbul'daki terminal alanları ve kamyon/tır parkı olarak kullanılmak üzere Beylikdüzü İlçesi, ... Mahallesi, ... ada ... ve ... parsel sayılı taşınmazlara ilişkin olarak Kullanım Hakkı Tesisi sözleşmelerinin imzalanmış bulunduğunu, bu alanların bir kısmının İBB tarafından ... A.Ş.den protokol ile devralındığını, bu protokol çerçevesinde İBBnin ... A.Ş.ye karşı bazı yükümlülüklerinin bulunduğunu, ancak bu yükümlülükler İBB tarafından yerine getirilmediğinden sözleşmeleri imzalanmış ve sözleşme bedelleri davacı şirket tarafından ödenmekte olan söz konusu alanların halen davacıya teslim edilmediğini, bu nedenle davacı şirketin hat izni olmasına rağmen istif ve terminal alanlarına ilişkin sorunların halen çözülememesi nedeniyle RO-RO taşımacılığına başlayamadığını ve bunu...