Dosyada mevcut belgelerin okunup incelenmesinden sonra gereği görüşüldü; 563 sayılı ilamın 1. maddesiyle; Yürek İnşaat Taahhüt Tic. Ltd. Şti yükleniminde bulunan 300.000.000.000-lira keşif bedelli ve %35,35 ihale indirimli ‘Karşıyaka’da Kilit Parke Yol Düzenlemesi Yapılması işi’ne ait hak ediş ödemelerinde;Bayındırlık İşleri Genel Şartnamesi’nin 20. maddesine aykırı olarak kaldırım betonu sökülmesi imalatı için bu imalata ilişkin İller Bankası 18.1732 poz nolu birim fiyatın esas alınması gerekirken, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı 18.185 poz nolu birim fiyatının esas alınması sonucu fazla ödenen 1.806.144.000-liraya tazmin hükmü verilmiştir. Dilekçi temyiz dilekçesinde, inşaat kelimesinin önünde tanımlayıcı bir başka kelime bulunmadığı müddetçe bunu sadece bina inşaatı olarak sayılamayacağını, genellikle 25 cm den daha kalın rögarlar, direk temelleri ve kablo geçişlerine ait betonu...
Dosyada mevcut belgelerin okunup incelenmesinden sonra gereği görüşüldü; 563 sayılı ilamın 1. maddesiyle; Yürek İnşaat Taahhüt Tic. Ltd. Şti yükleniminde bulunan 300.000.000.000-lira keşif bedelli ve %35,35 ihale indirimli ‘Karşıyaka’da Kilit Parke Yol Düzenlemesi Yapılması işi’ne ait hak ediş ödemelerinde;Bayındırlık İşleri Genel Şartnamesi’nin 20. maddesine aykırı olarak kaldırım betonu sökülmesi imalatı için bu imalata ilişkin İller Bankası 18.1732 poz nolu birim fiyatın esas alınması gerekirken, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı 18.185 poz nolu birim fiyatının esas alınması sonucu fazla ödenen 1.806.144.000-liraya tazmin hükmü verilmiştir. Dilekçi temyiz dilekçesinde, inşaat kelimesinin önünde tanımlayıcı bir başka kelime bulunmadığı müddetçe bunu sadece bina inşaatı olarak sayılamayacağını, genellikle 25 cm den daha kalın rögarlar, direk temelleri ve kablo geçişlerine ait betonu kırımı ile yol kenarında bulunan bahçe duvarları, merdivenler, su basman gibi betonların kırıldığını, bu nedenle kent içinde yapılan tretuvar uygulamasının 18.1732 pozundan farklılık gösterdiğini, pozun tarifinde belirtilen insan gücü ile betonların kırmasının olanaksız olduğunu, 18.185 pozundaki gibi patlayıcı madde kullanılmadan makine ve insan gücü ile kırımlar yapıldığını belirterek tazmin hükmünün kaldırılmasını talep etmektedir. İller Bankası Genel Müdürlüğünün 18.1732 poz nolu “beton yol kırılması” imalatı, “Kalınlığı 10 cm ve daha fazla olan her nevi beton ve betonarme yolun her cins alet ile kırılması, çıkan malzemenin yol veya kazı hendeği kenarına konulması, inşaat yerindeki yükleme, yatay, düşey taşıma, boşaltma ve her türlü işçilik, alet, edavat giderleri ile yüklenici karı ve genel giderleri dahil, beton yol kırılmasının; 1 m³ fiyatı:” olarak tanımlanmış ve tarife ait not’ta “sökülen beton yol malzemesinin taşınması gerektiğinde taşıma bedeli ve bu taşımaya ait yükleme , boşaltma bedeli ayrıca verilir.” denilmiştir. Birim fiyat analizinde 14 saat düz işçi öngörülmüştür. Beton yıkılması ile ilgili Bayındırlık ve İskan Bakanlığının 18.185 poz nolu “patlayıcı madde kullanmadan demirli ve demirsiz beton inşaatın yıkılması” imalatının tarifi ise, “patlayıcı madde kullanmadan, demirli ve demirsiz beton inşaatın yıkılması, inşaat yerindeki yükleme yatay ve düşey taşıma, boşaltma, her türlü işçilik, araç ve gereç giderleri, müteahhit karı ve genel giderler dahil, 1m3 demirli ve demirsiz beton inşaatın yıkılması fiyatı” olarak yapılmış ve ölçü olarak, “yıkılan yerin boyutlarına göre hacmi hesaplanır.” denilmiştir. Birim fiyat analizinde ise 15,5 saat düz işçi öngörülmüştür. Söz konusu işle ilgili metraj sayfaları ve ataşmanlar incelenmiş olup 10,12,15,17,20,25,35 cm kalınlığında kaldırım ve yol betonları ile rögarlar, direk temelleri ve kablo geçişlerine ait betonların kırıldığı anlaşılmıştır. Bayındırlık ve İskan Bakanlığının 18.185 poz nolu “patlayıcı madde kullanmadan demirli ve demirsiz beton inşaatın yıkılması” imalatının tarifinden anlaşılacağı üzere, söz k...